Re: [新聞] 航線調整 澳門、沖繩、貴陽 10月底停飛

[rushhour (等待夏天的海風)]

復興國際線真的是我最近兩年旅遊回憶中最美的飛航旅程
不管是不是A330

比方我兒子
進了復興lounge爬上椅子後就叫不出來 去其他家lounge都不會這樣

從前年的A330曼谷(已停) A330大阪(即將換機) A321沖繩(即將停飛)
都是印象中很舒服的飛行過程

同段期我也搭過長榮 日航 華航
感覺就是沒有復興舒適


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以下想像自己是鍵盤稻盛和夫
對於復興的經營的一些狂想


首先 一定要差異化經營
抓住別人沒看到的點下手


在華航罷工新聞未平之時
把自己包裝成員工最幸福航空公司
打出 "時薪最高 休息最足 放假最長 停車位最多" 的名號
讓客戶相信 最幸福的員工會帶來最優質的服務
站在道德上風 洗清賣家產的輿論戰就贏了第一步

然後 夥同國產家族第二代照個相片放fb
打出 "家族齊心 安全放心" "兄弟團結 員工團結"


對於外籍旅客來台 回程一律行李升級為2件20kg
藉以歡迎外籍旅客利用復興航空來台
並向政府邀功 說自己是促進台灣觀光零售的功臣
然後找幾個鄉下茶農開記者會
"復興挺茶農 機上阿里山茶絕對真價值"
創造公司挺基層農業 保護陸客 反對詐騙的正義形象

還順便可由空姐說機上提供的熱茶是正宗台灣阿里山茶
絕非農藥殘留越南烏龍茶包 歡迎大家試喝選購


對於會員里程計畫
這樣follow兩大的雞肋計畫不如不搞
當然 跟人家一樣的里程算法
航點那麼少就算一堆里程又能換到哪裡?

我會把現在只有送一張實體卡這種無聊優惠的金卡權益改成免費行李10kg
白金卡以上改成免費多一件行李
這樣才能綁住客戶
最起碼兩年只要去個日本三趟就能維持行李多10kg的資格
客戶何樂而不為

國內線本來就多是看價格跟時間 里程跟航段累績可以通通取消
最多就是搭國內線四次送一張同名貴賓室入場券
把貴賓室留給買自己機票的客戶總比只當龍騰PP信用卡的廉價休息站好


航點部分
取消與威航重疊的領域 這些航點交給威航做紅海競爭

除了大阪留下來當作旗艦航線跟主要航空車拚外
專開特殊國籍航空中獨佔的航點 比方現在的濟州島
接下來可以開的包括普吉島 塞班 曼德勒 古晉 峴港 海參威 巴拉望
最後A320/A321 飛到極限 飛達爾文 加德滿都 烏蘭巴托 達卡
若是印尼政府如果取消印尼外勞輸出 鼓吹政府開放更多菲勞緬勞孟勞蒙古勞
成功就是賺到了


然後會大打廣告
"新婚情 復興心"
只要新婚夫婦搭復興去蜜月 訂票附上結婚證書跟身分證
就送桃園貴賓室 機上再拿復興空廚蜜月小蛋糕 復興特製禮品
學王品系列拍照列印
藉由這樣穩住觀光地客源

並且可選擇機票加價1/2 A320三人坐變成蜜月臥艙
讓兩人世界不受干擾

當然 沒有AVOD新婚夫妻坐這個遊覽車不如的座位沒有什麼吸引力
剩下的A320/A321至少要進場加裝個USB跟AVOD


最後是大阪
這是旗艦機種的旗艦航點
面對東亞幾強 華航長榮國泰日航 還有一堆廉航 絕對拚到底

先開始推 "A330感謝祭"
買票的人送限量復興A330模型小玩具
維持最低價商務艙一萬經濟艙六千水準
除了日本團
一律以散客為出發點 此航點謝絕切票團客
讓一台A330變成桃園-關西-高雄-關西-桃園 串飛模式
吸引日本團客北進高出 或是高進北出

用傳統媒體廣告 "復興就是日航 每人行李兩件"
台灣散客則推兩人同行再送10kg  三人同行送20kg 最多四人同行送30kg
廣告 "免費水波爐託運 只有復興"
水波爐約30公斤 真的只有我免費

再比照廉航搶票模式 設計隨著熱門度變貴的浮動票價
打出 "A330的品質 A320的價格" "最安全的A330"
票價硬是要比同期四大傳統航空低

並且讓售機延後
A330感謝祭至少從10月底延到楓葉季延到聖誕新年
再延到農曆過年延到寒假結束 才能感謝完
讓A330至少再跑完一次旺季 用完剩餘價值
順便打壓傳統航空價格 幫威航後續營運鋪路

