→ becoca: 民航局怎不考慮分散一些給RMQ，TPE好擠呀 (單走道的機型 08/25 17:32
→ becoca: 公司純粹只有單走道機型操作的 08/25 17:44
推 cses87241: RMQ沒啥市場，泰國的話弄個KHH倒是可以嘗試 08/25 17:47
→ fastech: 早有規劃RMQ當LCC機場,但沒啥人要阿 08/25 17:54
推 Edan: 覺得開心 08/25 17:56
→ hank1391: 時間帶呢？ 08/25 18:10
推 johnsonliang: KHH可以嘗試飛泰國，不過不是最近就了 08/25 18:12
推 Mulsanne: 是飛鳥酷航吧 08/25 18:16
→ iqeqicq: 但清泉崗的東南亞線也好不容易培養起越南線了…… 08/25 18:21
推 adon0313: 酷鳥航 08/25 18:34
→ TimeEric: 把菲律賓放在哪 08/25 18:55
推 Mulsanne: 春秋航空表示: 08/25 18:55
推 nogood: 【飛鳥酷航】官網已將「台北」列入其飛行圖 08/25 19:02
→ becoca: 看來RMQ只能用服務費差異來救市場了... 08/25 19:12
→ ae8600061: 誰要去RMQ啊 08/25 19:16
推 entay: 一年兩百多萬人出入，你覺得誰會去？ 08/25 20:25
→ becoca: 他把RMQ當五里亭看了... 08/25 20:33
推 windsson: 中部民眾可能會買RMQ的單~但是台北桃園的真的會嫌遠 08/25 20:36
→ ae8600061: 我是北部人啦 出國我不會去RMQ啦。一年兩百萬不多耶 08/25 21:49
推 home055142: rmq的軟硬體真的要再加強，上次蘇迪勒來把機場吹到一 08/25 21:51
→ home055142: 直停電，而且好像都是ae在代理看不到B7做代理 08/25 21:51
→ ae8600061: 我有說我把RMQ當五里亭嗎？？ 08/25 21:51
→ ae8600061: 一個外籍的航空想賺錢 增加載客率， 怎麼可能會去RMQ 08/25 21:52
推 Kazamatsuri: RMQ的誘因（票價、航線數等）沒有TPE跟KHH多.... 08/25 21:58
→ lajji: 如果政策就是要讓LCC去RMQ 到時候票價反映在消費者眼前再說 08/25 22:15
→ lajji: 自己不會去RMQ也不會太遲 08/25 22:15
推 JasonC1985: 政策是其次 航空公司想飛哪才是重點 可以飛TPE穩穩賺 08/25 22:45
→ JasonC1985: 幹嘛要去RMQ 如果航空公司評估RMQ有市場自然就會去了 08/25 22:46
→ JasonC1985: 而且政策怎麼要求LCC去RMQ 又不是像NRT集中T3這麼簡單 08/25 22:50
→ peter921: 兩百多萬是有包含國內線嗎？ 08/26 08:35
推 amethystboy: 希望政策還是要回歸專業 錯誤的政策比貪污可怕 08/26 08:48
→ visa9527: 票價要低是能低到多少?新台幣一千元?那還是會去TPE 08/26 09:38
→ visa9527: 新竹以北去清泉崗的時間金錢成本便利性單趟至少要折兩千 08/26 09:39
→ visa9527: 反過來說桃園已經很方便了但松山的價差還是讓松山客滿 08/26 09:41
推 visa9527: 就算LCC最熱門的日本航線，還是常有單趟一兩千的促銷 08/26 09:44
→ visa9527: 清泉崗如果為了要移轉北部客得要常態壓到一千元以下? 08/26 09:45
推 entay: 我台中人我也不想大老遠跑桃園去，說的不是白說的嗎？看看 08/26 09:46
→ entay: 其他機場，超過一百萬的有多少？RMQ的旅客增長每年至少20% 08/26 09:48
推 visa9527: 所以最好是RMQ有但也不用搞啥政策要讓LCC去RMQ 08/26 09:49
→ visa9527: 就像香港快運其實對偏好台中的港澳客很方便 08/26 09:49
→ visa9527: 把北部LCC全逼到RMQ先死的是外國來台觀光客 08/26 09:51
→ visa9527: LCC 看看 AirAsia 都已經取代 MH 成為馬國來台主力了 08/26 09:52
→ entay: 更正上面的訊息，是去年增長20%，但這五年都有近10%的水準 08/26 09:52
→ visa9527: 上次某航說要飛茨城，想想去成田的LCC全飛茨城會怎樣... 08/26 09:54
→ visa9527: RMQ有開發的潛力，但根本不適合取代TPE當LCC門戶 08/26 09:55
推 entay: 但國際航線的話這五年平均增長有25%，最差的2013也有19.71% 08/26 09:56
推 l928yanni: 為何不來KHH和CI競爭呢... 08/26 20:24