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想借標題請教一下: 1.機場開放與否的條件是依據什麼樣的 標準?又每座機場的標準都一樣嗎? 2.不同機型能承受的極限不同,若是機場 未關閉的情況下,有可能已經超過某機型 的能力範圍嘛? 3.若是機場開放,氣候也為飛機所能承受 ,那為何在降落時還會有極大的風險呢? 如這次颱風大家都GA多次。 4.承上,既然如此,為何不將機場關閉的 條件在嚴格些呢?這樣就不會發生機場開 著,可是降落時的風險卻比平常高上許多的情況了!不是嘛? 以上還請各位先進不吝指教!感謝! ----- Sent from JPTT on my ONIX AAP453G-1015. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.144.96.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1443593041.A.1DF.html
ttnakafzcm: 現在塔台只給資訊 要不要降落各公司自行決定09/30 14:11
as981134: 第三點 基本上風雨就是時時刻刻在變 現在吹東風 搞不好09/30 14:18
as981134: 下一秒就換吹西風09/30 14:18
preprice: 低空風切變 側風 下滑角度過高過低 G/A因素很多..09/30 14:26
看來機長的壓力真的很大啊! 機場開的,飛機也挺得住,可是實際上 又是危機重重!轉降被罵,硬要落地風險也很大… 在此向所有颱風天還堅守崗位的人致上敬意! ※ 編輯: blackpork (1.144.96.5), 09/30/2015 15:07:39
Schnell: 風是千變萬化的 一秒就可以差很多 越低空越難修正 09/30 15:07
Schnell: 而且這只能靠經驗還有當下反應 模擬機是無法完全呈現的 09/30 15:09
mmx200: 總歸一句,專業的事,就不用偉大的鄉民在哪指東指西了 09/30 15:40