→ sinohara: 不是第一天了 10/16 22:06
→ PCH800618: 10/12起換77W的樣子 10/16 22:09
推 free4u28: 早就換了... 10/16 22:14
推 QuentinHu: 777有啥好開心的，多一點不同種類的飛機才好玩 10/16 23:02
推 Mulsanne: 國際長程線越來越無聊了 都是77W.... 10/16 23:21
→ forcetrain: 營運,這很務實的理由 10/16 23:25
推 aitt: A340現在可是燙手山芋.甚至比744更不容易處理 10/17 01:06
→ JLurker: 不會啊有TZ的787 :P (暫且定義是中長程LCC) 10/17 01:43
推 alles: 土航也只有4架340，開航初期無法預估載客率，航路不能經過 10/17 03:59
→ alles: 中國所以330也不方便派遣，當然先用340擋擋，生意穩定了就 10/17 04:00
→ alles: 改777，但是TK的777有3艙和2艙，商務為主的主要用3艙的777 10/17 04:01
→ alles: 商務/舒適/經濟。話說舒適艙雖然有點歷史了，但是2-3-2的 10/17 04:02
→ alles: 無敵慷慨椅距完勝他航任何PY艙。亞洲航線大致都準點唯有 10/17 04:03
→ alles: 北因航路/機場狀況/340機隊調度，常常晚到台北！希望這些條 10/17 04:04
→ alles: 件改善了會好一些！ 10/17 04:05
推 she520328: 可惜今天的TC-JJU不是彩繪了! 10/17 04:05
→ AdPiG: 我記得TK的PY艙之前廣告打很大，然後現在新改艙已經沒PY? 10/17 08:47
推 Mulsanne: 明年UA改787-9飛台北 目前外籍航空國際長程都是B777系列 10/17 10:26
→ Mulsanne: EK:77W TK:77W UA:772 KL:772/77W 10/17 10:28
推 alles: 不一定，TK 本來就有配置有PY和沒PY的777 10/17 12:43
推 Airbus350XWB: A340比較優雅 777現在太多了很煩 10/17 13:21
→ CK841044: 飛機不是買來給航迷觀賞覺得有聊的，想太多 10/17 15:30
推 aitt: 看看A350-1000出現後能不能多爭點市場囉.只是似乎頗吃力就是 10/17 19:12
推 aitt: A350-1000座位比773還少.主要優勢是節能與續航力. 10/17 19:17
→ aitt: 問題773的續航力在很多航線已經足夠.連帶削弱A350-1000優勢 10/17 19:18
→ aitt: 何況接下來還有座位更多航程更遠的779.要撼動真的沒那麼簡單 10/17 19:20