[情報] 2016年2月份長程線載客率

[odkmse (MSE)]

北美

紐約JFK
華航:69.9%
長榮:80.7%

休士頓IAH
長榮:83.5%

西雅圖SEA
長榮:84.2%

舊金山SFO
華航:85.4%
長榮:88.1%
聯合:87.8%

洛杉磯LAX
華航:83.4%
長榮:84.0%

檀香山HNL
華航:82.0%(不含經成田NRT CI17/18)

關島GUM
華航:80.4%
長榮:73.4%

多倫多YYZ
長榮:86.4%

溫哥華YVR
華航:84.5%
長榮:88.3%


印度.大洋洲

德里DEL
華航:56.4%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)

楠迪NAN(春節包機)
斐濟:65.2%
註:入境81.5%,出境54.3%,出入境人數都是471人
民航局把最後一趟空機也算進去分母,拉低出境數值

布里斯本BNE
華航:64.0%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:88.8%

雪梨SYD
華航:64.7%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)

墨爾本MEL
華航:73.3%(不含CI57/58延遠基督城CHC)

#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛不含



中東.歐洲

杜拜DXB
阿聯酋:68.2

伊斯坦堡IST
土航:62.1%

維也納VIE
華航:74.5%
*長榮經曼谷BKK不含

法蘭克福FRA
華航:75.8%

巴黎CDG
長榮:81.1%

阿姆斯特丹AMS
荷航:71.0%
*長榮.華航經曼谷BKK不含

#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛不含

資料來源
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876613309.pdf
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876704622.pdf

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推 chialin39: 感謝整理
推 mykorianda: 推
推 b07130602: 華航的JFK..
推 jay70134: 挖 長榮幾乎完勝
推 meimeiamy: 杜拜不到70%還想開615座的388來蠻奇怪的
推 Mulsanne: 歐洲淡季都差不多這樣 搞不好碰到淡季EK就改成77W
推 Vert1300533: 每周班次可能也要加進去考量，長榮JFK每天一班，華航
→ Vert1300533: 一周三班
→ nike0605: 幾乎長榮完勝
推 AdPiG: 華航JFK沒有daily很難滿足商務客
→ suzukihiro: JFK差有點多 澳洲線也難怪長榮就做一個點
→ suzukihiro: CI做下去感覺好像也沒多好 希望加油
→ suzukihiro: 如果是班次差距 那就更顯示載客人數差距了 @@
推 Mulsanne: 沒daily真的差很多 光是行程就很難排
推 jjwei: 感謝整理
推 sugaryeh000: CI的NZ線很賺錢，除了從台灣出發要到NZ的旅客以外，
→ sugaryeh000: 澳洲當地去紐西蘭的客源是又肥又好賺。尤其夏天更是
→ sugaryeh000: 超級旺季，這段可能比台澳這段更賺也說不定
→ coolfish1103: 澳洲那些載客率通通都不準，延遠紐西蘭的全沒算。