推 Tamama56: 人的體重不會影響太多，不然每個人報到時就要量一下體重 09/25 09:24
推 Lexus: A321等小機型人少的時候影響很多 不要亂換 人多或大機型沒 09/25 09:38
→ Lexus: 差 09/25 09:38
→ lajji: A321叫小喔... 09/25 09:42
→ Lexus: 沒看過777 748 380喔... 09/25 09:43
推 xvited945: ATR表示： 09/25 09:53
→ gomyworld: A321應該叫中等吧 09/25 09:54
推 Alano: 上次有發生過阿，華航一班紅眼人太少 09/25 09:56
→ Alano: 不過那個是人大概10來個 09/25 09:56
→ Alano: 人多的時候根本不會影響 09/25 09:57
→ lajji: 你才沒看過水獺 小多 Cessna 208吧XD 09/25 11:17
推 Lexus: 開始跳針惹XDDD 兩大國籍航空國際線A320系列/737算小飛機無 09/25 11:29
→ Lexus: 誤啊 空巴系列空機頭重人少容易out trim也是事實 不懂別裝 09/25 11:29
→ Lexus: 懂 感恩 09/25 11:29
→ lajji: 我只是綜合來說而已你在那邊扯國內兩家 另外我也沒有否定你 09/25 11:33
→ lajji: 對空巴的敘述 最後是對於跳針的定義 請搞清楚再做正確的使 09/25 11:33
→ lajji: 用^^ 09/25 11:34
→ Angelochen: 遠東MD表示：我最敏感了 09/25 11:38
推 seazilicy: 這也可以吵 偉哉航空版 09/25 12:41
推 smoltz1101: 大家都專業 鄙視不專業的人 09/25 13:15
→ smoltz1101: 偉災 09/25 13:15
→ TsukimiyaAyu: 航空版專業大大 對於用詞當然講究啊 09/25 13:47
→ youngsam: 人多的時候沒差 09/25 14:49
→ CK841044: 聰明人會說「較小」機型，省得惹噓 09/25 16:37
→ DaveLu: 乘客半滿左右對重心影響較大,接近全滿或空機影響應該較小 09/25 16:52
推 apartamento: 實務上在計算重心時，會將客艙分成區塊，例如A、B、C 09/25 22:08
→ apartamento: 三區，各區內旅客人數即可得出該區總重量，再用總重 09/25 22:10
→ apartamento: 量去計算飛機的重心位置，基本上零星旅客換座位對於 09/25 22:11
→ apartamento: 重心的影響並不會太大，除非是某區的旅客全部跑到另 09/25 22:12
→ apartamento: 外一區，這時候重心的位移就會比較明顯了 09/25 22:14
推 fanuc: 小飛機差超多 我在做ATR的平衡表有時候差一兩個人都重心都 09/25 23:06
→ fanuc: 會偏很大 09/25 23:06
推 jungjung98: 那我回答最後一個問題好了，如果重心跑到超出後面重 09/26 07:16
→ jungjung98: 心的極限飛機會失去控制往後翻，類似美國國家航空102 09/26 07:16
→ jungjung98: 號班機，如果重心超過前面重心的極限，飛機的效率會 09/26 07:16
→ jungjung98: 變很差 09/26 07:16
推 Tarantino: 如果看曙光包機會不會所有人都跑同一邊啊 09/26 08:16
推 suzukihiro: 曙光包機不用跑同一邊 教官會特別轉 讓兩邊都看的到 09/26 09:41
推 zadsrfzc: 除非全部人都擠到同一側不然少數幾位都還好，航機可以透 09/26 13:15
→ zadsrfzc: 過水平尾、燃油配重來調整重心 09/26 13:15
推 Lexus: 只能說這個版真的很多懂點皮毛就開始響叮噹的半瓶水 09/27 03:18
→ lajji: 以為自己真的懂得比較多就開始大放厥詞結果連個有點論述基 09/27 15:24
→ lajji: 礎的回應都做不出來的也是不少 09/27 15:25
推 Lexus: 不懂又愛裝懂 被打臉還在死鴨子嘴硬 可憐 09/27 23:49
→ lajji: 連個皮都沒摸到還得意洋洋說自己在打別人臉 辯理辯不過就 09/28 10:03
→ lajji: 說別人死鴨子嘴硬 可悲 09/28 10:03
推 Lexus: 鰍魚鮶 4ni!? 09/28 11:18
→ lajji: 開始搜別人帳號了www 搞錯囉 那是幫朋友代po的 09/28 13:41