也許會賠的一屁股
但是至少跟國內兩大還有廣大的股東客戶證明
雖然我不一定賺 可我復興還是有打亂市場跟訂價的能力
順便洗白安全疑慮


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只是狂想
復興A330再見
我想大概不會真的能再相見了

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推 Lindbergh: 有笑有推XD
推 dbdudsorj: 把自己包裝成員工最幸福航空公司
→ dbdudsorj: 快點去復興投履歷啊！！ 太有梗了~
→ free4u28: 員工最幸福?接下來幾個月是員工最不幸。
推 porkjet: 看你一本正經的胡說八道只能推了
→ rushhour: 我兒子愛阿 http://imgur.com/lhkviq4
推 GHOST511221: 負心行銷徵的就是你XDDD
→ rushhour: A330保不住 很快商務艙就沒價值 貴賓室也就可以收了
→ rushhour: 若是越做越小 最後就會做到沒有
推 xxes112624: 老實說  復興的A330真的很不錯  之前體驗過函館跟旭川
→ xxes112624: 如果就這樣收掉新機 復興對我來說完全沒甚麼吸引力...
推 tiffanygreen: 行銷室歡迎您
推 palana: 之前兩次飛安意外，能分配新航權嗎？
推 LewisRong: 真的很喜歡復興的330 沒有330真的不如搭廉航或華航長榮
推 dbdudsorj: 認真回 濟州航線現在是無競爭 之後新公司進來 應該很快
→ dbdudsorj: 就會複製釜山的狀況了... 復興釜山飛這麼久結果最後直
→ dbdudsorj: 接被淘汰掉
推 dunkindonut: 這篇是反串嗎XD
→ chihchuan: 推
→ rushhour: 從新聞標題可以看出復興航空媒體關係相當好
→ rushhour: "航線調整 XXX停飛 復興航空創新再起"
推 AdPiG: 恭喜您獲得復興航空公關室經理一職
→ rushhour: 既然關係好 連經營失敗都可以說是創新再起 那就應該好好
→ rushhour: 善加利用 包裝自己的媒體形象
推 zzzz8931: XD
推 eltonbibi: 就決定是你了 興航下一任執行長
推 lina7inverse: 推 XD
推 amwkscl: 復興A330真的比BR,CI都好
推 gitans: 有看有推
推 skyheyhaha: 推XD
→ nike0605: 這樣還要虧多少??
推 danic: 哈哈~~~~~~~~~~~~~好有趣
推 johnsonliang: 雖然330成本高，但退330真的好可惜
推 bradleyching: 但我上次搭復興330來回的AVOD都壞掉了耶...Orz
→ rushhour: 手上有四台A330，腦袋的思維就不能跟以往操作A320一樣，
→ rushhour: 靠旅行社包銷切票在日本大航點已經行不通了。沒有A330，
→ rushhour: 沒有澳門，就是走回旅行社團票的老路，做的只像包機，沒
→ rushhour: 有名聲跟市場，貴賓室當然也是多餘的
→ rushhour: A330收掉半年後，若是證實復興A320連菲航都打不過，那
→ rushhour: 誰還會在意復興何去何從
推 k123123: 據說北中高的澳門線都要收掉，這些飛機還有哪可以飛啊？
→ k123123: ？
推 amethystboy: 復興漢4ni
推 stoxin: 推復興A330  曼谷線搭過一次  讚
推 JarDai: 復興航空加油!!
推 DANIELHSIANG: 因為要把a330換掉阿，少掉四台，所以北中南的澳門
→ DANIELHSIANG: 飛機要去替補那些航線吧
推 mikanannann: 台日常坐GE 330的C 真的不錯～可惜
推 kamenako: 復興比華航更血汗，所有的低票價都是員工血汗壓榨出來
→ kamenako: 的
推 lukelin15: 推一下樓上
噓 jacks30229: 興航的確賠掉空難相關的高金額 希望此公司以飛安重新
→ jacks30229: 出發吧
推 rod007: 九月北海道已經改用A321飛了....XD
推 apartamento: 看到第一點就笑了，是員工最悲慘吧
推 BlackBerry10: 看了都想搭了...
→ BlackBerry10: 再幫忙補:加入one world聯盟...asiamiles哩程計劃
→ rushhour: 加入ow只是當人家小弟而已，不如自己搞一個asiasmiles，
→ rushhour: 亞州微笑通。集滿10000哩換一個微笑，集滿3個微笑送升
→ rushhour: 等蜜月臥艙一次。
→ rushhour: 集滿100個微笑送老闆911免費開一天
推 BlackBerry10: 推asiasmiles...XD
推 killer2k: asia smiles 是怎樣XD
推 simongarden: asiamiles哩程計劃蠻屌的…
推 nickstarwind: 推 Asiasmiles 微笑無價！XD
噓 dk1102: 員工最幸運這句話我快笑死了 哈哈哈
噓 b101430: 員工最倒霉
推 Danjor: 你說的是負心航空吧…