[分享] 走在鋼索上的飛行紀錄20150808

[kevinkeynes (Double K)]

圖文並茂網誌版：
http://crazy2015080815.blogspot.tw/2015/08/blog-post.html


出國遇到這麼多事情還是第一次...
印象太深刻了...讓一定要寫紀錄 囧>
長榮黑的板友可以直接跳過XDDD
我不是長榮迷 但要稍微平反一下 雖然風波暫時過了



蘇迪勒在八月八號狂掃的台灣...而我正是那天預計要出國的旅客之一
得知原定的NH852被延到八月九號，想破頭的要改航班，最後選了跟ANA共掛的班。
而且是八月八號當天飛。心想也太猛了，這種天可以飛@@

其實有些因素讓我不想延到八月九號才出發，所以選了BR192。

往TSA的過程中，感受到心有餘而力不足的力道是如此的強勁
，真的是刀刀砍到心裡 囧
到了機場後又是一整天的"延誤"跟等待，最後BR192還是出發了。
(這邊真的要用延誤兩個字)

好不容易的抵達機場，一進大廳就有工作人員上來問：
「請問先生也是BR192的旅客嗎? 因為航班延誤，請稍後0900會公布」

從0900延到1000再延到1100終於說要1500飛，但到了1500因為塔臺不放飛
，又延到1800左右才開始登機。
等待過程煎熬，也打了電話延後旅館check in的時間並靜候登機
，一直期望自己是"能夠當天出發"的受益者。

有些旅客等到不爽就大分貝咆哮，地勤就站在登機們前受他們的氣
，看到這一幕確實很無助，相信她們也很為難啊，沒有人想要這樣。
飛機跟機組人員早就就定位，一隻在停機坪﹑一組在空橋上。

最後當然是飛了，也如預定地銜接上在日本的計畫，也在昨天回國了
，但要事後來評論起飛的這一段還是覺得很複雜，甚至自覺根本沒格評論。
就因為長榮滿足了我這種腦充血不要命的旅客。

sorry...有點偏離了飛行紀錄的主題...板友可能會噓我這種想出國的心態之類的XD
肯定的是長榮的那天的決策走在鋼索上，既然一座上飛機就是相信專業了。

無意將這些都美化，但還是謝了。<(_ _)>



題外話就是...

直到登機前那一刻空橋都沒接上...
一上機就看到等待下班的空服座在商務艙後排的位置...她們在鋼管內上待上了一整天...
真是辛苦了.......


說不定我是唯一，是當事人，又感謝長榮的旅客 囧>
以上是航空板首PO...還請鞭小一點

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→ DoD: 飛不飛跟塔臺無關，是航空公司自己決定的。不是塔臺不放。
→ conan805: 只不過你幫平反的是地勤 而不是ＢＲ公司ＸＤ
推 manieliu: 希望以後各主管機關包括航空公司可以直接cancel航班或者
→ manieliu: 大幅延後，不要讓這種硬要飛的旅客拖累大家。
推 joey0422: 每架飛機限制不同，不能用同一套標準去限制所有航空公司
推 boeing787: 塔台不放真是很好用的理由啊...飛不飛航空公司自己決定
→ ttnakafzcm: 現在絕對不是塔台不給放  是航空公司決定...
→ josephairs: 不起飛是因為天氣 跟塔臺無關 可惡 想噓
→ kevinkeynes: 謝謝樓上幾位板友的指正...
推 yuinghoooo: 關地勤屁事，她也很雖XD 明明就是長榮的問題就不用護
→ yuinghoooo: 航了
噓 IanLi: 自己想賭  要怪誰啊?
推 sunworship: 呃...會不會是關場想成塔台不放。因為TPE那天真的關
→ wiabc: 你是想去的人，但是更多的是被長榮不取消騙到機場從早上
→ wiabc: 六點等到十二小時後的下午六點起飛? 這些人活該嗎
→ afalcon: 我還真不知道這裏有「長榮黑」，檢討事實就要歸類？只有
→ afalcon: 二分法？
推 whoosah: 推樓上
→ coolfish1103: 這跟長榮黑有什麼關係... 保險多保一些免得賭輸。
推 starry8520: 我是8/8易斯達下午四五點左右降落松山機場，這輩子沒
→ starry8520: 坐過這麼可怕的飛機，很多人用韓語尖叫不要降落，我
→ starry8520: 們會活著，哭的哭，一次就降落成功，可是也不能下機，
→ starry8520: 怕空橋吹斷，機上等了一個小時才下