[問題] 請問雙跑道同時起降

[tccan (阿駿)]

　　如提。之前很像有看到板上有討論過關於二條跑道同時起降飛機的事情，
當時有討論到說桃園機場是不是因為南北二條跑道的間距不夠，所以無法讓
飛機同時起降？

　　我的問題是，以桃園機場為例，是不是在同一個時間，只能讓一條跑道
的飛機起飛，而另外一條跑道讓飛機降落呢？而無法像香港機場這樣，二條
跑道二架飛機同時降落或是同時起飛的情形？

　　因為上個月從廣州白雲機場搭機回台灣時，白雲機場現有三條跑道，第
一跑道是西跑道(01/19)，第二條(02L/20R)與第三跑道(02R/20L)，原本只有
二條跑道時，東西二條跑道一樣可以同時起降飛機沒問題，但我的疑問就是，
廣州的02L/20R與02R/20L二條跑道就相鄰在一起，而機場方面的運作就是讓
其中一條負責起飛，另一條負責降落，這樣也是允許的嗎？因為當天搭南航
CZ-3097在廣州排隊待起飛時，就看到降落的飛機都是用最東側的20L跑道降
落的，起飛就是由20R起飛，而當天CZ-3097轉進20R 跑道開始加速時，旁邊
的20L 也有一架深圳航空的飛機降落，之後二架就一架加速一架減速的方式
並行了一段距離後，CZ-3097 起飛，那架深航的也離開了我的視線。

　　所以我的疑問就是，白雲機場二條跑道這樣一起一降的運作方法是沒有
問題的嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.49.181
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推 boeing787: 你在跑道滾行中看到另一條跑道落地減速中，表示落地確
→ boeing787: 定不會重飛，相鄰跑道操作最怕的是落地重飛但是起飛已
→ boeing787: 經滾行，桃園機場不是沒辦法做，只是程序不完備
→ iamkher: 之前在樟宜起飛 在機上就看到另外一個航道也是正在起飛
白雲機場的話現在三條跑道就是可以二架飛機同時起飛然後一架降落。
※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 07/08/2016 23:03:41
→ microee: 貼一個板友分享過的連結
→ microee: https://www.youtube.com/watch?v=sT1oZrYsb-Y
→ microee: All Nippon Airways Boeing747×Boeing747
推 NCCUOnline: 印象中沒問題, 1F說的問題好像有印象哪個機場有規定
→ NCCUOnline: 若遇到1起飛滾行1重飛時,L跑道起飛後左轉,R跑道起飛後
→ NCCUOnline: 右轉????
→ NCCUOnline: 然後個人經驗是在DTW看到兩平行跑道飛機同時降落...
推 boeing787: 桃園機場東邊是松山的到場，只能往海上轉，再加上兩條
→ boeing787: 跑道的重飛程序最後會交會，除非程序修改不然應該不太
→ boeing787: 有機會
→ moonlee: 20L是最西側？
打錯，白雲機場的第三跑道20L/02R是最東側，原文已修正。
(難怪連我自己都覺得哪邊怪怪的)
推 dc8: 平行起飛 偶爾某些條件滿足可以 實際上一年沒有幾次
→ dc8: 平行降落也是
※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 07/09/2016 18:38:43
推 alkuo: 那我應該算運氣好的，上個月從ATL-SFO落地時（應該是28R
→ alkuo: 28L也落一台，落地時間差應該在一分鐘左右，那台有放慢
6/19日搭CZ-3098在白雲機場落地時，是在20L下來的，同一個時間19也是一架
飛機落地，而且感覺上降19的那架速度還比CZ-3098還要快，在落地前3分鐘看
到還大約落後3098一點，但是最後落地時看到該航班的機輪與跑道摩擦的白煙，
3098才剛下降到跑道頭，最後大約慢30秒左右才落地。
不過當時20R沒有飛機要起飛就是了........
推 Evaair777: 平行跑道運作？
→ atcom: 同時起飛要有人立刻轉，桃機有SP1時組合也Ok會做
→ atcom: 平行落地涉及裝備、程序，桃機受限這些外加地形，做不出來
※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 07/10/2016 10:33:20
推 alkuo: http://imgur.com/hTpy8V2
推 alkuo: http://imgur.com/o7fPrZi
→ lion47572000: Simutaneous parallel ILS app 應該會有你要答案吧