→ chewie: 年底跑道就好了 第四航廈緩不濟急吧? 09/14 18:43
→ hicker: 就算四航全給廉航 也不夠用吧....?? 09/14 19:00
推 linitin: 建個廉航專屬的吧 09/14 19:18
→ hicker: 四航計畫就是廉航專屬航廈 09/14 19:37
推 awayaway: 哇～瞬間不炒地皮了... 09/14 19:47
→ kalmia: 只是蓋一個沒有空橋的航廈不規劃停機坪的話增加航班數量也 09/14 20:16
→ kalmia: 有限吧 09/14 20:16
→ hicker: 機場面積就這樣 停機坪也有其上限.... 09/14 20:39
→ hicker: 要再多的話..........停車場的機械停車位的飛機版?? (誤) 09/14 20:40
推 Vett: 用鐵皮屋蓋一概就好了啦 09/14 21:06
噓 coolmancf: 干 桃園市 屁事呢？ 09/14 21:37
→ coolmancf: 這樣也要把臉去貼桃機屁股? 搏版面? 笑死了 09/14 21:37
→ a47929: 跑道和第四航廈有啥關係@@? 09/14 22:50
噓 skizard: 白癡邏輯 飛機起降要的是跑道 09/14 22:52
→ countryair: 樓上很多人應該最近幾年都沒去搭過飛機 09/14 23:17
→ countryair: 現有航廈容量明顯也已經不足，增加航廈有何不對? 09/14 23:18
→ countryair: 另外所謂第四航廈的土地有需要徵收嗎？那和跑道是兩回 09/14 23:19
→ countryair: 事 09/14 23:19
推 aotfs2013: 桃機有18趴的盈餘要撥給桃市府你不知道嗎？所以當然關 09/14 23:35
→ aotfs2013: 桃市府的事，而且桃市府有一席桃機股東 09/14 23:35
→ dallasman: 鐵皮屋蓋一蓋..多買些接駁車拼命跑..應該就夠LCC用了 09/14 23:35
→ edison: 那個國內線的航站還在嗎? 09/14 23:45
→ prussian: 四個單走道1個雙走道機位要撐一年五百萬人次... 09/14 23:47
噓 gbasam: 土地在桃園不關桃園事? 09/15 00:38
推 jay780305: 跑道不夠航廈再多也沒用 09/15 00:46
推 countryair: 有沒有專業來解釋雙跑道正常使用到底夠不夠? 09/15 00:47
推 niigata: 看看桃機的董事會組成，裡面有好幾席是桃園市的 09/15 06:46
推 teasoup: 我覺得邏輯怪怪的，興建第四航廈可以紓解"只剩南跑道"的 09/15 07:27
→ teasoup: 壓力? 09/15 07:27
推 teasoup: 就時程上，蓋完四航後也是兩跑到了 09/15 07:29
噓 coolmancf: skizard: 白痴邏輯 好像駡到自己柳～ 09/15 08:11
推 JamesWU94121: 以桃機的運量雙跑道非常夠，看看香港也是雙跑道。可 09/15 10:23
→ JamesWU94121: 是停機位和航廈負荷量吃緊是事實 09/15 10:23
推 countryair: 我印象中香港也在吵停機坪不夠這件事 09/15 11:01
推 liumang: 我記得去香港那幾天好像有聽說其實香港機場一直與想要蓋 09/15 11:23
→ liumang: 第三條跑道 但無奈好像是方向會和某機場的航線衝到樣子. 09/15 11:24
→ hicker: 澳門機場吧?? 09/15 14:56
推 countryair: 香港機場有中國大陸空域問題，三跑效益會受限 09/15 18:50
→ countryair: 所以香港在吵三跑興建到底有沒有必要 09/15 18:51