[新聞] 美國FAA沒認證 陸製區域噴射機將交貨

[bidet (秋決!!!!!!)]

http://www.cna.com.tw/news/afe/201510220103-1.aspx

    （中央社新加坡／北京22日綜合外電報導）

    中國大陸第1架國內設計的噴射客機即將在未取得美國認證的情況下交貨，這架飛機
的國際信譽以及陸、美主管單位合推的安全行動，可能雙雙遭到打擊。

    2名知情人士告訴路透社，最多搭載90名乘客的中國商用飛機公司（Comac）ARJ-21區
域噴射機，去年12月取得中國民用航空總局（Civil Aviation Administration of
China, CAAC）認證，近期將交貨給成都航空公司。

    兩名知情人士表示，5年來中國商用飛機公司積極爭取美國聯邦航空總署（Federal
Aviation Administration, FAA）認可中國民用航空總局的認證流程，但ARJ-21將在未取
得美國聯邦航空總署認證的情況下飛行。

    取得美國聯邦航空總署認證，可提高中國商用飛機公司聲譽，也為ARJ-21在全球銷售
與營運鋪路，儘管一般預期外國銷售不會太好。由於未取得美國聯邦航空總署認證，這架
飛機只能在大陸，以及認可中國民用航空總局證書的亞洲、非洲、南美等部分國家營運。

    屬於廉價航空的成都航空預料會從2016年第1季起使用ARJ-21飛國內線。中國商用飛
機公司至今接獲近350張ARJ-21訂單，主要來自大陸的航空公司以及租賃公司。（譯者：
中央社鄭詩韻）1041022

    (中央社 104-10-22)

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→ spspsp104sp: 怕認證後搶市場嗎
推 fatoil27: 安全嗎？
→ Piin: 還在申請中..又delay了..
→ wxlin1983: 有faa認證老美也不會買，先飛幾年纍積信用才是真的
推 JCC: 沒FAA認證可到台灣嗎?
→ tlm: 累積實際的安全性信用最重要, 如果中國製的飛機能夠五年十年
→ tlm: 都很安全 中國認證的信用就會起來 美國認證就未必重要 中國能
→ tlm: 有的市場自己玩也很夠了
→ tlm: 有時候想想也很有趣 為什麼全世界的東西都要美國認證?
→ tlm: 歐洲有很多自己的遊戲規則不甩美國 未來中國也一定會有
→ iqeqicq: 空中巴士MIC客機表示……
推 as981134: 如果沒記錯的話 沒有美國認證就飛不進美國吧？
推 CORSA: 以前蘇聯強盛時期只要蘇聯認證西歐美國也不敢不看其面子~
→ ewayne: 商譽這種東西，是五年十年就能建立的嗎？再說啦，這才90人
→ ewayne: 座，中國有這等級的市場嗎？
→ moonlee: 有啊，小城市那麼多，還是點對點需求為主。
→ moonlee: 寬體機的佔比都很低啊
→ lajji: 中國點對點需求很大吧
→ moonlee: 但是話說回來高鐵越來越強也是擠壓支線飛機生存空間
→ spspsp104sp: 所以先在國內累積時數，時候到了自然有市場
推 s605171995: 航空公司花好幾億美金買不能飛美國的飛機衝啥？
→ Darius: http://i.imgur.com/sfnGwno.png 抄襲王Truespace分身