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※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言: : 一句話 : 飛機最終要不要降落 或是要不要起飛 : 機長有最終決定權 : 機長說不能飛/不能降落 : 要轉降還是盤旋 : 誰敢強迫他?? : 不然四條槓掛假的嗎?? : 領那麼多錢領假的?? : 沒那個肩膀就不要當機長 : ※ 引述《WaveWing (浪翼)》之銘言: : : 看到PTT很多鄉民從整個天空只有長榮敢飛又成功降下來 : : 居然推斷出是不是長榮的飛行員比較會飛的結論 : : 覺得難過 : : 我看到的感覺 : : 這就好像 : : 颱風天有人騎摩托車去環島回來沒事 : : 大家跟他說 : : 哇你好會騎車喔 : : 而不是說 : : 你他媽是有病啊颱風天騎什麼車環什麼島 : : 一樣匪夷所思 : : 這是一個連開車出門都會害怕的天氣 : : 沒有一個機師希望今天要值勤 : : 每個機師都希望今天可以在家休息 : : 希望航班能取消或改期 : : 但長榮就是愛賭 : : 反正備降油帶好讓機師帶全機乘客去天上繞 : : 大不了重飛 大不了轉降 : : 重飛跟轉降是讓你事情不如規畫時執行的 : : 不是讓你去規劃的 : : 這間公司營運的心態非常危險 : : 這種玩法早晚出事 : : 當然大家在這裡看熱鬧起鬨 : : 開玩笑居多 : : 未必句句真心 : : 說句長榮94狂 長榮太狂了 這樣都落得下來 太神了 : : 但是這種營運真的不值得鼓勵 : : 甚至應該譴責 : : 真的沒有飛行員誰比誰厲害誰天氣差可以去試這種事 : : 航空公司機長在跑道全乾的情況下側風限制是30節 : : 外面報的是50~70節的陣風 : : 你跟我說算分量側風在30節內他們才落的 : : 我知道 : : 但你知道他們95%的情況下落的都是20節以內的側風嗎 : : 你覺得他們在這種天氣下落地真的覺得心情很自在嗎 : : 今天的天氣有報Wind shear有報Microburst,Gusty最大到70 : : 平常的approach speed大概是140幾節 : : 陣風大到可以到IAS的一半 : : 你說在進場的時候飛機能夠有多晃 : : 你說他們也在飛機上 : : 你說那他們怎麼敢飛 : : 我告訴你 : : 他們不敢飛 : : 敢飛的是長榮這間公司 : : 不是長榮的飛行員 : : 是公司叫他們飛的 : : 他們多羨慕人家別的航空公司可以取消 : : 但是他們不行 : : 其實他們都很想請假 : : 只是請了假,就害到同事要來飛 : : 颱風天沒有人敢請假 : : 就是誰排到班誰倒楣 : : 公司叫你飛你不得不飛 : : 好吧要飛那就去飛吧 : : 他們又多羨慕國泰回台北可以連一次都不進場直接去香港 : : 但他們也不行 : : 明明天氣就不適合飛 : : 就是必須要去試 : : 試下去然後在地面等接空橋等一個小時兩個小時三個小時 : : 試不下去轉降等著回公司開review board : : 桃園機場只要風速到48節就停止空橋作業 : : 請問機長落地下去不能接空橋不能下客要乘客在機上苦等 : : 這間公司做的是哪門子的決定 : : 今天一些百貨、店面沒有營業 : : 我都覺得真好 : : 他們是良心企業 乍聽之下合理... 可是實際上錯誤百出.. 機長在航班派遣上是沒有權利拒絕的.. 就算目的地機場天氣不好...有列上備降站你就得乖乖出勤了.... 今天的情況是這些航班到了台北... 側風雖然沒超限...但是頂風跟陣風..風切這些卻大的亂七八糟..照規定還是要去試著進場 落地 航空公司當然也知道符合才會派遣... 但是無疑的是把航班推向火坑啊... 當然您可以說飛行員不是笨蛋... 試落不下去就會重飛... 沒錯... 但是這表示整家公司的風險管理現在全部壓在這飛行員身上.... 而且這是航空業的大忌啊... -- posted from bbs reader hybrid on my HTC_M10h -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.156.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1474990379.A.BE6.html
