[新聞] 長榮航訂購26架波音客機 因應新航線

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長榮航訂購26架波音客機 因應新航線
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201511190337-1.aspx

發稿時間：2015/11/19 18:07

（中央社記者韋樞台北19日電）長榮航空未來將強化歐、美長程航點及班次，需要更多飛
機加入，長榮航空決定下週與美國波音公司簽約訂購含選擇權在內的24架787型客機和2架
777-300ER客機。

美國波音飛機公司在美國時間11日於西雅圖交機中心，將第22架波音777-300ER新機交給
長榮航；這架新機交機經整備完成後，將營運北美航線，2016年將再導入7架波音
777-300ER以及6架A321-200，屆時長榮航空的機隊將達近80架，北美航線也將於2016年底
前陸續增班至每週77班。

長榮航空近10年來引進不少波音飛機，光是777-300ER客機，目前已營運22架，2016年及
2017年分別再引進7架及5架；另今年7月再與波音簽約購買5架777 F貨機，預計2017年10
月開始交機。

長榮航董事長張國煒曾表示，長榮航董事會將在11月底前開會討論，可望通過確定新訂購
20架波音787型客機交易，長榮航也同時保留4架787和2架777-300ER型客機的OPTION(可以
選擇性購買的權利)，總共達26架。

張國煒說，這24架波音787客機預計將從2018年起陸續交機至2022年，長榮的機隊最快會
在2020年增加至百架。

至於飛歐洲航線，張國煒指出，長榮航空與土耳其航空(Turkish Airlines)兩家公司今年
6月初起，以共掛班號方式，每天1班聯營台北直飛伊斯坦堡航線，明年長榮航開闢台北伊
斯坦堡航線，每天1班，並與土耳其航空協商，規劃增加自伊斯坦堡延遠航線共掛班號的
合作，以彌補現階段歐洲飛航城市不足問題。

另外，桃園巴黎將由每週4班增為7班；同時正在規畫開航西班牙巴塞隆納和義大利米蘭等
大城，將待明年更多新機交機後逐一開航。1041119

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所以，是台法航權會讓花航得利，還是台德航權會讓地球得利？
  台法 3x >> 7x 是有可能的，而長程航線民航局規範七班含以內是可以維持一家作業。
  台德 5x >> 7x 感覺好像太少，是否變成 10x 讓地球也營運呢？還是有其他限制？
記得雙方目前多飛的班次都是特殊申請營運的，也就是 1x CDG / 1x FRA，有錯請指正。

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推 iamthebest08: 酷魚大 有何指教呢 哈
推 CK841044: 所以日前的新聞是LOI？
推 ttnakafzcm: 對耶 所以前面只是簽LOI???????
推 senju: 最好華航長榮能互換巴黎和法蘭克福，連結到同聯盟的大hub
推 doraemon129K: 樓上我也這樣覺得
→ doraemon129K: 這兩間剛好都互飛敵手的Hub
→ coolfish1103: 換了肯定是花航吃虧，他直飛阿姆斯特丹就可以了。
→ myai3: 樓上酷魚大說的沒錯 雖然CDG很誘人 但要丟出FRA 華航可不幹
推 cppwu: 而且FRA商務客多比CDG含金量高的多 ..
推 nyrnu: 其實也要感謝長榮，沒有長榮當年率先不中停飛巴黎，逼的華
→ nyrnu: 航趕緊跟進，不然FRA可能今天還在中停中東哩
   應該不會啦！他後來維也納都能改直飛了。
推 sa018858: 拜託YVR快換777呀..
   還沒換直飛先給你個 74C 然後哩程升等調成跟 77W 一樣...
※ 編輯: coolfish1103 (216.131.110.133), 11/21/2015 16:54:03
推 nyrnu: 華航維也納直飛好像是不得不如此.無營養中停點,只好改直飛