[新聞] 華航開始評估汰換區域廣體機(非原標題)

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華航將進行全面『換腦』 董國樑：要當會跳舞的大象

記者游琁如／專題報導

華航台灣地區處長董國樑已於華航服務30年，11月初接手台灣區處長兼台北分公司總經理
。董國樑說，未來華航強調更細緻、更體貼的服務，還要因應市場彈性，成為一隻「會跳
舞的大象。」

董國樑回憶，小時候家裡開設「中華皮鞋店」，自小就在家中服務，目的是為了讓客人「
可以手提中華皮鞋的袋子離開」，因此養成服務客人的本事。董國樑說，視顧客為恩人，
員工為親人，希望可以在華航創造更體貼、細緻的服務，「要讓人想訂票時，都只想到華
航。」

最早在訂位組服務，隨後被派到阿拉伯，存下人生中的第一桶金，因此對公司抱有感恩的
心，而感謝的心情也同時回饋到顧客身上。「客人不是上帝，但絕不可以讓客人生氣離開
。」董國樑說，現在的客人與過去不同，但抱怨是一份重要的回饋，「願意客訴，表示對
我們還有期待，那是很鐵不成鋼。」

董國樑舉例，曾經遇過旅客明白表示「已經好久沒搭過華航」，「我馬上拿出名片，希望
他們下次再給華航一次機會。」後續該旅客果真嘗試購票，也重新開始搭乘華航。董國樑
說，能夠處理客訴，就能讓旅客成為好經驗的散播者。

接手台灣區處長兼時，華航董事長孫洪祥叮嚀董國樑，期待可以做到「要五毛，給一塊」
。「那對我來說是很深的啟示。」董國樑說，服務就是要做到客人來抱怨，不僅解決問題
，還要給超出預期的服務。曾經在過年包機時400名客人一個個問候，把嗓子都喊啞，「
只要客人覺得開心，就值得。」

2016年7月，華航將迎來A350，16架A350將於2018年完成汰換舊機。董國樑指出，未來華
航長程航點例如歐洲，將會進行優化，長程廣體機會全換，區域線的廣體機也會進行評估
。航點部分也會持續增加，仁川、富山、靜岡皆會增班，搭配航權也皆會有新開航點服務
。

2016年3月起，華航同樣將進行「換腦」。華航將原本的PSS(Passenger service system)
系統作全面汰換，從訂位到票務到機場離場系統全面更新，從訂位、票務到機場離場系統
皆進行植入更換，「這是華航的骨幹抽換，旅客也將使用到更人性化的介面。」

針對LCC進入台灣因應情形，董國樑指出，LCC與傳統航空客源層不同，華航將隨市場改變
設定彈性票價，票價制定也會因應乘客的狀況，推出早鳥、周末購，還會有例如曙光班機
、極光團等不同的主題旅遊行程，「不同產品有不同行銷方式。」

http://travel.ettoday.net/article/615018.htm

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所以333應該會汰換成359吧？
感覺不太可能789/7810?

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→ nelsony1216: 359換333 201-202,220-223應該會多一點座位供應吧...
推 iloveangel: 333飛亞洲區域很好用耶 不要換738
推 tonys1126: 330很好用啊  350要取代什麼機隊?
推 chihchuan: 738裝ptv比較快啦xdd
推 aaaa4844: A350要取代剩下的6架A340
推 ptt246: 訂票只想到國泰耶！
推 b07130602: A350華航算是比較早拿到機子的公司，算有心，但華航汰
→ b07130602: 舊換新的需求比較急迫就是
推 myself3217: 真心覺得早期的333改艙後又是一尾活龍
→ coolfish1103: 花航 359 換一部分 744/333 航點，343 則是全換。
推 CORSA: 當初原本就是要讓359取代343&744的阿
→ CORSA: 只是359一直進不來等不及稱不住才會先讓77W進來~
推 shapowder: 目前340只剩4架 全取代 而部分333會退租
→ INEEDTRUTH: 要五毛給一塊是很深的啟示....做人家需要的比較重要吧
→ Japanesque: A330不打算改艙了嗎，螢幕挺落後的
推 Thesis: 359只能取代340 744 ,但區域330的後續不知道是誰 338neo ?
推 Bcl2: 這時再看另一間長程機隊豪華的777/787陣容 怎能不惆悵感慨
→ Bcl2: 雖說359/3510的技術規格是差不到哪，但話題性就真的少了很多
→ Bcl2: 而華航又向來不太善於行銷包裝..
推 nyrnu: 華航若要因應長榮在北美的快速增班,也只有再租買77W這即戰
→ nyrnu: 力才能抗衡.現下單那A350選擇權都來不及了.
→ PCH800618: 明年除了現在看到紐約增班，CI按兵不動應該可能性更高
→ coolfish1103: 應該會動一點吧？怎麼算都有多兩架 77W。
→ myai3: 現在確定就只有NYC增班～其餘的都先按兵不動
→ odkmse: 還有FRA改Daily,77W交完之後還不夠JFK Daily
→ coolfish1103: 夠吧？3-4x LAX/2x SFO/2x FRA/2x JFK。
→ coolfish1103: 359 進來如果不換掉 FRA 的 77W 那就不會多 77W。
→ coolfish1103: 目前 AMS 五班、FCO 兩班、VIE 三班大概用 3x359。
推 Bcl2: 如果考慮以後開歐美新航點或增班的可能，十架很可能會不夠