[問題] 華航獲利率這麼爛的原因到底是什麼

[yamakazi (大安吳彥祖)]

若是以投資人角度看華航

中華航空公司 2008~2014年 7年間只發過一次股利 2011年現金股利0.4元
2014年稅前盈餘4700萬新台幣 稅後純益率為-0.54%

2014年營收1400億
盈餘居然只有4700萬??
等於說做白工
付完油料飛機人事維修後所剩無幾
(聯發科2014年營收2130億新台幣 盈餘463億)

高層X貓部分
董事長一個人領了6xx萬
叫他薪水全部吐出來大概只夠多請7個空姐
其他12名董事均在70萬元以下(年薪70萬??)

管理階層部分 總經理及資深副總共八人
年薪200萬以下2人 (200萬的副總?? 隨便找個MTK E8工程師都超過吧)
年薪200萬~500萬4人
年薪500萬~1000萬2人
這邊全砍了大概能夠多請40個空姐

大股東部分
航發會34%, 國發基金9.5%, 中華電信4.8%, 勞退基金2.2%, 富邦人壽1.1%, 其他不足1%

簡單來說 是不是因為肥貓問題導致公司虧錢?? 應該不是
但是這間公司的獲利率簡直爛透了
要不是因為泛官股支持 代表國家門面 早就該破產倒閉被併購了
哪可能撐到現在 給員工罷工抗議
我是股東都直接到總公司丟雞蛋了
其實我可以理解董事會和管理階層想從人事成本下手來轉虧為盈
只不過現在失敗了 將來應該也不可能

載客率這麼高 也不是沒人要搭飛機的問題
所以到底為什麼這麼爛呢??? 我看誰來接都一樣

(X 勞退基金居然給我買華航股票 有沒有搞錯 誰買的出來切腹自盡)

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→ myai3: 你沒聽過航空業是賣白粉的風險 麵粉的利潤嗎？
→ as981134: http://i.imgur.com/VmVv1Mk.png
→ as981134: 前陣子買股票剛好小小研究一下航空股
→ as981134: 實際上你把國內幾家大的拿出來看 分紅都差不多爛
→ as981134: 如果以投資角度來說 你丟在金融股回報率都比較高
噓 yannjiunlin: 八卦板問這裡也問~要不要全批踢踢的板都發上這一篇??
→ as981134: 至於與其問說為何虧錢 倒不如說國內哪家很賺的
→ PCH800618: 運輸產業哪家真的大賺...
推 Answerme: 陽明長榮海都在借錢支出了你說呢~只有萬海在賺
→ prussian: 全球經濟不好，海空貨運都很慘
→ prussian: 客運倒是好像被廉航和低油價刺激到，成長幅度還不小
→ prussian: 不過還是都老美在爽...航空業半數稅後淨利在北美
→ leonchuang: 董事長6百萬還好吧，是要全公司大家22k同酬嗎？
→ ceendy: 勞退有一部分是複製指數，華航一定要有的
推 feybear: 這種規模的公司董事長薪酬600萬真的少到丟人，這應該只是
→ feybear: 一部分
噓 A508529: 你以為現在人人都坐華航 班班都爆滿?
推 bill00895: 有聽過一說是華航為了外交 所以有些不賺錢的航線還是要
→ bill00895: 飛
推 wq123: 2樓貼的長榮是長榮海運...
推 oil01: 其實我認為是因為政府都把華航高層位子當酬庸，這樣子哪個
→ oil01: 來的是認真做事.......
→ prussian: 真的是 2603 XDD  聯發紡織表示:
推 as981134: 乾 找錯了 不過也是差不多就是 10年有8年都是一毛也沒有
推 aitt: 這兩年還好一點.之前華航主力可是一大堆耗油的747
→ aitt: 成本多高啊.那時又高油價情況可想而知
→ aitt: 甚至離峰時還用747飛...這樣獲利怎會好啊
→ CK841044: OKA的744動輒100多個員工，獲利在哪
→ aflan5420: 要看財報，我猜飛機的折舊費用應該很驚人
推 teteyo: 以一個乘客的角度是認為票價太低(華航明顯便宜)
→ prussian: 2014是航空業最慘的時候當然爛啊. 2015盈餘 70億
→ prussian: ROE 還比去年落底的發哥高好嗎
噓 infinitig37: 奇怪的理論 都不要有管理階層 全是空姐好了
噓 happyennovy: 老實說管理階層領這種薪水有很多嗎?
→ happyennovy: 你該不會以為公司有工程師沒有CEO, CFO 就會賺錢吧
→ budle: 高層不搞趴，接個電話，可能就不用罷工，兩天省2.8億
推 gj6sm3: 高層做得好那些錢當然沒問題，但是擺爛做得爛 一毛錢都不
→ gj6sm3: 想給..