作者ntupeter (ntu dove)
看板Aviation
標題Re: [問題] 高鐵的中斷，為何沒有臨時加開北高航線？
時間Thu Feb 11 21:43:07 2016
原文恕刪。
我的想法啦，台灣本來就是有一窩蜂的文化，比如說喔，當年的蛋塔炫風啦，89年虛假的
表面台股破萬點等等。
北高線是有起時代背景的。
其實從1996年高峰之後就在不斷衰退，高鐵不過是最後一根稻草。96年時台鐵才剛引進現
在的自強號車型，國道只有一條，當時票價又便宜，還有一元的瑞聯，如此炒作之下當年
連嘉義水上的檳榔攤都在賣機票，才有虛幻的榮景。
我聽說民航400公里內本來就不好賺，北高根本不到，隨著台灣高鐵、台鐵、國道公路越
發發達，除非像日本那種超重視時間的文化的國家，否則西部線的消失其實是可預見的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.219.211.199
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1455198189.A.CAF.html
推 as981134: 老實說春節運量大 除非你能找個380來飛北高 不然那人數 02/11 21:54
→ as981134: 實在有點杯水車薪 加上高鐵說停也只是台中以南 02/11 21:55
→ as981134: 而且狀況也不是嚴重到一個禮拜甚至一個月無法行駛 02/11 21:55
→ as981134: 可能主管機關還在想的時候就已經恢復了 02/11 21:55
推 tccan: 不過就算是380全滿，也還是比不過700T一列全滿........ 02/11 23:43
推 Bcl2: 日本之所以成為全世界最仰賴空運的國家之一 除了注重時間 02/12 00:36
→ Bcl2: 還有狹長分割的地形，以及大眾運輸優先於私有運具的傳統 02/12 00:37
→ Bcl2: 這連帶也讓飛機內化成為日本人生活的一部分 即使不是航空迷 02/12 00:38
→ Bcl2: 對飛機多少也會有些感情 02/12 00:38