[新聞] 出國血拼更盡興 華航行李免費增10公斤

[honeyhoneyme (這城市,這少女)]

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搭華航長程航班的旅客有福了！華航宣布，本月15日開始，旅客搭乘華航自營班機往返亞
洲、紐澳及歐洲航線，各艙等的託運行李免費額度將增加10公斤，這也是首家祭出此項優
惠措施的國籍航空。

出國消費，總會煩惱行李過重，華航表示，此次針對亞洲 (包含東南亞、東北亞及大陸)
、紐澳及歐洲航線等託運行李免費額度採取計重制的地區實施放寬優惠（不ㄔ含計件制的
美洲地區與美加屬地），旅客搭機日自7月15日開始，經濟艙、豪華經濟艙、商務艙的託
運行李免費額度，將由原本的 20、25、30 公斤，各放寬 10 公斤，調整後經濟艙每人可
託運30公斤，豪華經濟艙每人35公斤，商務艙每人40公斤，讓民眾出國旅遊玩得開心、買
的更盡興。

依照國際機場職業安全相關規範，每件行李不得超過 32 公斤，華航表示，若超過則需分
裝行李，再辦理託運手續。若旅客報到手續涉及聯航起始作業或持他航機票，則依原機票
規定辦理。

這是在挽救嗎？？

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→ HT2: 上面有貼了
→ fatmay: 這樣子超級菁英怎麼算？  經濟艙(20+10)x2＝60是嗎？
推 visa9527: 之前開賣不託運行李的特價票，清出不少額度重量吧
推 HT2: 不託運行李也只有部分航線才有吧？
推 yfes: 不託運行李的只有東京有吧？
推 peter921: 計重制的應該不會跑出x2的算法才對
推 HT2: 看網頁寫超級菁英是額外加20，所以應該是30+20
→ coolfish1103: 就變成 30+10/20 | 35+10/20 | 40+10/20 這樣。
→ coolfish1103: 不覺得是挽救，沒看日籍都有按件算了... 2x23...
→ aiyowaya: 吃更多油，付更多薪，不看好這家今年的獲利啊
→ fatmay: 重量跟件數計算各有好處，我就不喜歡ANA、JAL 2+1件
→ chewie: JAL 2011年的"放寬" 是把北美的個數制改成全路線(歐亞線等
→ chewie: 適用  跟華航這次的重量制放寬(類似EK.TK)又不太一樣
推 TaiyoYuden: 吃更多油但增加更多收入又有何不好 總是要賭一把
推 feybear: 所以獲利變差啊
推 yoshilin: 反正貨運現在都裝不滿了，空著也是空著
推 tarjan33167: 可憐的航勤
推 futureisours: 這招感覺不錯
推 ttnakafzcm: 肚子裝不滿乾脆增加額度吸引客人的概念
推 Dissipate: 行李50公斤的問題在於行李箱不好拉
→ Dissipate: 之前從浦東轉地鐵到上海站再到蘇州 拉了45公斤真的很累
→ CK841044: 這樣算一算平均每班次少收多少錢？
噓 small28: 行帶打櫃會一肚子火
推 HT2: 內文有講一件最多32公斤
推 small28: 超過就收人力搬運費唄
推 HT2: 超過就直接不收，要你分箱了
推 free4u28: 行李單件不可能超過32公斤...就算計重制也一樣。