[新聞] 清泉崗機場 台中市府爭取轉型國際機場

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〈中部〉清泉崗機場 台中市府爭取轉型國際機場

2016-01-29

爭取改善機場跑道

〔記者張菁雅／台中報導〕松山和小港機場均為甲等航空站，清泉崗機場於前年底才升級
為乙等航空站，市長林佳龍昨（廿八）日在「台中清泉崗機場與中台灣觀光發展論壇」致
詞時指出，清泉崗為軍民合用機場，飛行時間受限，部分硬體設備不足，市府將向中央爭
取改善機場滑行跑道、增加過夜停機坪，以及延後宵禁時間為晚間十二時起，讓其轉型為
國際機場。他也呼籲中央放權讓利，支持地方交通建設。

這場論壇由市府觀光旅遊局與中華科技大學航空學院合辦，中台灣七縣市觀光產官學與台
灣航空界學者專家共一百廿多位代表出席，共同討論清泉崗機場目前的困境及其對中台灣
觀光發展的重要性。

爭取延後宵禁時間

林佳龍表示，台灣長期以來「重北輕南忘台中」，松山與小港機場均已達甲等航空站標準
，唯獨清泉崗機場直至一○三年底才升級為乙等航空站，主因為其屬軍民合用機場，飛行
時間帶受限，硬體條件也有諸多需改善之處，要打造台中成為國際城市，需有好的國際機
場，市府將向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪，並延後宵禁時間為晚
間十二時起。另外，桃園國際機場已達飽和，部分航班可分配到清泉崗機場，藉此將其轉
型為國際級機場。

林佳龍也說，台灣發展已進入重建中央與地方關係的時代，中央政府對基層的問題，未必
能及時處理，而地方民選首長相當了解基層需要，只要重建中央與地方的關係，放權讓利
，讓地方拚經濟、發展地方特色，並由中央支持交通與相關建設，相信台灣經濟會出現新
的動力。

市府觀旅局長陳盛山指出，目前飛機回航清泉崗機場時，若超過晚間十一時，必須降落松
山或小港等其他備降機場，造成航空公司調度及旅客不便，若延後宵禁時間為晚間十二時
起，粗估可增加十個以上的航班調度。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/953850

