作者pfry19855 (Peter In Highway)
看板Aviation
標題[新聞] 搞飛機 偏遠離島經營權玩大風吹
時間Sun Oct 25 12:06:29 2015
(中央社記者汪淑芬台北25日電)取得5條偏遠離島航線新經營權的全球通航空,明年元
旦確定無法開航,目前的經營者德安航空成了求助對象,經營權有如玩大風吹。
5條偏遠離島航線包括:台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美,全
球通去年取得新經營權原定明年元旦起,以新機接手營運。
不過,全球通購機融資出問題,確定無法如期開航,請求展延,交通部民航局正審查全球
通提出的改善計劃,並表示最多只給
6個月改善期。
為了不讓這5條偏遠離島航線運輸中斷,民航局協調目前營運的德安航空繼續飛。
德安航空認為,德安的偏遠離島航線航權只到今年底,全球通購機問題已讓航線營運構成
重大延誤,民航局應先終止全球通的籌設權,德安接手營運才不會有法律面的問題。
全球通購機問題令民航局也傻眼,不但黑函滿天,飛機製造商在全球通無法如期交款情況
下,取消與全球通的合約,還直接找上德安航空,請德安買下全球通訂購的飛機,德安航
空以並未取得偏遠離島新經營權而拒絕。
德安航空2004年10月,取得原本立榮航空與華信航空經營的5條偏遠離島航線經營權,並
使用兩家航空公司原有的4架多尼爾飛機。
因多尼爾飛機年限已到,2013年民航局重新招標,德安再次取得營運權,但後來因購機融
資出問題,遭民航局取消資格並沒收新台幣500萬元保證金。
民航局2014年重新再招標,為避免重蹈覆徹,還將保證金提高到2000萬元,並由全球通取
得最優申請人資格,德安經營權只到今年底,全球通也預告明年元旦起,用新機飛偏遠離
島航線。
不料,全球通同樣面臨購機融資問題,明年元旦不但沒有新機加入偏遠離島航線,全球通
還無法如期開航。
民航局只好道德勸說德安航空,考量偏遠離島公共運輸需求,在全球通還無法營運前,繼
續飛航,但除非
民航局先終止全球通籌設許可,否則德安航空不會點頭。
民航局說,全球通提出的改善方案仍在審查,若不可行,最優申請人的資格就會被取消,
由
次優申請人德安取代。1041025
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這兩家感覺財務狀況都毛毛der
不過現在看來德安拿翹,政府你要我幫忙可以,先廢掉全球通再來。
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推 tinystudio: 此時不拿翹待何時? 10/25 12:47
推 asakura4: 道德勸說很扯啊,搞的跟做慈善一樣 10/25 12:50
推 Angelochen: 好像大老婆被小三趕出家門,老公還拜託她回來打掃家 10/25 12:57
→ Angelochen: 裡一樣... 10/25 12:57
推 dinotw: 牌現在在德安手上啊 10/25 13:08
→ asosan: 這就是招標制的缺點啊 10/25 13:37
推 kane1017: 借刀殺競爭對手嘛! 10/25 14:05
推 cka: 老婆啊 你總要告訴我我們蜜月買的領帶你放在哪裡啊 10/25 15:10
推 seazilicy: 請問有人知道為什麼不能開放市場嗎?而要諸多限制營運 10/25 17:17
→ seazilicy: 許可呢? 10/25 17:17
推 seazilicy: 自己回答自己,因為不會賺錢.. 10/25 17:26
推 stja: 10/26 01:17