[問題] 直升機的機身 算是被螺旋槳拉上去的嗎?

[kiesoIFRS (滿天都是陳予新)]

直升機上升的原理是藉由螺旋槳旋轉, 產生氣流的上升反作用力.

所以意思是不是指, 氣流先給螺旋槳上升的力,
然後直升機的機身算是再被螺旋槳拉上去的呢?

也就是說, 螺旋槳跟機身連接的地方, 在製造時應該有做的特別堅固,
才能讓螺旋槳把機身拉上來的時候, 該連接處不至於斷裂(?)


我想問的是, 直升機的機身是被螺旋槳拉上去的嗎?
所以該連接處是否有因此做得特別堅固(?)

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推 Danjor: 你跳起來的時候  身體是被腳頂上去的嗎
推 yoshilin: 是，是
推 airbusrock: 這讓我想到大雄戴竹蜻蜓的樣子
推 lawson: 噴射機引擎也是固定在薄薄的機翼上 一定也做得特別堅固
推 josh1985: 要考慮受力的時間 又不是一瞬間就飛起來
推 psilons: 槳拉主桅，然後拉齒輪箱，然後拉結構
推 herced: 記得高中時候某次物理期中考題，要算竹蜻蜓產生的轉動慣量
→ herced: 會讓大雄會怎麼轉，有夠87
→ yinrw: 大雄的脖子
推 magician8: 竹蜻蜓是22世紀高科技產物 你我是不會明白的
推 ber777: 指較空氣為重之航空器，其飛航升力之產生主要藉由一個或
→ ber777: 數個垂直軸動力旋翼所產生之空氣反作用力
推 t72312: 不只是直升機 定翼機也是由主翼帶著機身上升
→ t72312: 如果竹蜻蜓是旋翼機動力來源不是來自那隻軸不用考慮轉動慣
→ t72312: 量
推 t72312: 所以對於直昇機來說主旋翼造成的振動影響很大 弄不好會墜
→ t72312: 機的 不能跟機身產生共振
推 a3225737: 22世紀都可以打破角動量守恆了
推 a5mg4n: 旋翼翼尖噴氣旋轉的幾乎沒有反扭力問題
推 Ecclestone: 其實因為大雄夠胖 可以抵銷角動量
→ simply: 原來齒輪箱是用來拉的(筆記)