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大陸航空 誤點是常態 2015年08月16日 04:10 吳瑞達 經常台灣、大陸跑的「空中飛人」,都能感受到,大陸航空公司飛行航班,誤點率奇高。 事實上,大陸航空業的誤點情況,早在國際間被視為司空見慣,在最近發表的一項7月份 全球航空公司的「正點率表現報告」中,大陸的航空業排名持續殿後,而俄羅斯航空企業 準點率依然最高。 美國航空資料網站Flight Stats近日公布2015年7月份全球航空公司的「正點率表現報告」。 在Flight Stats「正點率表現報告」報告中,準點(On-time)被定義為,在計畫時間的 15分鐘內,離開或達到航站大廈。 環球旅訊消息指出,這項報告將全球上百家航空公司,劃分為全球型(Global)、主幹型 (Major)、區域型(Regional)及低成本航空4個分類,依據準點率分別進行了排名。 西伯利亞航空 最準點 報告中,俄羅斯西伯利亞航空,在全球航空公司類別中排名第一;韓國德威航空在區域型 航空亞太區中排名第一;阿斯坦納航空位列主幹型航空亞太區第一;西班牙Iberia Expre ss航空在全球低成本航空中排名第一。 中國航空企業在4大分類中,仍舊處於墊底位置。 報導指出,在49家全球型航空業的統計中,平均準點率為76.17%,俄羅斯西伯利亞航空 以90.09%準點率,位居第一;阿斯坦納航空與日本航空,分別以88.53%與88.23%的準 點率位列2、3名。在排名前10位的航空業中,準點率均達到85%以上。 報告顯示,中國國航與東航的準點率均遠低於平均水準,分別以47.09%與44.14%的準點 率,位列榜單最末兩位,南航並未出現在榜單中。 從環球旅訊整理出的中國航空業準點率排名可以看出,即使以準點率65.13%排名第一的 奧凱航空,也沒有達到其所屬區域型航空亞太區的75.50%平均水準。在航班平均延誤時 間方面,中國航空業均超過1個小時以上。 依照類別劃分對比可以發現,中國航空公司大都排在靠後的位置。 在主幹型航空亞太區排名方面,哈薩克的阿斯坦納航空,以88.53%的準點率位列亞太地 區第一,日本航空以88.23%緊隨其後,全日空以87.71%位居第3位。 中國的山東航空,以59.70%的準點率,排名中國大陸第一,接近亞太區61.62%的平均值 。 中國航空 誤點率太高 在區域型航空亞太區排名方面,韓國德威航空準點率為93.49%,排名第1位;日本航空旗 下J-Air航空以91.47%位列第2位;日本IBEX Airlines以90.76%居第3名。 在航班平均延誤時間上,中國各航空公司都遠高於亞太區56.74分鐘的平均值。如奧凱、 河北、西部3家航空公司,誤點都超過90分鐘。誤時最低的重慶航空也要65分鐘。 在低成本航空全球排名上,西班牙Iberia Express航空,以92.16%的準點率位列第一, 拉脫維亞的波羅的海航空公司,以91.76%位居第二,加拿大的西捷航空旗下WestJet Encore,以91.38%排名第三。 中國3家航空企業春秋、首都、西部航空,仍然以低於亞太區平均值約30%的準點率,排 在榜單最後3位。準點率依次為41.25%、40.79%、37.55%,延誤時間都在90~100分鐘 之間。 在Flight Stats公布的2014年11月份全球航空公司「正點率表現報告」中,全球型航空公 司中準點率最高的是俄羅斯航空,準點率高達93.22%。墊底的是巴基斯坦國際航空,僅 有53.48%,排在它前面的是印度航空。 在47家全球型航空公司類別中,平均準點率為80.63%,其中3家中國航空公司,中國國航 、南航、東航,都低於平均水準。(工商時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20150816000217-260209 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.76.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1439693998.A.839.html ※ 編輯: fireguard119 (1.173.76.33), 08/16/2015 11:00:22
aprilita: 春秋看航段,也有準點率超過70%的 08/16 11:07
seazilicy: 未看先猜推文有南極大陸 08/16 11:20
amwkscl: 文明搭機! 08/16 11:21
semicoma: 請問是什麼原因? 08/16 11:38
StomviTp: 給個面子: 南極大陸 08/16 11:39
iqeqicq: 用PRC說法比較理性。 08/16 11:51
toast520520: 主幹型跟全球型的差別在哪? 08/16 12:03
jerry20188: Continental航空 08/16 12:08
Mulsanne: 早就被UA合併了 08/16 13:08
smoltz1101: 大陸是流量管制 飛機安排太多 或是有時軍事管制 08/16 13:15
olmtw: 搞不懂 為啥前面講七月 後面講去年的 08/16 13:24
cjyroger: 航空公司抓的buffer多寡,是否也會影響這份報告真實性 08/16 13:25
semicoma: 謝謝smoltz大 那請問像美國這種航班大國跟中國的差別在 08/16 14:09
semicoma: 哪呢? 謝謝回應: ) 08/16 14:09
asdfghjklasd: 這是AA AM ??? 08/16 15:36
asdfghjklasd: 這篇居然還在耶 08/16 15:36
j86383: 小心有人崩潰 08/16 16:54
motokare: 記得之前在機場看過JAL的廣告說準點率世界一的說 08/16 17:25
panzer1224: 蛇麼南極大陸 明明就非洲大陸~ 08/16 22:17
amin0124: 安檢繁複、機場太大,前天搭321機型從pek到hkg轉bkk,光 08/17 08:45
amin0124: 登機等人到齊就花了50分鐘,後段行李沒趕上,貴賓室沒 08/17 08:45
amin0124: 用到,還好有買保險 08/17 08:45
yuinghoooo: 大陸。。。板上大部分都很歐噴 不會崩吧 08/17 19:44
chungbei: 大陸真的超常流量管制的 08/20 14:30