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作者localtrain (區間車)
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標題[新聞] 台中高雄機場擴建 國際航廈將變大
時間Wed Oct 12 02:08:06 2016
台中高雄機場擴建 國際航廈將變大 （中央社記者汪淑芬台北11日電）民航局同時規劃台北松山機場、台中機場及高雄機場擴 建；不過，松山機場卡在台北市政府要遷移機場而停擺，台中機場及高雄機場可望順利推 動，國際航廈都會變大並提升容量。 根據民航局完成的「松山機場2030年整體規劃」，因現有國際航廈使用已飽和，準備將現 有國內及國際航廈，全部改為國際航廈，預估可增加國際旅客年容量100萬人次。 民航局同時考慮在松山機場東側，向軍方有償徵收10公頃土地，興建新的國內航廈，預估 興建經費新台幣150億元。 不過，台北市政府的態度一直是要遷移松山機場，松機擴建計畫暫時停擺。 「台中機場2035年整體規劃」與「高雄機場2035年整體規劃」，預計年底完成期末報告， 也都是要擴建國際航廈。 根據民航局規劃大方向，台中機場目前國際航廈旅客年容量約170萬人次，將整建與國際 航廈相連的國內航廈，並將國內航廈部分空間挪給國際航廈，預計國際航廈年旅客量增加 約15萬人次，整建經費約7億元，最快2019年啟用。 另外，配合台中市政府在台中機場對面發展的門戶計畫，未來台中機場更長遠的航廈擴建 ，地點可能就選在門戶計畫內。 高雄機場目前國際航廈年容量可達609萬人次，去年為486萬人次；不過，民航局預估，到 2035年有機會成長到750萬人次。 而高雄機場現有國內航廈容量有420萬人次，但去年實際使用量才約110萬人次。 民航局曾評估，將高雄機場國內航廈改為國際航廈，但老舊設計不易更改，未來可能拆掉 重建，並做為國內線及國際線共用航廈，估計重建經費約200億元，行政院核定後，10年 可完成。1051011 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201610110116-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.19.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1476209291.A.27B.html
推 hurryken: RMQ確實蠻需要的 之前被BR塞滿 10/12 02:09
推 Ecclestone: 台中擴建有啥用..... 周邊聯外交通根本沒有.... 10/12 02:15
推 TheAVKing: +ln說要拉一條輕軌耶 10/12 02:20
推 strathclyde: 被BR塞滿都是轉降機…… 10/12 02:44
推 snider: 台中沒交通，失敗 10/12 02:55
推 hurryken: 樓樓上懂我XD 10/12 02:58
推 seazilicy: 台中人好可憐 10/12 03:54
→ flyover01: 輕軌先天就爛透了，別被政客牽著鼻子走 10/12 06:09
推 noahalice: 台中沒快捷，旅客來很不方便。高鐵直接到桃園機場 10/12 08:10
→ hschplay: RMQ離沙鹿車站近，如海線雙軌化後，可加開區間車經成追 10/12 08:18
→ hschplay: 線，直達新烏日站，就看收割龍怎麼做！ 10/12 08:18
推 visa9527: 台鐵從新烏日到沙鹿跟高鐵從台中到桃園，嗯... 10/12 09:41
推 LuIsAnDrUw: 桃園熱門時間等x光通關再排起飛 還是很多人想從小機 10/12 10:36
→ LuIsAnDrUw: 場走的.. 10/12 10:36
推 skizard: 台鐵沙鹿到新烏日的班次很難等吧 一點都不實際阿 10/12 11:53
推 gjlayo: 台中機場政策搞錯方向了吧 10/12 12:17
推 sammy98: 台中豐原-清泉岡 有鐵路線可以直通，可惜Lin眼睛業障重 10/12 12:21
