※ 引述《chiyun1994 (Cy)》之銘言：
: 以下有幾個疑問想要請問版上的前輩
: 1.新聞中有看到華航已經有 A350 的模擬駕駛艙，那是不是代表機師只要在台灣訓練就好
: ，不需要送到原產國受訓呢？
模擬機是裝備而已，有裝備也要有老師
如果機種要自己訓，自己得先要培育出該機種的IP/CP，通常都是送能培訓該機種IP/CP
不外乎都是原廠，IP/CP上課內容跟培育Capt和FO會有差異性，所以訓練的課程和最後
表格都會有差異性。
就一般模擬機而言，你也可以租個空殼子，自己帶IP/CP進去，那就只要付模擬機租金
，但就是要有該機種的IP/CP資格帶訓/考核才有意義。
原廠訓現在為了嘉惠世界各國使用者，都會在幾個比較大的市場建立訓練中心
AIRBUS最近才在新加坡搞原廠訓練中心
ATR跟曼谷航空曼谷建立ATRTC(ATR training Center)當然總部土魯斯也有
: 2.轉訓的過程是否依序為 口試->模擬機評估->模擬機訓練->型別檢定->航路訓練->航路
: 檢定，請問這個順序正確嗎？ A350的訓練也是這樣嗎？
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