yamakazi: 飛行員是公司最有份量的主體 如果不合理的公司文化 我覺 09/27 23:35
yamakazi: 得有必要起身反抗之 09/27 23:35
A508529: 公司最有份量的叫做股東 謝謝 09/27 23:36
Serovia: 台灣多少公司文化都不合理啊XD君不見精美的22K和違反勞 09/27 23:37
Serovia: 基法比比皆是?事實就是很多人實際上在現在的結構之下不 09/27 23:37
Serovia: 敢反抗或是反抗也困難啊 09/27 23:37
lisasweet: 之前空服員抗爭不就是例子嗎??? 09/27 23:38
Lxr: 要解決這問題很簡單,但是這方法不能講也不能做 09/27 23:38
Hamer718: 順帶提一下...這種風..就算落下來..機門也因為超限打不 09/27 23:42
Hamer718: 開啊 09/27 23:42
fasio188: 空服員抗爭又不是長榮的空服員 09/27 23:45
TAMASABUROU: 看到Y氏的言論 感覺像剛畢業不然就是剛錄取叛軍組織 09/27 23:49
prussian: 其實我想偷渡問 這麼多航班出發 delay, 空服報到的打卡 09/27 23:49
prussian: 是不是又剛好突然壞了 09/27 23:50
TAMASABUROU: 一般公司進去個一年差不多頭都圓了 更何況長榮那種 09/27 23:50
shiz: 叛軍組織 XDDDDDDDDDDD 09/27 23:51
mouse810: 叛軍組織XDDDD 09/27 23:52
yamakazi: 所以其他航空公司都是叛軍出身 唯獨長X不是囉 09/27 23:53
TAMASABUROU: 一個連工會都不准有的公司不就是最好的解釋了嗎.. 09/27 23:54
yamakazi: 所以其他航空公司 每間都有工會 唯獨長X沒有?? 09/27 23:55
mouse810: 談到長榮講反抗 到底有多不了解現況 09/27 23:55
mouse810: 我以為經過上次華航相關事件之後多多少少有讓大家了解 09/27 23:55
TAMASABUROU: 等到看得懂茶裏王的廣告就差不多能理解了 09/27 23:56
morphology: 推 09/27 23:58
fasio188: y根本不是航空業吧XD感覺連航空業基本現狀毫無瞭解, 09/28 00:01
fasio188: 是放假湊熱鬧嗎 09/28 00:01
kxz: 差不多吧, 一堆放假沒事的人 (加減看點書隨時等著電話中 09/28 00:02
Eous: 要求機長挺身而出拒絕,而非責怪航空公司為了營運績效不顧安 09/28 00:02
Eous: 危的決策。這回應實在太可愛了…XD 09/28 00:02
CK841044: 版上蟑螂很多啊,何必認真呢 09/28 00:02
fasio188: 根本電影看太多~拜託先去看個空中浩劫吧 09/28 00:03
Serovia: 同意Eous大,責任歸屬要搞清楚啊 09/28 00:03
dislilith: 長榮面試都會先問應徵者贊不贊成工會制度 09/28 00:11
dislilith: 這不是常識嗎... 09/28 00:11
redchili: 飛行安全是不容許"挑戰"的 09/28 00:11
kxz: 說個笑話 SMS 09/28 00:14
kevabc1: 看到SMS 瞬間大笑 哈哈哈哈哈哈 09/28 00:21
kxz: 回應一下鐵鎚最後兩句話順便加減嘿嘿嘿一下 看得懂的你懂的 09/28 00:29
stuartfamily: 淚推最後兩句結論!長榮也要走復興上的老路了嗎? 09/28 01:20
delegate: 保險公司要不要考慮漲保費阿,颱風天愛飛風險比較高吧 09/28 01:25
delegate: 保費漲到一定程度也許就不在颱風天飛了 09/28 01:25
egg79117: 回應P大 09/28 01:36
egg79117: 今天打卡機沒壞 09/28 01:36
sunnyx: 如果我是保險公司簽約一定寫一條 極端氣候公司營運異於同 09/28 02:16
sunnyx: 業出事不受理 09/28 02:16
m6y7: 聽說綠地球加入工會人數也2000人嘍 09/28 09:06
leon49930111: 其實都是公關室不給力,不要再怪高層了 09/28 10:35