Re: [新聞] 復興航空取得美國包機營運許可

[nyrnu (新春愉快 羊羊如意)]

※ 引述《PCH800618 (PO)》之銘言：
: 前情提要：#1KY_O4rG
:           #1KZ1V9rE
:           #1KaQE0qJ
: 網址：http://goo.gl/NK7aYU
: 復興航空去年12月遞件申請飛航美國航線，已經由US DOT核准。
: 目前核准範圍包含載運人、郵件、貨物的包機，往返台灣及美國的任一航點。(包含中停
: 第三地)
: 復興還沒透漏其美國航線營運細節，但預計會用兩架A330提供服務。
: ----------------------------------------
: 1. 受到空難影響，要開辦新航線應該要等到明年二月以後才能有動作。
: 2. 越航似乎還沒勾到美國...
: 3. 今年還會有兩架A330進來，前操作者為新加坡航空。

小弟我本來前幾天就想貼了(其他外電已有報導),無奈現在版上太多酸酸/或一副教訓
他人推文,因此就懶的貼了.

此次復興申請過程中,堪稱順利, 只有UA 回覆了不痛不癢的comment.
沒有表示反對, 但 "提醒" 復興在開航之前, 切記要做好符合美國那多如牛毛的規範.
例如:
14 CFR Part 212 - CHARTER RULES FOR U.S. AND FOREIGN DIRECT AIR CARRIERS
14 CFR part 380 - Public Charters
14 CFR Part 259 - ENHANCED PROTECTIONS FOR AIRLINE PASSENGERS
....
及如單獨售票部份...

其他就不貼了.

總之,就是一付說教的語氣 冏...


再來就是老美對於航空公司 ownership 的審查是很講究的. 當中指出復興的
vice chairman 是美國公民. 其他超過一半股權則是掌握在台灣籍/台灣政府手上.
總結認為這樣的股權結構並無抵觸美國自己的 aviation policy 或公共利益.
所以,就允許復興的申請了. 但也列出了一卡車的外籍航空營運條款來提醒復興航空
在開航前要先滿足這些規範等.


PS- 航空公司票不能亂賣, 10多年前 某國籍航空開出(賣出)了
關島-via Taipei-美國本土 vv.的機票. 這樣就被DoT 抓到罰款了.

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1440504205.A.BE5.html
※ 編輯: nyrnu (1.169.56.153), 08/25/2015 20:09:23
推 ATR72: 推
推 PCH800618: 總覺得這次真的是異常順利...那VN是卡在哪裡？
→ rex740901: 前面廢文太多。 放馬後泡
推 seazilicy: 十多年前的國籍聽起來就是小花呀？
→ cgy: 離能開還有一段距離 就算2月解禁後 這只是入場卷
推 chanlee06: 復興加油啊
→ toojooken: VN的關卡似乎不是DOT，而是CBP...
→ suntex01: 最後一段..關島機票這部分不太懂.有沒有人可以再多解釋
→ suntex01: 一點.謝謝
推 Alica: 偽裝成國際線的美國國內線
→ Alica: 可以想像MF開航廈門-金門 然後賣松山-廈門-金門這樣
→ Alica: 搶了國籍松山-金門的生意 被修理是正常
推 chocho55:  通常講了也沒用所以就表個態
推 toojooken: 關島為美國屬地，因此美國定義為Cabotage並規範兩地
→ toojooken: (嚴格地說應該是關島/塞班/夏威夷往來美國本土)
→ toojooken: 之間的機票組合不能隨便賣，以保障美國國內線業者的
→ toojooken: 合法權益。若要經由他國往返關島與美國本土，其中至少
→ toojooken: 要有一段為美籍業者的航班。如果客人自己用不同張機票
→ toojooken: 來拼湊，仍需符合"一定要有美籍業者"的要求，不然被US
→ toojooken: DOT抓到是會被罰到哭出來的！
→ suntex01: 所以這是只有針對美國外島的限制嘛?那假如有一段共掛可?
推 rick8874: 請問乘客自己分開買兩段票這樣也不行嗎? 理論上來說是
→ rick8874: 是兩段分開的航成這樣~~?