Re: [新聞] 扯 行李託運 遲到竟未告知

[Rhomboid (維尼)]

謝謝skypilot大大的解釋，我有幾點請教

1. Payload過大什麼時候會知道？
   起飛前氣溫、海拔我相信不會有重大改變，故當天最大起飛重量已知
   那在開放旅客check-in的同時（前兩小時）是否就應該知道可以載多少行李？
   每一件行李都有秤重，為什麼需要上了飛機才發現超重，需要拉行李？
   這也回到一開始，為何不在掛行李的時候告知載不動？

2. 一架客員滿載的飛機，如果每人都攜帶上限20Kg的行李，班機一般會不會超重？

3. 長榮說是因為班機調度的原因，換了飛機所以載不完
   所以這不是突發的安全問題，而是長榮為了自己調度所以換機型

: 那為什麼不在Check in時就告知...
: 地勤人員不是神仙, 無法預測這個班機會有多少行李,
: 起飛時會遇到的狀況(高溫, 下雨, 下雪, DD item都會影響到)
: 但是航空公司也是千百個不願意拉行李
: 但是為了飛航安全
: 不得不為
飛機變小台是長榮自己調度的，我不相信起飛前突然氣溫增加導致載重需要下修
我更不相信所有行李裝上飛機之後長榮才知道總重量是多少


姑且不論旅客感受如何
但是就航空公司的角度來說，已知裝不上去，為何要浪費時間裝上去再卸下來？

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推 as981134: 第二個問題 我想多數機型應該都沒問題
→ as981134: 日航跟全日空都開到經濟一人46了 好像也沒聽過這種拉大
→ as981134: 量行李的事
推 dallasnash: 第一個問題怪怪的 妳還沒完全CI完怎會知道總重量
→ dallasnash: 所以回到根本為啥要裝上去再卸
→ dallasnash: 就是前面回的第三點重心配置
推 excimo: 不是每一件行李check-in時都會過磅嗎？不能即時算出總重？
推 dallasnash: 所以就是問題不是在總重阿..XD 為啥又裝上又卸下
→ dallasnash: 不就是因為第三點
推 excimo: 重心配置是用算的，還是裝上去後用秤的？
推 dallasnash: 也是要等全部CI完開始弄 所以基本上時間就是像前面
→ dallasnash: 回文說的 通常算到要拉就差不多是起飛前了
→ dallasnash: 國際線關櫃時間問題 基本上一定還是先睹能全上
→ ertip: 沒直接拉人下來 只拉行李應該是超重不多 賭賭看NO SHOW
→ ertip: 寫信檢附額外支出 去要要補償比較實在
推 apartamento: 拉行李指的是把部分行李的重量從payload拉掉
→ apartamento: 不是指行李上了飛機以後才又拉掉
→ apartamento: 平衡表在旅客報到的時候就會邊做邊修正
推 apartamento: 但實際總重量要報到完才會知道，也才會知道有沒有超
推 apartamento: 重，不過在報到快結束時大概就有底了
推 ggyyhippo: 行李1600-2400kg都有可能，起飛前45分鐘關櫃行李才確定