[新聞] 美國空服員這樣罷工 讓航空公司通通投降

[Daron309 (大榮蟲)]

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美國空服員這樣罷工 讓航空公司通通投降！

〔即時新聞／綜合報導〕華航空服員取得合法罷工權，暑假將擇日罷工，但後續如何「長
期抗戰」仍待觀察。專欄作家張智程指出，美國的空服員工會為避免長期罷工導致資金耗
盡，1993年發明一種名為CHAOS的「間歇性罷工」，空服員在飛機起飛前一刻突襲罷工，
替代人力趕到前再中止罷工，讓航空公司措手不及；這種罷工後來被法院判合法，此後，
害怕這種罷工的美國航空公司都一改先前態度，願意與空服員坐下來談判。

「間歇性罷工」被判合法 改變歷史

長期關注勞工議題的日本京都大學法學博士、專欄作家張智程今（22）日在臉書表示，罷
工的代價非常龐大，是一種兩敗俱傷的手段，工會若沒有足夠資金維持勞工的生計，罷工
一週可能就會倒閉；為了避免這種情況，美國的空服員工會AFA（Association of Flight
 Attendants）在1993年想到了一個全新的玩法「CHAOS」。

張智程說，當時阿拉斯加航空的空服員不滿公司「先解雇、再簽約」的蠻橫做法，通過投
票準備開始罷工，阿航也好整以暇地調派好替代勞力，準備隨時叫上來替補，不料時間一
天天過去，罷工一直沒有發生。

直到有一天，阿航一班飛機預計從西雅圖機場起飛的前一刻，原本在登機口排隊的空服員
，突然拿出工會臂章宣布「現在開始進行合法罷工！」，當場離開登機門去吃早餐。從電
話得知的阿航高層傻眼，趕緊通知替代人力趕到機場；豈料1個半小時後，當替代人力都
還在半路塞車時，幾名罷工的空服員又突然回到登機門，宣布「現在罷工中止」，表示願
意登機上班。

張智程說，阿航後來想要解雇這些空服員，這件事因此鬧上聯邦法院，但法院判決這種「
間歇性罷工」合法，空服員勝訴；這個判決，成為對美國空服員工會來說「史上最重要的
判決」，因為所有航空公司都怕「CHAOS」，從此以後，所有航空公司面對勞資爭議都一
改先前的強硬態度，願意和勞方坐下來談到滿意。

張智程提醒華航空服員 考慮罷工成本

回到華航空服員的罷工問題，張智程提醒，接下來工會要考慮罷工成本的問題，全員總罷
工加上拉糾察線的罷工手法，影響廣泛而全面，除了資方和乘客的面向以外，對工會和罷
工員工的經濟生計維持也是一大負擔，這點不能不考慮。他表示，自己私心希望華航空服
員成功，也希望成功後能作為有能力與經驗的工會，去拉其他勞工一把。

(自由時報 2016/06/22)

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推 sculsy: 希望華航空服加油!!
推 CityDawn: 那法院判決蠻重要的，但要是台灣法官的話…
推 cityhunter04: 台灣的話第一批會先被辭退，然後打官司號日費時!那
→ cityhunter04: 時候這些人怎麼辦？
推 techih: 別忘了這裡是台灣
→ TllDA: 這種罷工法厲害
推 ko373328: 罷工加油
推 yoshilin: 那是解僱不合法，但是航空公司真的有怕到這樣嗎？
→ SILee: 小弟人在美國
→ SILee: 這裡的公車司機罷工都是工會事先公告哪天要開始勞資談判
→ SILee: 如果談判破裂的話就會立刻發動罷工
→ SILee: 所以從開始談判到宣告協商完成的那天
→ SILee: 公車族都要一直注意網路公告
→ SILee: 那幾天隨時可能都會沒公車可以搭
推 neon7134: 樓上 台灣這樣只會被刁民罵 看看上次台鐵臥軌抗議...
→ Timk: 要引導輿論幹譙公司,以免媒體被收買打擊勞工...
→ visa9527: 臥軌的又不是台鐵工會，是根本不相關的團體
推 senstivewu: 小花航空的空服員們加油！支持你們！！！
推 yunhos: 雖然希望成功 但覺得不樂觀 媒體風向帶帶 被影響的人破口
→ yunhos: 大罵 然後又變成是勞方不對……
→ KCETinTW: (這次)本來就是勞方吃相難看咩 (呵欠
推 danielchen: 快去睡
推 lionjin: 舉個簡單的比對講法，假設你今天的工作是早上八點到下午
→ lionjin: 五點的班，中午12休息一小時吃飯，但是老闆卻跟你說，請
→ lionjin: 你早上七點前到公司先開始整理環境，八點才能打卡，下午
→ lionjin: 五點打完下班卡之後，請你留下來義務加班一至二個小時，
→ lionjin: 因為業務量太大，事情做不完，但是老闆我又不想付加班費
推 kilosun: l大提的事情,在台灣的企業似乎很普遍
推 purpleboy01: 我倒覺得有人始終很難看
推 linlos: 華航空服員加油
噓 jacktsai1243: 純噓KCET
推 giayaib: 加油勞工
推 lina7inverse: 加油勞工