推 YukiPhoenix: 要看內文的control on the apron area到甚麼程度吧 07/14 18:26
→ k123123: 可見你有多不了解 07/14 20:21
→ k123123: 我隨便說 你覺得桃機航管要由誰管 如果是桃機公司 他們連 07/14 20:23
→ k123123: 譏評 滑行道 跑道都關得亂七八糟 要怎麼玩 07/14 20:23
→ k123123: 還有怎麼跟近場臺 區管 跟外區溝通 07/14 20:24
推 AdPiG: 以桃機例子來看就是地面作業跟ATC互相打架 ..... 07/14 20:32
推 dc8: 塞機是滑行道關閉跟機坪太少 桃機時間帶管理又差 流管是臨區 07/14 20:44
→ dc8: 的問題 基本上都不是ATC的問題 ATC已經盡量在有限的資源替桃 07/14 20:44
→ dc8: 機/航空公司擦很多屁股了 07/14 20:44
→ idee26: 感謝各位前輩的討論，給小妹一些思考方向。 07/14 23:23
推 lee6108s: 要修法喔 台灣的ATC是通過國家考試的公務員 歸民航局管 07/15 00:32
→ lee6108s: 要先過民航局 交通部 立委 這些關卡 07/15 00:33
→ lee6108s: 我覺得航空公司目前應該不會想要接手ATC這塊吧 ATC用的 07/15 00:34
→ lee6108s: 設備 塔台 進場台 都是無線電 雷達 這種幾億 幾十億的東 07/15 00:34
→ lee6108s: 西 目前都是政府所有 要航空公司買下來 再花錢訓練 07/15 00:35
→ lee6108s: 我不覺得 他們願意擠出這些預算 來維持台北飛航情報區的 07/15 00:36
→ lee6108s: 這些設備 07/15 00:36
→ atcom: 對地勤來說「ATC」僅代表被流量管制了。但實際ATC做的可多 07/16 01:04