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推 AndyLee76: 真不懂為啥大家都要變國際機場...
推 PsMonkey: 台灣就是很喜歡你有我也要有的概念...
→ aahome: 就跟普悠瑪太魯閣東部用好好 西部搶也要一模一樣
推 ndr: 台式民主啊! 人人平等都有一票,憑什?別的地方有我沒有?
推 AdPiG: 本來清泉崗就應該發展為LCC用機場，只是受限很多軍方限制
→ AdPiG: 再來桃園機場第三跑道第三航廈也不知道什麼時候生出來  把
→ AdPiG: 一些航班丟到RCMQ不是很好嗎
推 AdPiG: 另外宵禁也是彈性的吧，上次快12點還有CI降RCMQ
推 JamesWU94121: 會吵的小孩有糖吃的心態
推 fp737: 我覺得轉型成LCC機場不錯
→ AdPiG: 樓上幾位都沒搞清楚問題點... 現在RCTP已經飽和需要找另一
→ AdPiG: 個機場降一些短程航班 而RCMQ目前的時間帶是最適合的
→ AdPiG: 就像威航跑去開Ibaraki一樣的道理，加上聯外運輸到高鐵or
→ AdPiG: 朝馬搞好就能替RCTP分流
→ AdPiG: 比較莫名其妙的是RCNN開國際線吧..
推 loveheng: 如果台中站設在清泉崗應該很有搞頭，不過來不及了
推 shen5035: RMQ聯外交通慘不忍睹..我彰化人搭大眾運輸都寧願去桃園
推 fuxin999: 市長先規劃好聯外交通吧...什麼車都沒得搭 不方便耶
→ weichia: RMQ交通大概是全臺末位  除了LCC  沒有動力去
推 logo1234: RMQ聯外的大眾交通運輸真的是敗筆，若能搞好我也願意從
→ logo1234: 台中出發
推 visa9527: LCC也沒動力去，不然香港快運早就紅了
→ visa9527: 唯一營運台灣到香港間的廉價航空
推 wx190: 拜託飛日本廉航移來台中 對台中人來說超方便
推 AdPiG: 現在152直接進公車專用道是有比較方便，不過班次還是太少
→ fcfd: LCC機場KHH不是也肖想 不過我覺得都不可能 都給桃機吃完了^^
噓 chuckyat: 鬧哦....
→ kaoruhan: 蚊子國際機場？
噓 oscarhaw6: 花蓮要不要也變國際機場
推 logo1234: RMQ還不至於是太大的蚊子機場，至少去年有234萬人次造訪
→ logo1234: 過，國際線也有157萬人次，雖比不上松桃高那麼多但也是
→ logo1234: 有成長
推 moddlay: 說台中機場蚊子的要不要自己找時間去走一走...
推 iwinlottery: 有航點開個巴士路線應該很容易
推 adon0313: 台中機場多點廉航進駐應該不錯
推 johnsonattw: RMQ最該解決的問題是聯外交通，從台中市區坐統聯到機
→ johnsonattw: 場不塞車大概2小時，但到RMQ坐302優專少說1.5小時...
→ johnsonattw: 更何況住大里太平屯區？
→ AdPiG: RCMQ跟RCNN比一下誰才蚊子吧... RCMQ一天到HKG的都幾班了
→ AdPiG: 住山線的也沒辦法  交通先天限制就這樣... 唉
→ AdPiG: 只能往大眾運輸方面發展  開更多定期航班交通局應該會對於
→ AdPiG: 公車班次路線會有所因應
→ Bcl2: 除了市府吵著要糖 我也懷疑是嗅到了基地可能打算關門的風聲
→ chao811023: 同意清泉崗的聯外很差
推 evita40221: 台中真的要到市區超麻煩
噓 aotfs2013: 台中本來就是蚊子機場吧 看看那精美的客運人次
推 logo1234: 去年應尚在統計，這是103年的資料，桃：92億、松：9億、
→ logo1234: 高：7.6億、中：0.97億，其餘機場均為負數，早在兩三年
→ logo1234: 前RMQ已退出虧損機場的行列，只是媒體只會拿舊新聞複製
→ logo1234: 貼上讓大家以為清泉崗是賠錢貨，或許盈餘不如三大多，
→ logo1234: 至少它是成功從ICU搶救出來的
→ jacktsaur: 聯外道路才是關鍵呀，裡面的出不來，外面的進不去。
→ natsu: 別鬧
→ ohsI: 中市府爭取轉型不如自己多開點大眾運輸
→ LDTILA: 台中車站到機場 差不多香港快運也從香港飛到了
推 AdPiG: 一個只能降320/737的小機場的客運人次是能多好看
推 reil: 應該開設直達接駁公車到高鐵、朝馬和台中車站
推 reil: 清泉崗距離台北車站150公里，就把它當成台北第三機場
推 moddlay: 戰人次的要不要去看一下旅客成長量，每日起降架次，然後
→ moddlay: 考慮一下機場的設施數量還有限制，最好是可以實地走一趟
→ moddlay: 再來說是不是蚊子機場吧
推 stanleyliutw: 台中飛香港很方便，但是光AE就被宵禁搞死好幾次
→ stanleyliutw: 上次還轉飛桃園坐車回台中都半夜三點了
噓 alotofjeff: 東部也要國際機場，花蓮人要出國的辛酸誰懂？
→ alotofjeff: 下午兩點之前的班機，基本上都要前一天住在哪裡
→ alotofjeff: 台中去桃機才不到兩小時，叫屁啊！
推 kaigogo: hk express台中到香港這段載客率很高
→ iamkher: 有台中的話 票價又不會太好看 明明就離桃園很近 選擇更多
→ iamkher:  那乾脆台灣每個機場都變國際機場好了
推 Angelochen: 怎麼，台中要飛LA嗎
噓 navyMusician: 廢除最好
推 leon49930111: RMQ聯外交通真的是悲劇
推 entay: 我很懷疑說聯外交通不好的人，是真的有沒有去過RMQ?起碼wik
→ entay: i百科也看一下，另外就算只能飛小飛機，飛香港的一天也是
→ entay: 五班以上，香港快運之前還增班呢，台中機場早就是國際機場
→ entay: 了，只是還不夠大而已
推 datosaiben: 聯外交通真的不好 公車才那幾班 又要搭那麼久
推 facekiller: RMQ對於中部海線居民倒是蠻方便的