[新聞] 先叫先降？網友質疑長榮航班呼叫Mayday

[gitans (阿左)]

新聞出來了

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150809/666098/1/

2015年08月09日16:54
蘇迪勒颱風昨侵襲台灣，造成航班大亂，有網友在PTT上爆卦指出，
昨長榮航空BR189東京羽田飛台北松山航班，因天候因素無法在松山
機場降落，航管人員指示轉降高雄小港機場，機長卻不去，硬是在北
部空域繞行，最後使出大絕招， 呼叫能取得優先降落權的Mayday，
落地後航務處要去查證機長呼叫Mayday的原因，機長卻回答已取消
呼叫Mayday，網友質疑Mayday是先喊先贏嗎？隨後又有網友爆卦
，長榮航空這架班機在空中繞太多圈，可能在落地後油量不足30分鐘
，才呼叫Mayday。網友質疑，航管已要求班機轉降高雄小港機場，
機長卻要在空中繞行等待，機組員待命時間快要到30小時，對飛安
也是大一隱憂。

長榮航空回應表示，昨BR189 於東京當地時間12時44分自東羽田
機場起飛，原目的機場為台北松山機場，備降機場為硫球機場。因颱
風因素，航機于空中盤旋多時，嘗試進場松山機場，因側風過大與風
切現象，無法落地而重飛，重飛兩次後，機組員通盤考慮轉降。考慮
當時天氣因素、航機安全、旅客舒適度與組員身心疲勞程度，以轉降
至桃園機場為最佳的方案，遂請求轉降至桃園機場。桃園機場因為颱
風因素，停機坪機位較為緊張，故機長積極透過航管與公司航行管制
單位向桃園機場航務組協調，桃園機場航務組同意調撥522 外圍停
機位置供BR 189落地後停靠。

長榮航空指出，惟當機長與桃園近場管制聯繫時，航管表示因機場
停機位不足，除非機長有緊急宣告，不然希望機長能轉降至別處其
他機場。機長通盤考量整體狀況，雖然航機仍有足夠油量且無機械
異常或故障的問題，但考量轉降小港機場萬一當地天候不佳，就有
可能油料不足，並誤認緊急宣告，呼叫Mayday是讓其可轉降至桃
園機場的必要程序，因此，呼叫了Mayday ，順利落地停靠于522
停機位後，即向航管通報取消Mayday。

