Re: [分享] 請各位 拒搭華航

[QuentinHu (囧興)]

號召拒搭華航結果一堆人搭連職業工會都沒有成立的長榮？
請教，幫到長榮真的對台灣空勤工作環境有什麼長遠幫助？

看資方拿空服高薪出來打混戰就知道，他們跟一般民眾看待
這件事情的方式就是這樣直觀的，現有的論點解釋太複雜，
並不能起到共鳴。還發展出一個新的"拒搭華航", 根本已經
偏離主軸太遠，完全沒幫助。

說真的我還比較支持罷工作為一個選項，在下並不知道號拒
搭這件事情是由誰發起，所謂何來，但我認為如果是華航空
勤發起的，真的很不明智，工會也有必要聲明自己的立場，
不應該支持所謂"拒搭華航"。

就我個人來看，切入點應該是先講國外的航空如阿聯，國泰
，日航，聯合...等國外公司的工時算法以及人均工時，再來
談我國的國籍航空的算法及現況，最後才是講華航新制的不
合理之處。務必有層次跟循序漸進。目前的媒體曝光直接就
打長工時，沒有醞釀，效果不好也是肯定的。

牽扯到外站津貼要加到$5 , 更讓事情失焦。就如同之前某V
開頭帳號的po文一樣，在本版可以因為X2條款刪文，但在
外面卻不能阻止他們討論去模糊焦點。你們不反駁也不行，
反駁了又把戰線拉長。所以個人不建議把$5放在此次的訴求
，如要提升也頂多要求到$3, 亦即比照長榮及華航旗下其他
航空。這樣讓資方要打這議題的時候你們也能迅速清楚的解
釋華航多年未加，$3只是要求比照一般水平。



加油。

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推 youngsam: 直接不要搭國籍航空就好 現在外籍那麼多也方便
推 astushi: 真的這樣討論就無限上綱了，園區工程師的工時更長，休時
→ astushi: 更短，而且不是每家都會實報加班費，台灣就是勞資雙方認
→ astushi: 知差很大。我覺得比較奇怪的是為何沒有政府單位願意介入
→ astushi: 斡旋。過去澳航層因為罷工對營運造成很大的影響，同樣是
→ astushi: 國籍航空，好像感覺不出政府有積極的協助勞資雙方談判
推 chihchuan: 幫補
推 tudaer: 的確訴求已經越來越模糊，變成像是各說各話的鬧劇了...
推 TllDA: 台灣空服員是看臉 不是看腦 連語言都不挑 別要求太多了
推 terrychin963: 印象中台灣沒有成功罷工過  沒英雄政府鳥你幹嘛？
→ terrychin963: 影響
推 ROCAF: 溝明洞的年代不是努力打壓工會嗎
→ drkkimo: 國泰呀
推 master32: 真的不如靠自己,這次事件根本沒受社會大眾矚目
→ master32: 本來空服,機師,維修人員可以聯合爭取權益,結果...
噓 keineAhnung: 有工會高層根本不理你有屁用嗎 被高層看破手腳還一
→ keineAhnung: 副沾沾自喜的樣子
推 SpencerHawes: 其實矚目程度算蠻高的吧 蠻常聽人講到 但是只提到要
→ SpencerHawes: 罷工 很少選邊站
推 SpencerHawes: 華航的待遇比上不足 比下有餘 空姐自己知道 號召拒
→ SpencerHawes: 搭 只是爽到長榮 而且影響不會只是一時
噓 simongarden: 罷工就不會搭他航？
噓 simongarden: 各種下限都出來了，貶低同事同業，對抗爭有什麼幫助
→ simongarden: ？
噓 Lexus: 廢文