[分享] 國泰航空 CX400 香港-台北 A350-900

[dtkcrc (奈留黨主席)]

飛行紀錄 Flight Log

日期 Date: 9 July 2016
航空公司 Airline: 國泰航空 Cathay Pacific
班機 Flight No.: CX 400
艙等/座位號碼 Class/Seat No.: 商務 Business / 17A
機種 Aircraft Type: A359 (Airbus A350-900XWB)
航空器註冊編號 Registration No.: B-LRA

預定飛行時間: 2:00
飛行里程 Flight Mile: 501 miles
巡航高度 Cruise Altitude: FL 350 (35,000 feet)
巡航速度 Cruise Speed: 507 knots

出發機場 Departure Airport:
    香港國際機場 Hong Kong International Airport HKG/VHHH
登機門 Gate: 2
表定出發時間 Estimated Time of Departure: 16:15
出發時間 Actual Time of Departure: 16:26
起飛時間 Take Off Time: 16:40
起飛跑道 Take Off Runway: 25L

抵達機場 Arrival Airport:
    台灣桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport TPE/RCTP
停機坪 Spot: 605
表定抵達時間: Estimated Time of Arrival: 18:15
抵達時間 Actual Time of Arrival: 18:08
降落時間 Landing Time: 18:03
降落跑道 Landing Runway: 23L

為了搭這架B-LRA，還刻意和國泰訂位組討論了一段時間
最後預約這班週六回台北的CX 400
這是之前五月份去新加坡的組合航段的最後一段
正好可以體驗A359的商務艙長什麼樣子

當天搭船到海天客運碼頭後，就往離2號登機門最近的寰宇堂移動
一邊喝奶茶一邊等待從馬尼拉來的B-LRA

https://imgur.com/mmZD91Y

整個商務艙佈局很有國泰一貫的特色和風格

https://imgur.com/JCouie6
https://imgur.com/ssuhwBN

登機後，很快找到我的座位 17A

https://imgur.com/JWY4LWF

窗戶確實比以往的機型大

https://imgur.com/GrujyXL

商務艙的娛樂系統控制器，閱讀燈和座椅調整鈕

https://imgur.com/qyhDKvI

娛樂系統控制器大概是一個很大的亮點，正面整個就和PS-Vita長得很像

https://imgur.com/aKjjUa9

而且更令人驚訝的是，有些功能也可以選擇從控制器螢幕觀看和操作，例如機外攝影機

https://imgur.com/qtvO4a1
https://imgur.com/NRXFwra

機外攝影機有兩個角度可以選擇，也因為是數位傳輸，畫質相當清晰

當然，對於商務艙旅客而言，這個尺寸達18吋的主螢幕更是個亮點
不論是類似手機介面的節目選單

https://imgur.com/7EAapKg
https://imgur.com/7ictre9
https://imgur.com/u8byjrV
https://imgur.com/aiGAEY7
https://imgur.com/5UVBeGm

還是支援全3D互動的飛航地圖

https://imgur.com/3AvSrfB
https://imgur.com/5K63A9V
https://imgur.com/ZlrMdtd
https://imgur.com/9gaTHUq

螢幕本身的觸控功能不比一般的平板電腦遜色
(不過圖資的航點間距離和滑行時的飛機方向定位倒是不像以往國泰其他機隊那樣準確)

