Re: [問題] 有趣的包機？

[PCH800618 (PO)]

這應該討論過不少次喔XD

基本上華航在日本的市占率其實是不容小覷。
不只是台日定期航班、包機最多，也承攬了不少日本當地的包機業務，
去年年中的統計裡面華航是日本國際線運能第五名(前有NH/JL/DL/KE)。

關於包機規範比定期航班寬鬆一些，
以下大概整理出華航近幾年飛的日本包機(不含台灣出發者)：

關西發
CI7652/CI7651/CI7658/CI7657 KIX-HNL
CI7865/CI7866 KIX-BKI
CI7885/CI7886 KIX-GUM
CI7673/CI7674 KIX-SIN
CI7601/CI7602 KIX-DAD

福岡發
CI7875/CI7876 FUK-BKI
CI7883/CI7884 FUK-GUM
CI7603/CI7604 FUK-DAD
CI7654/CI7653 FUK-HNL

名古屋發
CI7873/CI7874 NGO-BKI
(應該還有關島，但目前找不到資料)

廣島發
CI HIJ-GUM
CI7683/CI7680 HIJ-HKG-YGJ-HIJ
CI7656/CI7655 HIJ-HNL

成田發
CI7887/CI7888 NRT-GUM


簡單來說華航在日本的過夜航點(NRT/NGO/KIX/HIJ/FUK)，
一旦遇上golden/silver week旅客爆量時就會有這類包機出現，
主要飛航關島、沙巴等，這幾年隨著旅行國家多元，也多了峴港等地區，
一方面滿足旅客需求，另外也能增加飛機使用率降低過夜費用。

至於飛渡成本，如上所述，利用過夜空檔加減飛其實沒有飛渡問題，
可能飛過去空機飛回來這種的其實都已經計入旅費的成本中了。
另外比較特別的是檀香山，會直接派機飛過去，但成本一樣有衡量過了啦。

btw 這些都是包團，旅行社必須自負相關盈虧。


http://goo.gl/wN4YkR 從這裡可以看到有很多外籍業者包機


※ 引述《manieliu (勝利是獨一無二的)》之銘言：
:  http://miupix.cc/pm-KT83N6
: 為什麼可以做這種以別國為基地的包機啊？實在是太有趣了
: 還有，這種客源是旅行團不對外開放嗎？
: 還要從台灣飛渡過去成本不會很高嗎？
: 謝謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.66.178.1
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1439740484.A.FCE.html
推 QuentinHu: 酷　不過這種包機沒有航權問題嗎?
推 ROCAF: 日本人那麼愛去關島喔?
推 gn02174082: 在關島跟夏威夷兩部個生活過約半年，走在路上聽到日文
→ gn02174082: 的頻率不下英文。
→ gn02174082:                 處各
推 otis0329: 關島根本小日本啊
推 Whelsper: 關島戰敗前是日本的啊XD
推 suzukihiro: 日本人超愛關島正解 飛都飛不完
推 tsuyoshi2501: 沒有回歸日本的琉球
推 sam1115: 戰敗前是日本的不是關島，而是塞班(1919-1945)
→ sam1115: 關島跟新加坡菲律賓一樣都是珍珠港事變後才被日本占領
推 agzn1: 長知識