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每次到颱風天都會有航空公司玩命的新聞出來 今日主角長榮航空191班機就是例子 三降松山不成去了香港 去了香港之後當然就各方的聲音質疑為什麼要選擇在颱風中強行降落 甚至連網友都提出質疑 長榮的作風的確是比較有冒險犯難的精神, 可是這是長榮太勇敢還是亞洲的航空公司普遍太保守呢? 機長的責任就是要把乘客帶到目的地, 除非目的地機場的天氣情況超過航機操作許可 否則我看不出來有什麼理由需要不去嘗試降落 平時辛苦的訓練不就是在這個時候要發揮出來嗎 飛行本身就是一個冒險, 不管是乘客還是crew敢飛上去就要有這個體會 我認為敢在颱風下起降代表這個航空公司對自己的組員有一定程度的自信 亞洲很多航空公司看到天氣不太好就直接取消班機或者轉降 當然這是避開危險的一個方法, 不過也只是一種逃避現實罷了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.8.5.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1443450664.A.909.html
Retsell: 你最後一行兩句話互打臉 09/28 22:32
ttnakafzcm: 2這樣叫逃避現實? 恕我不能認同 09/28 22:32
preprice: 這種瞬間大風側風降落多危險 幹嘛沒事要去冒險 09/28 22:33
ttnakafzcm: X可惡 噓變成推 樓下幫我一下 09/28 22:33
retang: 我是乘客的話 我希望是安全不要冒險 09/28 22:35
ttnakafzcm: EVA這種根本是把乘客當成自家員工使命必達 被罵剛好 09/28 22:35
minibiscuits: 不畏戰,不懼戰,不求戰。你往死裡去求戰幹嘛? 09/28 22:36
whitepeach: 看的出你外行,什麼狗屁逃避風險 09/28 22:36
ttnakafzcm: 上次Mayday事件只能說還好TP那時候跑道沒問題 09/28 22:37
preprice: 沒看到上面才有人卡在滑行道嗎 還是你想要來去機上住一 09/28 22:37
preprice: 晚? 09/28 22:37
ttnakafzcm: 要是TP剛好不能落 PAX跟CREW是要………? 09/28 22:38
whitepeach: 天氣不好取消班機是安全,你忘了復興澎湖空難了嗎 09/28 22:38
vhygdih: 我知道這個版大家都喜歡長榮, 說我外行我也欣然接受, 09/28 22:46
vhygdih: 不過我還是一句如果今天長榮這樣的操作違反原廠手冊的 09/28 22:46
vhygdih: 話當然是長榮的問題可是長榮有嗎? 09/28 22:46
vhygdih: 試降3到4次的又不是只有長榮, 我以前坐飛機在美國大風雪 09/28 22:46
vhygdih: 降落還不是這樣難道美國人也很玩命? 09/28 22:46
vhygdih: 抱歉是不喜歡長榮 09/28 22:47
Retsell: 你根本不知道大家在噓什麼吧 09/28 22:51
as981134: 如果是要誇耀技術 我覺得空軍特技小組可能比較適合 09/28 22:51
WaltWhite: 抓yoke或搖桿的人最清楚,就別爭了 09/28 22:57
dinotw: 颱風天無聊討噓嗎? 09/28 23:02
prussian: 大風雪是不是有像颱風一樣有瞬間陣風可以造成危害,恕我 09/28 23:03
prussian: 們位居亞熱帶沒有經驗無從得知。請問美國珊迪、卡崔娜來 09/28 23:05
prussian: 襲時,是否停班停航,航空公司和機師是否都勇於挑戰呢? 09/28 23:05
ttnakafzcm: 補噓 09/28 23:06
gitans: 完全矛盾的說法! 09/28 23:13
brea: 你錯啦 機長的責任是"安全地"把乘客帶到目的地才是 09/28 23:19
VivioTTH: 只要一切符合規定 沒什麼理由不行 09/28 23:26
santason28: 這個邏輯有問題,拿回去重寫 09/28 23:31
robin58: 可以合法派遣不表示一定得在目的地降落… 09/28 23:42
robin58: 機長責任之一確實是確保飛安,包含落地,但也可轉降平安 09/28 23:44
robin58: 落地,法規可沒寫死一定要在原目的地落地,平安活著才是 09/28 23:47
robin58: 王道啊… 09/28 23:47
