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作者odkmse (朝鮮鐵道省)
看板Aviation
標題[情報] 2016年6月份洲際線載客率
時間Tue Jul 19 21:09:44 2016
北美 紐約JFK 華航:76.9% 長榮:87.6% 休士頓IAH 長榮:80.0% 西雅圖SEA 長榮:90.2% 舊金山SFO 華航:91.2% 長榮:94.8% 聯合:96.4% 洛杉磯LAX 華航:90.2% 長榮:90.2% (確認沒key錯) 檀香山HNL 華航:84.5%(不含經成田NRT CI17/18) 關島GUM 華航:88.1% 長榮:88.3% 多倫多YYZ 長榮:86.5% 溫哥華YVR 華航:69.9% 長榮:88.7% 印度.大洋洲 德里DEL 華航:57.6%(不含CI71/72延遠羅馬FCO) 帛琉ROR 華航:73.6% 復興:66.8% 帛琉太平洋:24.3%(定期包機) 布里斯本BNE 華航:69.1%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL) 長榮:90.7% 雪梨SYD 華航:69.9%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL) 墨爾本MEL 華航:74.5% #奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠 中東.歐洲 杜拜DXB 阿聯酋:80.0% 伊斯坦堡IST 長榮:94.9% 土航:78.4% 莫斯科SVO(僅有台北出境) 俄羅斯皇家:33.9%(暑假定期包機) 聖彼得堡LED(僅有入境台北) 俄羅斯皇家:29.0%(暑假定期包機) 維也納VIE 華航:74.6% *長榮經曼谷BKK非直飛無數據 法蘭克福FRA 華航:76.0% 巴黎CDG 長榮:88.5% 阿姆斯特丹AMS 荷航:86.6%(數據含MNL=AMS旅客) **荷航馬尼拉MNL載客率:53.4% *長榮.華航經曼谷BKK非直飛無數據 #倫敦LHR.羅馬FCO非直飛無數據 資料來源: 定期航班 http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1468832206521.pdf 不定期包機 http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1468832274841.pdf 說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數 因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了 Focus: 伊斯坦堡載客率來到史上最高,6/28機場恐怖攻擊時長榮已飛走 俄羅斯包機載客率平均31.5%,但全祿去年6月載客率78%,一樣飛航8班,載客率不到一半 華航溫哥華增班後載客率下跌是正常的 帛琉太平洋航空包機只飛到6月 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.61.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1468933791.A.925.html
推 deathass265: 長榮IST能做到這樣不容易耶 07/19 21:11
※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 07/19/2016 21:12:12
推 Mulsanne: 期待看到七月的IST數據 07/19 21:15
推 oddhand: 長榮IST猛猛的 07/19 21:20
推 g21l: IAH又活過來了 07/19 21:26
推 gitans: EK: 615 x 80% = 492 是這樣算的嗎？ 07/19 21:27
※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 07/19/2016 21:36:43
推 mykorianda: 洲際線炸裂 可是還是沒有洋籍想來XDDDD 07/19 21:46
推 Mulsanne: 土耳其和阿拉伯人算是廣義的洋人嗎? 07/19 21:50
推 choper: 墨爾本市場開始養起了？ 07/19 22:02
推 kenny53: 建議可以加入搭乘人數 07/19 22:15
推 kevin0195: BR IST 聽說有靠集體開團 所載客率很漂亮 07/19 22:15
