→ cppwu: 很大膽的戰略 .. 11/16 15:20
推 lions402: Roma Non-stop!想搭! 11/16 15:24
推 ypltw: 飛Rome終於可以不用停Delhi了! 11/16 15:27
→ PCH800618: 有聽說AMS會減班改直飛,但訊息沒出來前真的還有不定性 11/16 15:42
推 yoshilin: 曼谷跟德里還是有客源吧?會這樣放棄? 11/16 16:44
→ coolfish1103: 猜阿姆斯特丹改一部分直飛一部分中停,類似檀香山。 11/16 16:44
→ coolfish1103: 羅馬就兩班而已應該不會影響太大?增到四班才新奇。 11/16 16:45
推 kimi255085: 真的要改直飛嗎 11/16 16:45
推 aaaa4844: FRA用A350運量不夠吧 11/16 17:12
→ coolfish1103: 應該還好,以前也用過 343 飛一周五六班過。 11/16 17:33
→ nyrnu: AMS/FCO若放棄中停改直飛,的確蠻大膽的。華航看要不要順便 11/16 17:59
→ nyrnu: 拿下米蘭與羅馬一起搭配? 不然米蘭說不定就被長榮先搶走了 11/16 17:59
推 Mulsanne: AMS要跟KLM槓上了 11/16 18:13
→ Mulsanne: 這樣會變成天合聯盟自己人搶生意 KLM會讓嗎XDD 11/16 18:15
推 QuentinHu: WOW !!! 11/16 18:37
推 QuentinHu: AMS-BKK 這段連C艙都9成滿耶,直接放棄好嗎 ... 11/16 18:56
推 mykorianda: 搞不好KLM就掰了 但應該還好 KLM票價有競爭力多了 11/16 18:59
推 Mulsanne: 我覺得KLM有可能會掰 直接改成MNL-AMS直飛 11/16 19:19
→ Mulsanne: 畢竟MNL-TPE-AMS本來就是菲籍旅客居多 11/16 19:20
→ myai3: 聽說明年是華航歐洲新元年 11/16 20:00
推 Astronomy: ADR希望花花吃泰航留下的BKK-FCO... 11/16 20:56
→ nyrnu: BKK-FCO的確可考量,但CI是否還有曼谷的延遠權額度需再看看 11/16 21:16
→ nyrnu: 突然想到華航的羅馬線以前就是(曾經)中停曼谷啊. 11/16 21:18
推 iqeqicq: 那麼CI飛羅馬的A333也有可能改派紐澳線? 11/16 21:22
推 doraemon129K: 倫敦呢? 11/16 22:44
推 Bcl2: CI不打算多進幾架777 加密美國線班距 也可當歐洲的機動支援? 11/16 23:16
→ coolfish1103: 紐澳本來就已經是用 333 了,後面應該改 359 才對。 11/17 00:11
→ coolfish1103: AMS-MNL 不直飛不就是不要停在 MNL?應該沒衝突。 11/17 00:13
推 leonchuang: 聽CI退休主管說,FRA打算要改DAILY 11/17 10:54
→ nyrnu: 根據媒體所述,FRA將於2016/6改daily航班 11/18 23:18
→ imissuso: BKK那邊上客很多耶 11/19 20:02