推 howard2010: 這次應該是第一次露面? 之前是戎凱 節目上很專業 07/06 18:20
SQ006有出來 不過那次好像是人為因素調查員
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.2.160), 07/06/2016 18:21:18
推 b07130602: ？ 07/06 18:29
開燈
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.2.160), 07/06/2016 18:31:45
→ a29174332: 沒字幕 可惜 07/06 18:32
應該過幾天會出來
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.2.160), 07/06/2016 18:33:27
推 jonsikon: 終於有了～ 07/06 18:37
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.2.160), 07/06/2016 19:29:53
推 chocho55: 看ACI完可以了解所有的細節，每次看都會有以前不是很懂 07/06 20:45
→ chocho55: 的地方，ACI加上動畫後就很容易了解 07/06 20:46
推 robinlee528: 組員真的很神 07/06 20:50
推 jacks30229: 負責組裝螺栓的維修員組裝得略有吃力 而旁邊的維修監 07/06 21:04
→ jacks30229: 督員都一直注意維修的過程 應該會注意到平墊圈或螺帽 07/06 21:06
→ jacks30229: 掉落 但竟然會沒有注意到 是什麼回事? 07/06 21:06
→ chocho55: 這種節目的演員就不用要求太多，至於旁邊的督導怎麼可能 07/06 21:25
→ chocho55: 會看到墊圈掉下來? 裝的人都只能憑手感去裝，監督的人 07/06 21:26
→ chocho55: 根本看不到，也不會知道這個墊圈這麼重要 07/06 21:28
推 DynastyFigo: 空服制服也复刻的太爛了吧XD 07/06 21:41
推 coupe: 疏散那段與調查報告有一點出入 看報告有身歷其境的感覺 07/06 22:33
→ coupe: 1.駕駛艙警告聲前地面人員就已通知number-two engine fire 07/06 22:33
→ coupe: 2.Attention, crew on station.是副機師先說的沒錯 07/06 22:34
→ coupe: 但實際廣播的是機長 07/06 22:34
→ coupe: 3.塔臺通知stand by前機長就已廣播prepare for evacuation 07/06 22:35
→ coupe: 4.機長廣播prepare for evacuation後有空服員聽成 07/06 22:36
→ coupe: Passenger Evacuation就開始準備開門疏散 07/06 22:36
→ coupe: 5.駕駛艙“EVACUATION” check list前已經有乘客疏散成功 07/06 22:36
→ coupe: 6.乘客疏散完後座艙長與男空服員分別巡視確認無人後才撤離 07/06 22:38
→ coupe: 7.機長透過窗戶看到座艙長在地上招手才知道後艙已疏散完畢 07/06 22:38
ACI會有一點戲劇效果der......
推 doggie175: 那時還沒換制服嗎？ 07/06 22:40
2007年 還沒換沒錯
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.2.160), 07/06/2016 22:41:55
推 hazel0093: 不用那麼雞蛋裡挑骨頭，因為這劇組不是很有錢 XD 07/06 22:47
→ hazel0093: 很多儀錶板 窗框 都不符合時代背景的，最像的一次就是 07/06 22:47
→ hazel0093: 機長被吸出窗外的，因為那是在實機上演出 07/06 22:48
→ hazel0093: 還有演員專門"摔"747的，急墜數目大概有兩三架有 07/06 22:48
→ hazel0093: 快變成ace了 07/06 22:49
推 jacks30229: 嗯~ 劇情算是能重現出跟真實的接近狀況 07/06 22:54
→ jacks30229: 不過過去已拍過的內容裡有時會有出包過的細節喔 07/06 22:59
推 rail02000: 有點好奇這次主導調查的應該是日方，怎麼受訪者只有NTS 07/06 23:10
→ rail02000: B和ASC的人？當然都有派人參與調查啦 07/06 23:10
→ xylophone135: 制服好奇怪 07/06 23:17
推 jacks30229: rail02000大大 主導調查的確是日方 別忘華航維修調查 07/07 00:03
→ jacks30229: 是由ASC負責 並將維修資料交給日本和NTSB喔 07/07 00:07
→ jacks30229: 而且ASC都很清楚事故與維修的相關性 07/07 00:14