→ johnsonliang: 掰掰… 09/21 17:20
→ kalmia: 改過艙(較舊)的先退 反而沒改過(較新)的用到2018 這叫愛 09/21 17:45
→ kalmia: 坐744的情何以堪 09/21 17:45
→ PCH800618: 這架是最後一架改艙的744... 09/21 17:52
→ Alica: 還是跟DL退744一樣是看大檢時程 不想花錢檢的先退? 09/21 18:01
推 cppwu: 國泰同時期改艙的 A33E/B77D 表示: 錢請花在刀口上 .. 09/21 18:08
推 skyync: 真的好浪費錢。 09/21 18:23
推 ATR72: 結果改艙也改的2266 09/21 18:50
推 immortalqq: 改艙時程碰到大虧300億 應該沒人會在那時候執行吧？ 09/21 19:07
→ myself3217: 不如把座椅拆下裝到較新的四台 09/21 19:13
推 bradleyching: 把這些椅子換到其他744也是一大筆開銷吧？ 09/21 19:28
推 nelsony1216: 744再見我愛你 09/21 20:08
→ tylen: 改艙不是換椅子這麼簡單，線路、客艙配件、Power panel都要 09/21 20:12
→ tylen: 做改變。重點是構型若有不同還有差異改正與認證。 09/21 20:12
推 atlantiszero: 花航有沒有要做744最後一架的引退儀式呀?八卦中 09/21 21:56
推 JLurker: 亂算一下用了三年假設每天飛兩趟8成載客率,平均一下 09/21 21:58
→ JLurker: 每趟大概多幾百元....(以短途10~10k的機票來說頗傷) 09/21 21:59
推 iloveabaw: 沒改艙333&744那精美的avod 都快可以把手指穿過去了 09/22 00:24
推 ca92606: 下一台可能是B-18206已經兩星期沒再飛 09/22 10:21
推 kimi255085: 206除漆做chk 還沒有要走 09/22 12:29
→ jeff6431: 聽說下ㄧ台是203 09/22 13:09
→ vip7374: 月初才搭這台去日本而已 09/22 23:44