推 swordsoul: 推 請機場公司面對問題 勿只做公關 顛倒黑白 08/11 19:45
→ ttnakafzcm: 所以不用檢查油量嗎 ......... 08/11 19:53
噓 notrust: 噓樓上，這篇是在講桃機，跟檢查油量有啥關係？ 08/11 20:02
→ ttnakafzcm: 裡面有段話 規避油量檢查 我當然知道這篇是講桃機 08/11 20:05
→ ttnakafzcm: 平安落地後再告知取消緊急情況以規避法規上的油量檢查 08/11 20:06
→ ttnakafzcm: 這是文章說的 所以我才說 當天BR189不用檢查油量? 08/11 20:07
推 fabg: 原則上就看接下來民航局的調查...民航局對這種事也不敢大意 08/11 20:14
→ ttnakafzcm: 希望CAA真的好好辦 不是再檢討... 08/11 20:16
推 summerleaves: 一條跑道+最小間隔時間 能吃的量本來就限制了 08/11 20:19
推 conan805: CAA前面那篇發言人言論 你還對他有期待喔？ 08/11 20:38
推 suzukihiro: 反正長榮穩黑的 不過這個不給接駁車兩小時太扯吧 08/11 20:40
推 dc8: 桃機沒有下限只有下陷 08/11 20:57
推 nyrnu: Gatwick已經創下一天超過900架起降記錄(夜航限制),只是起降 08/11 21:40
→ nyrnu: 能量都是從經驗中慢慢學習+技術進步所榨出來的. 08/11 21:42
推 dc8: Gatwick 雙跑 08/11 21:42
推 dontec: 桃機意外嗎？流管還不准航空公司說因流管所以班機延誤 08/11 21:51
→ dontec: 滾帶負荷不了行李，就把行李亂拉造成滾帶順暢的假象 08/11 21:52
→ dontec: 行李大亂上不了飛機就說滾帶順暢，所以是航空公司的問題 08/11 21:53
→ dontec: 只會做一些表象、華而不實的東西，本身內部爛的要死 08/11 21:54
推 dc8: 新做的滑行道沒多久就爛了 跑道好像也有下陷 08/11 21:59
→ nyrnu: Gatwick向來只有單跑道運作(雖然名義上是雙跑) 08/11 22:02
推 DR2510: 那天聽那發言人講話，完全沒看電視畫面，我真的以為是長榮 08/11 22:30
→ DR2510: 的人在講的... 08/11 22:30
推 pascal1001: gatwick單跑 08/11 22:36
→ atcom: Gatwick的heavy/medium組成跟桃機並不同。機坪也比桃機多 08/11 22:56
→ atcom: 如果桃機都medium 要航管搞出900架並非不可能。但機坪吃不 08/11 22:58
推 buichcmu: 逃機不意外 政治酬庸公司 08/11 23:17
推 lisasweet: 外行不懂發問... 08/12 00:47
→ lisasweet: 如果站在桃機管理高層來看,是否能夠讓機場賺越多落地費 08/12 00:48
→ lisasweet: 才是目標? 08/12 00:48
→ lisasweet: 如此一來,以文中舉的例子,飛機都在跑道排隊,燒油又不是 08/12 00:48
→ lisasweet: 桃機公司的事,而且如此一來還可以把gate給降落的飛機停 08/12 00:49
→ lisasweet: 這樣的話,為何還要特別去做gate hold? 08/12 00:49
→ lisasweet: (而且gate hold 是否會有更大的安全疑慮,例如: 08/12 00:49
→ lisasweet: 讓航機pushback,結果忘記另外有飛機要進來,然後可能就 08/12 00:50
→ lisasweet: 發生near miss問題?) 08/12 00:50
→ lisasweet: 有沒有大大能解答一下呢? 謝謝~ 08/12 00:50
推 dc8: 樓上 合格的ATC不會發生這種事 gate hold單純就是為地球及 08/12 01:03
→ dc8: 北極熊盡一份心 （同一架飛機推出來滑行到跑道頭排隊一個多小 08/12 01:03
→ dc8: 時燒油 跟ATC費心思算老半天 gate hold 排序才推出來 離場時 08/12 01:03
→ dc8: 間是一樣的 不影響效率又可以少燒油) 08/12 01:03
推 DeapBlue: 還不了解那些做官的思維嗎？有錯都是基層的錯 08/12 01:07
→ DeapBlue: 有功都是高層領導有方啊，期望官派的高層能整頓 08/12 01:08
→ DeapBlue: PMP的奴工管理階層，進而做出正確的事情，這種夢早該醒 08/12 01:09
推 sana37: 接駁車只有三大兩小 停機坪全滿 平均一架飛機兩部車 08/12 01:33
推 vincentwei: 推ATC為地球及北極熊盡一份心！ 08/12 07:41
→ vincentwei: 請繼續Gate Hold，堅持繼續做對的事。 08/12 07:43
→ mnbv0615: 2樓把樓弄歪了…orz 要討論桃機結果又回到eva189上… 08/12 09:23
→ atcom: gate hold這種冤大頭事不會存在了。多帶點油吧 08/12 10:01
推 tetsulove: 逃機公司真的很爛，塔台管制人員你們大辛苦了 08/12 14:18
推 iitze: 只能淚推了。桃機真是公關一流，還自己準備機師上塔台，厲 08/12 16:32
→ iitze: 害厲害！看看打自己小孩的民航局，希望以後每架機師都喊May 08/12 16:32
→ iitze: day再取消，反正沒差 08/12 16:32
推 YukiPhoenix: 看來航務處跟航管的樑子結的不錯深= = 08/12 17:38
→ atcom: 其實航務應該也是苦主之一 08/12 19:01
推 Coaltit: 大推！另外小補充關於gate hold....不只是為了地球和北 08/12 21:11
→ Coaltit: 極熊，更是為了避免飛機推出後，等待太久甚至到了終於快 08/12 21:11
→ Coaltit: 要輪到放飛時，卻說「油不夠，要回去加油」的窘境！不過 08/12 21:11
→ Coaltit: 反正逃機不值得大家幫他想這麼多、背黑鍋，要推就推啊！ 08/12 21:11
→ Coaltit: 誰理你！！！ 08/12 21:11
推 luckylance: 妓者快來抄 08/13 01:31
→ vincentwei: 請問在桃機恢復雙跑道運作之後，運能成長的最主要限 08/13 06:19
→ vincentwei: 制是在Gate數嗎？還是在哪裡？謝謝！ 08/13 06:19