robin58: 那個民航局的slogan可不是哇嘞「轉降安、重飛好」的嗎? 09/28 23:49
dskvj: 你的推斷合理,但不適合用在賭生命上 09/29 00:14
dskvj: 飛機可以應付很多糟糕的狀況,但不代表我們就要故意去應付 09/29 00:20
lajji: 為什麼出國開個會或全家出去玩會變成賭命的冒險 09/29 00:32
ludwig0201: 誇張,你的觀念擺明就是任務第一、安全第二! 09/29 00:35
kimic: 民航是運輸業不是冒險! 09/29 00:41
tatu0223: 今天下午的班機是長榮最後一班沒被取消的班機,起飛前 09/29 00:53
tatu0223: 真的是好害怕啊……… 09/29 00:53
gjyankees: 平時訓練是為了以防萬一不是給你這樣玩的 09/29 01:10
faker: 有次搭NH1083返桃園颱風剛走,但還是搖晃很厲害,機上沒人 09/29 01:20
faker: 在講話,突然的亂流會感覺失重人離開椅子,我相信不飛真的 09/29 01:21
faker: 必要,太危險了。 09/29 01:21
songjing: 今天剛好在8816飛機上,在TSA重飛兩次抖到爆炸,乘客包 09/29 01:28
songjing: 含機組人員都懸在那,機長重飛廣播時都覺得他很喘,真 09/29 01:28
songjing: 的是渾身解數在想護送大家落地,第一次重飛後心中只想 09/29 01:28
songjing: 趕快降落到安全的地方,到哪裡都不重要了,最後降落在 09/29 01:28
songjing: 高雄也是滿抖的,我想經歷過的才懂,希望這種情況下能 09/29 01:28
songjing: 取消就取消吧,不該拿命去賭。 09/29 01:28
sunworship: 多想一秒鐘你可以不用發廢文 09/29 02:12
afish00390: 你才玩命 自以為很懂 09/29 03:15
Chiardy: 念您也算得上是一代宗師,你自盡吧。 09/29 03:55
kenny53: 原po要感到榮幸!把c教官都請出來惹!!XDDD 09/29 04:25
eltonbibi: 反串文? 09/29 04:39
mmcci: 想必你人生是部電影 時時都在冒險 這對你才是人生的意義是 09/29 06:28
mmcci: 吧 畢竟你是男主角 09/29 06:28
lawson: 訓練再好 ㄧ個超強側風是你能控制的嗎?萬一降落失敗又是 09/29 06:59
lawson: 誰要負責 廢文ㄧ篇 09/29 06:59
CaseyStoner: 這讓我想到GOOD LUCK有一集成田天氣差無法降落 09/29 10:14
CaseyStoner: 然後跑到北海道還是哪裡加油又回成田 09/29 10:14
yitsu: 你自己去冒險就好 09/29 10:34
buichcmu: 命只有一條 09/29 10:43
aliceyjl: 人定勝天的觀念,只要被大自然反撲一次,再多眼淚都換 09/29 10:53
aliceyjl: 不回 09/29 10:53
ROCAF: 木村那次成田下不去改降關西再搞不定最後到新千歲 09/29 11:28
ph57: 噓啦!等你發現無法克服天氣的時候就是七天後回家!長榮做法 09/29 11:47
ph57: 一直都不可取! 09/29 11:47
dskvj: 生命重要還是有沒有使用手冊重要? 09/29 12:28
rchristenson: 完全看不懂你全篇的邏輯..... 09/29 13:37
Kazamatsuri: 一年前的GE222表示:請別遺忘我...... 09/29 13:48
xxxicexxx: 充內行刷存在啊 09/29 14:49
DeapBlue: 平常辛苦的訓練不是要你去賭乘客的命,而是要你去救命的 09/29 17:20
YZZZZZZZZZZZ: 你不要命的挑戰 別人還想活 09/29 20:07
CK841044: 發現噓文都是跟團的耶,這樣比較有安全感嗎 09/30 00:23
dinotw: 護航者再現 09/30 01:21
iambob: 我在那班重飛三次的BR191上,真的無法認同這個看法 09/30 02:37
iambob: 近六年坐飛機有上百趟(不誇張),主要是長榮,也遇過颱風 09/30 02:38
vincentwei: 機長的責任是「安全地」把乘客帶到目的地 +1 09/30 07:14
lin1993815: 你知道連機長都很害怕在颱風天飛嗎 10/01 20:26