[新聞] 客機迫降杜拜起火 300人為什麼能全數生還

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客機迫降杜拜起火 300人為什麼能全數生還？
2016-08-04 07:59 經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導

阿拉伯聯合大公國航空公司波音777-300ER客機在杜拜機場緊急著陸，引擎爆炸起火，機
身上部被燒毀殆盡。飛機殘骸看上去就像有人用一個巨大的、噴射著火焰的開罐器撬開了
整個機艙頂。

機體遭遇如此驚人的破壞，但機上300人竟能全部安全逃生。這是怎麼做到的？

彭博新聞報導，對於282名乘客和18名機組人員為什麼能全部安全逃生，到目前為止眾說
紛紜，主要的解釋是航空工程的成就，以及機組人員訓練有素。

在航空工程方面，有三個領域的改進提高空難存活率：

第一、疏散
飛機必須在90秒之內疏散，這是機組人員經過嚴格培訓而練就的本領。這意味乘客在飛機
起火、濃煙彌漫之前還有一線生機。此外，美國聯邦航空管理局投入大量資源研究飛機「
緊急出口」，包括在奧克拉荷馬城建有一間實驗室專門研究這類飛行安全問題。

第二、防火
飛機上塑料和紡織品的設計不僅防火，一旦燃燒起來也不會產生有毒煙霧。以前並非如此
——在空難中，煙霧可能比明火更加致命。1990年之後建造的飛機還必須滿足其他標準，
包括起火時相關材質釋放多少熱量、煙霧濃度等。

第三、座椅
波音777這樣的現代飛機，所有座椅的設計都能承受16G動載的沖擊。地板和座椅之間的連
接也得到強化，這樣，座椅在事故中就不會鬆動脫離。

Emirates NBD PJSC、波音公司和航空主管部門將調查事故原因，過程可能需要幾個月時
間。但有一點很明確：航空業將從事故中汲取教訓，努力讓飛行變得更加安全。


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→ chewie: 只是今天看到機內影片 還是有人去拿頭頂手提行李啊...
→ tudaer: 無法排除有這樣的旅客吧 又不是空服員要求旅客拿手提行李
→ tudaer: 所以有旅客去拿行李難道要怪 EK 疏失嗎?
→ tudaer: 不過我總覺得，一個事故發生後媒體和名嘴都變專家也是...
推 as981134: 對一些人而已 行李比命重要 這不管廣島 韓亞 沖繩 到這
→ as981134: 次杜拜都有就是
→ appollos: 坐巴士比坐飛機的逃生機會還低XD
推 Akulamaru: 是說為什麼反而是消防員掛了？
→ jason90939: 沒有ER....
→ WrathWizard: A6-EMW是non-ER...
→ chewie: 中間爆炸那時候吧
推 herced: 之前看杜拜航站日誌，有一段是消防員訓練，看完覺得有點可
→ herced: 怕啊XDDD
推 jayaneko: 消防協助所有人疏散後還要繼續工作，在那期間發生爆炸吧
推 personify: 對照之前華航罷工事件有人說空服員只是發餐放行李的...
推 ttnakafzcm: 華航有前例呦 CI120 CI605
推 danic: 那 行李的真該死。
推 CamillaCiou: 什麼行李比命更重要
推 houna: 機組人員用生命在喊叫大家快跳大家還是拼命拿行李！
→ houna: 真的是阿拉保佑！
推 free4u28: 說飛機不用組員的人應該親身經歷相同事件看看他們自己要
→ free4u28: 怎麼逃生。
推 tripot: 第一段是怎麼回事 靠想像力寫出來的?
→ chewie: 有人倒是提到拿行李的可能原因 這班印度乘客不少...XD
→ chewie: 可能隨身貴重物品不少吧
→ ecpoem: 不太認為是「防火」而是「耐燃」
推 yinrw: 有些行李真的比命還重要
噓 z3306987: 沒有er...記者多讀點書吧