座位設計上，由於航程短，我沒實驗平躺機能
不過整體不失國泰商務艙的水準
比較有特色的地方就是有加蓋的置物箱

https://imgur.com/D22P2pS
https://imgur.com/79atbrI

很明顯這是為了增加平躺後空間的設計，也比較方便放置像平板電腦之類的物品
只不過......下機時應該會很容易忘記東西吧

抗噪耳機，USB端口和萬用電源插座都收納起來了

https://imgur.com/ZRFHSJy
https://imgur.com/iPuV6RC

收納箱裡面也有放手機的網袋以及可以拉下的化妝鏡

禁菸及繫上安全帶燈號也進化了，加上手機需調整成飛航模式的燈號

https://imgur.com/Vjg7t3R

國泰A359的逃生和安全說明

https://imgur.com/uBbZYZm
https://imgur.com/2S5cA59

商務艙的桌子其實有輕量化設計，延伸桌板有比主桌板薄一些

https://imgur.com/SmAACus
https://imgur.com/9QCdIEr
https://imgur.com/yeKm6gw

當然，重頭戲就是起飛之後可以使用的機上Wifi了
首先先看一下正在建造的港珠澳大橋

https://imgur.com/8KYenAF

等到爬升至超過一萬英呎後，機上Wifi就可以使用了

https://imgur.com/Wo1HDX3

由於航程能用網路的時間不到一小時，所以我就選擇了一小時USD 9.9的方案
簡單照著說明登錄資料及信用卡付款後，就可以開始使用網路了

試著在機上開啟 Flightradar24
讀取地圖的速度確實不如地面上的高速網路

https://imgur.com/6rTGpzB
https://imgur.com/hqkRPc2
https://imgur.com/vSM4ZTg

當然也一邊試著在PTT發文
一邊享用今天的商務艙機餐
羊排配義大利風味飯

https://imgur.com/ndxrGbU

老實說，羊排還可以，那個飯真的很失敗

看到淡水河口和台北港就知道，又換跑道了

https://imgur.com/5s6PpIr
https://imgur.com/eaYq16E
https://imgur.com/CdCGRe5

結果居然不給登機橋，意外的達成第一次在桃園機場搭乘接駁車的成就

總體來說，令我覺得有亮點的地方，大概就是在跑道上滾行的時候吧
沒想到發動機的噪音居然小很多，靜肅性提高相當多
再來就是新機型帶來的新服務，確實符合二十一世紀的科技要求

只不過......那個飛機餐是整個行程的敗筆
希望國泰還是要思考一下改善的空間




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私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。
たとえ，それはお金をかけて戰いであっても
私たちは，一錢も引きません
それは，日向華擊團，お孃樣組なのです

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推 chihchuan: 推
推 chewie: 推 台港線可能就沒辦法要求吧 熱餐時間說不定都不太夠
推 kikiks: 長榮新的商務艙遙控器也是這一款
推 luciferhsu: 有看有推
推 tinystudio: 長榮那兩架新的A333桂冠艙遙控器也是同款：)
→ ilnyc: 那一天359到台北之後維修所以停外機坪
推 a359: 安安
推 aiyowaya: 國泰一直以來從未想要改善的 台港線的經濟餐 有夠爛
推 aiyowaya: 商務餐都要偷笑了
推 Tamama56: 推
→ gitans: 以前都是一個完整的熱食，後來就是要省成本而已。
推 mimicck: 問一下，長榮那兩架A333新桂冠艙是否可以躺平？都飛哪?
推 tinystudio: 回樓上 可躺平 目前有飛札幌 成田 香港 仁川
推 pigxx: 台港....3家飛機餐就屬國泰港龍最差啊 @@
推 vhygdih: 最差是香港航空吧發一個跟7-Eleven一樣的麵包
→ vhygdih: 另外3間根本同等級現在華航也在發三明治啦, 長榮萬年抄
→ vhygdih: 米粉, 相比起來 國泰 三明治還不錯吃
推 bradleyching: 現在似乎大多新的商務艙都用同款的AVOD，我猜都是
→ bradleyching: Panasonic的EX3吧，華航長榮新的777也都應該是
→ bradleyching: 不過新椅子看起來有些邊邊跟貼皮似乎有點粗糙?
推 kh2702: 商務艙的遙控器跟ek新的a380一樣
推 tonys1126: 推
推 coconew: vhygdih再唬爛啊，上個月搭BR台港線，去程吃獅子頭，回
→ coconew: 回程吃咖哩飯，哪來的萬年炒米粉？
推 Japanesque: 推樓上，國泰也不是三明治，國泰發雞肉派或咖哩派
推 lawhcu: 現在CX400好像不是A350執飛了?
→ dtkcrc: 不是每天，所以要搭的訂位時要問，且可能更換機型