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※ 引述《qweewqq (風一樣的男子)》之銘言: : 首例 香草航空在台設基地 : 桃園機場作為海外據點 闢日台越新航線 : 廉航布局 : 日本廉航規劃來台設海外基地概況 : ★香草航空 : .首個海外營運基地設在桃園機場 : .9/14首航東京成田→台北→越南胡志明市航線 : .未來中停台北至東南亞之新航點,擬增新加坡與泰國 : ★樂桃航空 : .擬規劃從日本經台灣至東南亞之新航線,惟時程未定 : ★AirAsia Japan : .2016下半年首航名古屋至台北航線 : .2018年開航東京成田至台北航線 : .2019年起以桃園機場為海外營運基地,開闢日本經台北至東南亞新航線,初期鎖定新加 : 坡與越南 : 資料來源:綜合外電 : http://goo.gl/XFQ4dy 台灣LCC要利用自己基地優勢,開發東南亞連接東北亞 航線。不要被外航佔據這個利潤。 如先飛日韓 回到台灣後 用同架機改班號 續飛東南亞 同樣另架先飛東南亞 回到台灣後 用同架機改班號 續飛日韓 其他可飛日韓或東南亞二線城市 把客人帶回台灣基地 互相交換轉機客 因為基地在台灣 若因故延誤 又有母公司可幫忙 減輕糾紛 至於要利用東南亞第五航權 可參考 菲 新 馬 主要機場飛那裡班次最多 就是商機 如澳洲旅客最喜歡去印尼峇里島 可把台灣峇里島線再續飛澳洲伯斯 台灣峇里島線運台灣旅客 峇里島伯斯線運澳洲旅客 -- 我是王者 q -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1468552550.A.5E6.html
hsinyeh: 幹嘛一定要用同班機... 07/15 11:53
daniel0922: 台虎就有TPE-NRT-KHH-MFM-TPE之類的串飛派遣 但我覺得 07/15 12:05
daniel0922: 原PO講的跟是否用同一架飛機飛沒什麼關係欸 07/15 12:05
daniel0922: 然後除了航權 也要機場的時間帶配合得上才有得飛 07/15 12:07
Homeshadow: 用同一架飛機的好處是失接機率比較低吧 07/15 12:12
chewie: 但某一班臨時掛點 後面通通沒得飛 還是一樣啊 07/15 12:17
daniel0922: 這種串飛最怕掛在外站 07/15 12:28
seazilicy: 回H大 之前遇過新德里/上海/北京的MU564,用同一架飛 07/15 15:17
seazilicy: 機還是失接了(超暈)因為上海入境查驗的關係 07/15 15:17
personify: 為什麼不要被外航賺走?虎航威航跟香草當然選香草啊 07/15 16:05
visa9527: 虎航威航跟香草我絕對不會選香草,座位比虎威難坐 07/15 16:19
LewisRong: A320串飛不了峇里島吧 07/15 16:41
LewisRong: 有虎威選我也不選香草樂桃 座位有差 空姐也有差 07/15 16:42
forcetrain: 有香草當然選香草 07/15 16:45
b07130602: 可是虎威有在賺錢嗎 07/15 16:45
otis0329: 香草樂桃都很難坐 07/15 18:18
taxuan: 樂桃是很難坐 07/15 18:46
hohiyanbbs: 台灣印尼沒有第五航權可用吧? 新馬越好像有 07/15 21:28
hohiyanbbs: 泰國第五航權好像必須要長程線才行 07/15 21:28
nyrnu: 華航之前的的高雄-香港-曼谷,台北-新加坡-泗水表示... 07/15 22:14
Rippi: 請問失接是什麼意思? 07/16 01:09
s6525480: dps好時間都給人占光 不要做夢了 07/16 04:49