Re: [新聞] 桃機跑道2030年才蓋完 2020遷松機有難度

[wiath (XD)]

記得之前在板上有看到一篇文

內容提到就算桃機有了雙跑道還是無法使運量大幅提升

原因是因為桃機東方的空域跟松機的空域干擾造成?

忘記是哪位版友的文章了

現在又在吵松機存廢的問題

想挖那篇文章出來看

卻又找不到= =


※ 引述《hohiyanbbs (hohiyan)》之銘言：
: 其實一個城市要單機場 還是  雙機場  可以看看人口規模 以及都會區幅員來決定
: (人口是撐不撐的起機場運量的主要指標，幅員則是決定要幾個機場的要素)
: 我們最常來比較 說人家有雙機場我們也要有的都會區：
: 東京：3692萬  14034平方公里
: 首爾：2562萬  11704平方公里
: 上海：2475萬  6340平方公里
: 相形之下 台北北北基加起來頂多700萬，面積也才2457平方公里就要學人家同時營
: 運兩個機場，未免有點太不自量力
: 亞洲很多其他大城市也都是單機場營運
: 香港：723萬
: 北京：2114萬
: 廣州：2390萬
: 加上臺灣地小人稠，寸土寸金，真的沒有人家營運多機場的那種本錢
: 個人淺見

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推 Rogerisme: 認真看一下這兩天的討論 很多人根本就是有私心又懶惰
→ Rogerisme: 所以才反對松機遷到桃機
→ Alica: 只是一部分原因 桃機自己雙跑道卻不能同時起飛也有責任
→ wiath: 有人可以找到那篇文嗎??
→ whistlerhu: 是fabg大的
→ Alica: #1M5f7RsU
→ wiath: 對，是這篇，我一直用C教官跟松機下去搜尋難怪找不到
→ coolfish1103: 不過松山持續干擾下去桃園還是無法使用到極限的。
推 dc8: 誰說雙跑不能同時起飛？ 是不能平行進場
推 AH977: 雙跑道的距離需達規定距離才能平行使用 TPE差了一點
推 ttnakafzcm: 現在桃機要同時起飛必須往東往西帶15度角離場....
推 ktworld: 按照ICAO標準要獨立起降，距離最低1525公尺，桃機兩條跑
→ ktworld: 道距離1505公尺，差了最低標準20公尺。
推 as981134: 這兩年修整沒有再平移嗎？
推 ktworld: 沒有，現有模式雙跑道每小時起降50架次。當初若有規劃平
→ ktworld: 移，每小時就能起降60架次。
→ ttnakafzcm: 這兩年整修都沒有改變其跑道中心線間距 所以仍是1505m
→ fatmay: 人家都已經簽反貪污聲明了，還發新聞稿讓社會大眾知道
→ littlekidd: 先把桃機搞定吧~不然吵著要遷，是要國內旅客跳傘喔
→ awayaway: 要牽不簽誰沒私心XDD
推 summerleaves: 跑道打掉重做，不順便做那 20公尺，挺可惜的
推 traystien: 那跑道換土底層夯實要花更多時間喔..