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華航 獲飛機維修中心許可證 2015-10-17 02:51:20 經濟日報 記者邱馨儀/台北報導 中華航空搶下國內首張民航局飛機修護訓練中心許可證,將自訓自用,採一條龍模式供應 全資設立的「台灣飛機維修公司」人力,瞄準亞洲區域廉航的維修需求。 全球航機修護支出超過500億美元,亞太區這幾年蓬勃發展,各航空公司機隊倍數擴增, 預計2025年前達172億美元規模,維修業務已成為航空業外首選。 航空雙雄不只運輸本業,近年紛紛進軍維修領域,長榮航空腳步走得較快,旗下長榮航太 更與美國奇異航空集團合資成立「長異發動機維修公司」,專修GE史上銷售最快的GEnx引 擎。 華航斥資13.5億元設立的台灣飛機維修公司今年初成立,預計後年開業,作為華航進軍航 太事業的灘頭堡,除硬體外,培育專業維修人才迫在眉睫,希望提升國內航機修護水準。 台灣飛機維修公司執行長李榮輝表示,規劃在桃園機場華航現有修護廠區東側,興建一座 可同時容納二架廣體機與三架窄體機維修棚廠,2017年9月開始營運後可承接華航與其他 航空公司的維修業務。 李榮輝表示,華航將成立飛機修護訓練中心培訓人才,第一階段以飛機機型訓練為主,輔 導在職修護工程師,第二階段提供修護基礎訓練課程,傳授飛機維修的基礎知識和實作技 能。 根據華航規劃,新公司設立後除維修華航、華信及台灣虎航等集團內航機外,目標鎖定近 年蓬勃發展的廉價航空,尤其台灣位居亞太空運樞紐位置,在地停時間及價格都具優勢, 希望能把維修商機留在台灣。 在站穩航太維修後,長榮航已將觸角延伸至零件製造,旗下長榮航宇搶進波音供應鏈。 http://udn.com/news/story/7241/1254526 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.83.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1445061191.A.1F2.html
lawson: 長榮總是領先華航 10/17 14:06
cityport: 苛刻員工也是領先華航 10/17 14:23
share270: 颱風天起飛也領先華航~ 10/17 14:24
Fiona102: 1F反串吧 現在不論哪一點梅花都又領先回來了 10/17 14:34
cityport: 1F是真腸粉吶!看看上面那葉沛雯也是1F 10/17 14:51
coconew: 樓上好棒棒,看到長榮不酸渾身不舒服 10/17 16:40
choutzch: 比福利 現在長榮贏 10/17 17:07
chanlee06: 比福利長榮那裡贏? 10/17 18:45
fedcba: egat 沒有zed票 工時長 又要時常配合調班 10/17 19:38
josepharick: 長榮連三節獎金都沒有,推福利的是… 10/17 19:48
free4u28: 兩家有好到需要在那邊爭誰好嗎… 10/17 20:02
fedcba: 考公職 還比這兩家好 10/17 20:11
chanlee06: 考公職...... 10/17 20:41
chanlee06: 台灣就是這樣,技術人員比不上公務人員~ 10/17 20:41
zadsrfzc: 如果只是為了福利跟薪水應該沒人會想來做修護 10/17 21:06
choutzch: 綠色航空工作滿十年就有終生聯航折扣票,花花取消囉! 10/17 21:52
chanlee06: 很想知道進去做到十年的比例是多少? 10/17 22:31
fedcba: 只有Eva air有 還是連Egat Egsc等等都有?! 10/17 22:35
josepharick: 只有EVA有,EGAT不能開ZED 10/18 00:04
slowest55: 果然一堆人看到eva就想酸 10/18 11:00
dallasman: 果然一堆人看到cal就想酸 10/18 13:17
choutzch: 福利有差是事實 跟酸不酸沒關係 10/18 18:52
choutzch: 而且聯盟的等級也有差 10/18 18:53
fedcba: 上不上的去又是另一回事了 10/18 22:22
AbrahamChang: 華航集團這幾年勞動條件惡化是事實。 10/19 11:52