推 yufarnwu: 把責任推到死人身上! 01/29 17:20
推 astushi: 光是駕駛員知道某邊引擎常失效,卻不見有人去改善,這管 01/29 17:53
→ astushi: 理就超有問題的 01/29 17:53
推 Danjor: 樓上在說什麼? 01/29 18:06
推 SungChuYu: 掉兩次不意外 01/29 18:22
推 DriedMango: 管理階層有問題啊...... 01/29 18:49
噓 ttnakafzcm: 2F在說啥 222這次可沒有發動機失效= = 01/29 18:57
推 tony1903: 2F....... 01/29 20:41
推 isaacc: 二樓的表述很清楚啊,看不懂的才要自己再研究吧 01/29 21:01
推 SungChuYu: 二樓不只是針對這件事~復興可以討論的事件太多了XD 01/29 21:54
推 squawk: ㄧ樓又來了,是哪段文字看不懂,不懂可以問 01/29 22:25
→ squawk: 這篇明明在說復興ATR普遍的陋習,我沒誤會的話 01/29 22:27
→ squawk: 復興ATR機隊應該是活人組成的,要說也是活人同樣有責 01/29 22:29
推 summerleaves: 復興空難多到大家會搞錯 01/29 23:02
推 astushi: 我不是說這次,是說上次松山機場的事故駕駛員關錯車 01/30 00:14
→ astushi: 責任釐清是駕駛員沒錯,但GE的管理不用負淺在責任嗎? 01/30 00:15
→ ueilan: 等下被歐盟Ban就好笑了 台灣之光 01/31 02:21
推 xa51025: 成就達成:禁入歐盟 02/01 19:05