民航局指出，機長呼叫Mayday，通常是飛機有異常狀況，航管會
優先讓航機降落。飛機異常狀況一般是指有機械故障、燃油不足、
客艙失壓、冒煙、 儀表顯示不正常、旅客身體有緊急紎況等，需
要航管優先服務。不過，根據飛航作業管理規則，機長可以研判整
體安全狀況下呼叫Mayday。民航局不會針對BR189航班機長的決
定來研判是否恰當，但會檢討停機坪協調是否需作修正，周一也會
再對此案進行更詳細調查。（生活中心／台北報導）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.223.27
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1439111803.A.C66.html
→ chanlee06: 文筆不錯！
→ gitans: 誤認緊急宣告<===what is this?
推 lianpig5566: 借轉八卦
※ lianpig5566:轉錄至看板 Gossiping                                08/09 17:24
噓 babbitt1007: 樓上違反板規
噓 bepositive: 民航局也會轉彎？有請某位超專業網友表示意見
→ bepositive: 其他家航空：早知道就不要乖乖排隊，喊喊五月天就好
推 as981134: 如果真的滿天飛機都喊mayday 大概也可以創紀錄
推 seazilicy: 強大的公關？
推 mrj7328: 以後大家都這樣喊好了
→ eric777king: 轉文章不先看版規??  轉八卦版一堆自以為專業的鄉民
→ eric777king: 又會在那邊嘴砲
推 kutkin: 誤認緊急宣告，呼叫Mayday是讓其可轉降至桃園機場的必要程
→ kutkin: 序=>第一天當機師?
推 seazilicy: 左Mayday 右Mayday 脖子Mayday 屁股Mayday 喊喊Mayday
→ seazilicy: 就可以下去咯
推 gemilay: 誤認緊急宣告是什麼？我真的看不懂
推 slowest55: eric好兇噢 怕怕
推 dctmax: 以後大家一起mayday囉
推 nicholas2002: sea大的推文我笑了  XDDDD
推 countryair: "誤認警急宣告" 這專業名詞是啥意思
→ dctmax: Sea大有梗 哈哈
噓 YukiPhoenix: 太好囉  大mayday時代來臨
噓 minibiscuits: 鑽規定的漏洞好棒棒
推 chihchuan: 以後颱風天ㄧ堆mayday大概也是台灣之光
推 yjhaoo: 誇張！
推 azulito: 下三濫的手段很多啦（煙）
推 kabor: 如果是事實真實丟臉
推 hambear: 記者文筆很好 看來以後mayday要列入降落的sop
推 court0043: 請問小港部分的說明是錯在？
推 chocopie: 我又Mayday啦～我又取消啦～咬我啊～
推 QuentinHu: 真是狗屁
推 Tamama56: 希望有更大的掛能爆出來
→ sandewq: 對長榮真的很失望，歪理都可以變成真理...沒有單位可以
→ sandewq: 管嗎？誇張
推 countryair: 因為他知道會有一票粉絲護航，當然有恃無恐
推 Chiardy: 這樣真的不好。版上打"吉祥"，就可以看到之前的一個例子
→ Chiardy: 。雖然宣告緊急的確可以事後撤銷，但是還是究要宣追究當
→ Chiardy: 下士不是符合宣告的原則，不然這個等級最高的狀態就沒意
→ Chiardy: 義了。感覺上連叫PAN-PAN都有討論的空間，遑論Mayday。
→ Chiardy: 吉祥那個例子是惡劣，但是這個例子拿來偷機也是不妥。
→ aahome: 333落花蓮如何..
→ wurick000: 花蓮可以落333?
推 fasio188: 誤認喊mayday是轉降TPE的必要程序<-看到這句噴笑，長榮
→ fasio188: 是不是以為自己很聰明其他人都是笨蛋呀?
推 JCC: 這不好好調查清楚不行了
推 cppwu: 這種詭辯理由 ... BR 凹的也太難看了
推 akuser: 程序有點怪 但至少人機平安 也很棒了
推 Ecclestone: 不論怎樣 我支持BR做法
→ cityport:   不論怎樣 我反對BR做法
推 gaisu: 公關做的好，mayday喊到老
推 RUDDER:     不論怎樣 我支持機長做法
推 e20288: 支持一個被航空公司都承認有疏失的機長做法是吧
推 cityport: 公關室太少人留守，還是不能sign in就不上工，火力薄弱
推 im0815: http://m.imgur.com/PPgRF9Y 有興趣的自行研究一下，昨晚
→ im0815: 桃機航班大亂之際，等降落的飛機平均繞五圈以上，綠地球
→ im0815: 的飛機可以直接降落？因為是五月天粉絲的關係嗎？
推 Ecclestone: 有沒有想過 轉降KHH 乘客要怎麼辦
→ ewayne: 颱風天都敢讓乘客跟員工困在機場了，竟然還有人問轉降khh
→ ewayne: 乘客怎麼辦？該怎麼辦就怎麼辦阿，大哥。那可是還好tpe風
→ ewayne: 雨沒那麼大讓他得以降落，如果就很不幸風雨加大讓189無法
→ ewayne: 降落TPE，請問乘客要怎麼辦？桃機要怎麼辦？
推 LLuchia: 什麼轉降KHH乘客怎麼辦啊= = 絕對是要以安全為第一優先
→ LLuchia: 都什麼時候了還在想說轉降KHH乘客會不方便
→ abluelion: KHH不知道怎麼辦的話..備降機場好像是OKA....
噓 ndr: 歹頑霉體腥聞妓者亂叭餔才是國家亂源所在吧.
噓 ndr: 腥聞妓者超好當！抄文然後"網友說"就行了
→ CK841044: 樓上，你第一次來台灣？
→ CK841044: 流程不都是先爆批踢踢，然後讓記者抄上媒體，讓後再引
→ CK841044: 用媒體的連結重PO批踢踢嗎？哈哈哈
噓 ndr: "停機坪機位較為緊張" 蘋果把新聞外包給中國人寫的嗎???
推 AEM: 沒甚麼好噓的 台灣航空界一堆中文名詞都是當年軍中用法
→ AEM: 而那些詞怎麼來的就不用說  比如常聽教官說的"打鐵"  正確字
→ AEM: 是"搭鐵"  只是外省人念起來音是近"打鐵" 意思就是短路/接地
→ AEM: 所以說"腦袋打鐵"  就是台灣人說的"腦袋秀斗"  難道你聽到國
→ AEM: 籍航空從業人員一堆中文用詞聽起來跟中國那邊的用詞一樣
→ AEM: 擬就覺得台灣國籍航空從業人員通通外包給中國？
→ AEM: 您