Re: [新聞] 馬航明年一月砍掉巴黎及阿姆斯特丹航線

[ntupeter (ntu dove)]

原文恕刪。

對馬來西亞的航空業有些興趣及問題。

記得幾年前大馬剛晉升高所得國家之林時，當時對於大馬的航空業前景可說是ㄧ片看好，
當時TPE-LAX也是很多人的首選，後來LA航線轉到東京時很多人還在談台灣是否正在失去
中轉實力。

但這五六年來像是溫水煮青蛙似的，馬航ㄧ條接著ㄧ條地收掉她們的航線，而且早在MH37
0之前就有些端倪，從wiki來看更慘，馬航完全收掉了美洲航線，歐洲在這次刪減後也僅
剩倫敦ㄧ條，反而是當初地區型的廉航----亞航成了大馬最大的航空，但航點也不出亞太
。

這跟現在航空業ㄧ片欣欣向榮的東亞完全相反，不論是日、韓、中、港、台，甚至越南菲
律賓等都在開新的長程航線，而大馬似乎反而越來越<地區化>

我覺得大家常提的飛安與西亞入侵的理由都不充分，以飛安來說，馬航再慘有當年的華航
、大韓還慘嗎？而且也不足解釋為何KUL整體的長程航線越來越少。
中東航空的強勢我覺得也不是理由，試問東亞哪個大城市不是ㄧ堆中東籍航空？當初EK土
航接連來台，ㄧ堆人不是唱衰台灣運量的須求，就是說梅花綠地球歐洲線洗洗睡，或是CX
跟TG準備剉屎，然而以上幾點<全都沒有發生>

所以我真不知道為何馬來西亞的航空業會如此的下滑（特別是大馬籍的航空）不知版上諸
位先進有何看法？

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→ Kazamatsuri: 內部結構性的問題吧？
推 doraemon129K: 馬航是真的比當初的KE CI慘呀！ 一年兩架...
→ coolfish1103: 馬航是一年兩架，而且其中一架失事原因還搞不清楚。
推 Homeshadow: 當年的CI和KE可沒有LCC競爭呀
推 yoshilin: 客源就是本地人，又有新加坡航空拉走高端客戶吧？
推 visa9527: 新加坡對馬來西亞來說就跟香港對台灣來說一樣
→ visa9527: 新山柔佛是早就習慣先通關去新加坡再搭飛機了
→ visa9527: 亞航的競爭應該影響馬航很大，好賺的區域客都被亞航包走
→ visa9527: 不可能叫馬航只靠越洋航線撐...結構上還是區域客為主
→ visa9527: 不然經營不下去，長途就只能一條一條收掉
→ visa9527: 看看馬航跟亞航飛台北的班次與機型就知道有多慘
推 vincentwei: 便宜玩不過就在家裡的AK和D7，高端玩不過就在隔壁的SQ
→ vincentwei: ，密度和廣度玩不過同屬回教世界的ME3，三大外在原因
→ vincentwei: 已綜合壓縮了生存空間，自己本身卻又有冗員過多的問題
→ vincentwei: ，還買了不適合自己的A380造成加速滅亡。那兩架飛機，
→ vincentwei: 其實只是最後一根稻草。
→ air99house: 就算營運差，也不能砍馬來人，或許員工真的養多
推 Dissipate: 馬來人就好吃懶做靠特權壓榨大馬華人生活阿
推 Kazamatsuri: 最近的大馬政府很"精彩"的 XD
推 Angelochen: 所以那兩架A380還沒賣掉嗎？
推 shihyun: 馬來西亞的高收入華人朋友 都不坐馬航 說那是政府用來酬
→ shihyun: 庸收買馬來人的工具
推 soredia: 好奇請教，所以那些高收入華人國內線都是搭亞航?
→ ahfish722: 最近剛好要訂馬來西亞國內線機票～以柔佛南部馬航需到k
→ ahfish722: ul轉機到檳城爾亞航卻可直飛且同一時間價錢只要馬航的
→ ahfish722: 一半
→ ahfish722: 當初搭馬航也對馬航印象還不錯只是南部人幾乎習慣直接
→ ahfish722: 到新加坡搭廉航或sq了