推 lion1227: 墨爾本超滿的好嗎!!!! 07/19 22:28
→ coolfish1103: 看到確認沒 key 錯笑了。 07/19 22:33
推 tonys1126: IAH撐得起來耶!! 07/19 22:37
推 chihchuan: 推 07/19 22:49
推 danic: 土耳其團費可以壓這麼低 真的是拜長榮所賜 07/19 23:10
推 toojooken: IST的團票根本是倒貼價，IAH則類似YYZ，高艙等普普，經 07/19 23:22
→ toojooken: 濟艙嚇嚇叫。 07/19 23:22
推 TaiyoYuden: A380可以載到80%........... 07/19 23:33
推 jjh6011: 華航加油，東南亞也幾乎被長榮打的花落水流！！ 07/19 23:35
推 countryair: 華航的溫哥華也輸太多 07/19 23:37
→ jjh6011: 新加坡輸到用738飛了，哭哭！ 07/19 23:37
→ jjh6011: 坐位數、班次都比長榮多啊，怎麼會輸的好慘？？？ 07/19 23:38
推 cheng1990: 七月應該會有大變化 07/19 23:40
推 shapowder: 華航有信心 員工待遇絕對不會輸 07/19 23:41
推 jjh6011: 胡志明市長榮贏1萬多人次了！吉隆坡用321就可以把人次逼 07/19 23:42
→ jjh6011: 近花花？天阿 07/19 23:42
推 bradleyching: CI新加坡用738的那班跟BR時間跟目的完全不一樣吧 07/19 23:42
→ bradleyching: BR的胡志明應該要歸功於北美的座位數狂增 07/19 23:44
推 tanya: 載客率低 也是員工福利 上班輕鬆 輕鬆上機 07/19 23:56
推 nyrnu: 華航溫哥華拿了11班航權,卻每半年才曇花一現到11班,真不應 07/20 00:49
→ pandafish: 阿聯酋無敵 07/20 00:50
→ nyrnu: 該,而且對比長榮更有籌碼(6~11班任意調節),結果還輸不少哩 07/20 00:51
推 countryair: 華航還有在哪個航線上佔優勢嗎？幾乎都輸綠地球了 07/20 01:29
推 KingJeff17: 俄羅斯怎麼這麼慘啊？ 07/20 11:11
→ Mulsanne: 俄羅斯皇家有開放散客買票嗎? 07/20 11:14
推 kerrboy2001: 長榮的方向很明顯，就是連結東南亞跟北美，但華航的 07/20 11:30
→ kerrboy2001: 方向好像一直不明 07/20 11:30
推 chewie: 俄羅斯很少自助旅遊客 簽證難 團費貴 賣點較少 07/20 11:33
推 suzukihiro: 要自助難阿..還要邀請證 07/20 11:42
推 ypltw: 真的 俄簽超難辦 對自助旅行阻力很大 07/20 12:15
→ kerrboy2001: 皇家沒有賣散客喔！ 07/20 12:16
推 KingJeff17: 去年才去自助，簽證不難阿 07/20 14:39
推 choper: 俄羅斯自助行 無治安問題嗎？ 07/20 14:45
推 stku45: 六月去ist坐長榮被通知經濟艙全滿所以全家被升菁英艙很幸 07/20 17:40
→ stku45: 運 07/20 17:40
→ iamkher: BR IST當時促銷很便宜阿~ 蠻值得買的 07/20 20:33
推 kiwisunny: 長榮曼谷線竟然載客率不到六成?! 07/21 10:55
長榮BKK載客率是不含延遠LHR.AMS.VIE的旅客 民航局計算中停點載客率,分母一樣是總供給人數,但機上延遠旅客不計入 因此華航的NRT.BKK.SIN.DEL.BNE.SYD.MEL(冬季)等也有一樣問題 ※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 07/21/2016 15:19:34
推 jjh6011: 倫敦阿母斯維也納算在曼谷額度內，所以載客率很低？是這 07/21 15:54
→ jjh6011: 樣的意思嗎？ 07/21 15:54
載客率=航點出入境人數(扣掉不入境延遠人數)/航點總供給座位數 換句話說中停點載客率只有出入境人數,延遠全程客在分子被蒸發了 但是民航局不列入計算又不提供延遠最終目的地人數 數據上只會顯示中停點載客率特別少,實際載了多少只有航空公司知道 ※ 編輯: odkmse (140.115.62.27), 07/21/2016 16:35:09