→ sammy98: 假的 永遠看不到 10/12 12:21
推 mitchellmi: 台中先搞好交通吧…整天只會作秀… 10/12 12:32
→ prussian: 提醒一下樓上們，這篇的主詞是民航局 10/12 13:05
推 rc0216: 台中不需要吧 10/12 13:09
→ rc0216: 交通很不便 10/12 13:10
推 jay1089: 想看怎麼收割 10/12 13:18
→ whistlerhu: 豐原到清泉崗的鐵路老早就變自行車道了 10/12 13:37
推 AbrahamChang: 民航局主導的工程，而且是馬朝時期核定的，關+ln什 10/12 13:41
→ AbrahamChang: 麼事？ 10/12 13:41
→ AbrahamChang: 毛治國：應集中資源發展桃機。結果一面核定台中和 10/12 13:42
→ AbrahamChang: 高雄的擴建案XD 10/12 13:42
推 Clarkliu: 扁想搞台中機場國際化，結果有人跳出來嗆說航廈根本不夠 10/12 14:44
推 JOYJS: 台中的聯外根本是悲劇吧。開車30分到，坐大眾運輸要120分。 10/12 15:36
→ Ecclestone: 好好的橘線MRT擺爛(都有條件通過了) 砍掉重搞輕軌... 10/12 15:42
→ Ecclestone: 還沒連結市中心... 政客的話... 10/12 15:42
推 Ecclestone: 台中市區到RMQ大約要40分喔 高鐵差不多快到桃園了 10/12 15:45
→ Ecclestone: 好吧 check in 通關可以比桃園快很多 XD 10/12 15:45
推 visa9527: 有自動通關，所以只有檢查行李時間可以說了 10/12 18:12
→ visa9527: 但是進去後能逛的商店水準大概十年內都追不上 10/12 18:12
推 LewisRong: 高雄市可以投資啦 但不懂為何這任台中市長一直想搞機場 10/12 19:22
→ LewisRong: 聯外大眾運輸這麼差 一步一步來吧 這市長超愛刷存在感 10/12 19:23
→ LewisRong: 日本人蠻愛去臺南跟墾丁 高雄弄起來是有搞頭 10/12 19:23
→ LewisRong: 臺中完全不理解 那九億根本丟到水裡 10/12 19:24
→ LewisRong: 外籍臺籍廉航開航也都優先考慮高雄 臺中的國際乘客增加 10/12 19:25
→ LewisRong: 幅度不大 浪費錢 10/12 19:26
→ iamkher: 台中離桃園真的很近 真的寧願去桃園搭機欸 選擇更多 10/12 19:38
推 squeegee: 台中機場聯外交通大失敗 10/12 20:42
推 jen301: 我台中人，我愛從台中飛，因為到桃園2小時，高雄2.5小時， 10/12 21:22
→ jen301: 從台中機場出關半小時就到家了。可以坐晚一點的班機回來， 10/12 21:22
→ jen301: 早一點的班機也不用摸黑出門。 10/12 21:23
→ pihan: 鐵馬道路廊又不是被蓋了建築物 廢掉自行車道就可以蓋啦XD 10/12 22:15
推 archung: 高雄不延長跑道 改建的幫助不大吧XD 10/12 23:29
→ archung: 中山四路地下化應該是延長高雄機場的唯一選項 10/12 23:30
推 LanceLee: RMQ明明交通就很便利 近國三 中清路 中港路 沙鹿火車站 10/13 07:50
→ LanceLee: 機場往火車站 主要幹道 高鐵的公車一堆空車沒人搭 10/13 07:51
→ LanceLee: 一兩小時左右可到機場都算很幸福好嗎 沒去過國外? 10/13 07:55
→ LanceLee: 拿大家最愛比的香港機場 從市區飯店搭捷運再轉快線 10/13 07:57
→ LanceLee: 再加上機場報到 至少要抓兩個半小時 RMQ機場超方便好嗎 10/13 07:58
推 LanceLee: 我常從朝馬搭公車直達機場 也才40分鐘左右 班次又多 10/13 08:02
→ LanceLee: 不要不懂運用公共運輸 就嫌它爛 方便並不是公車直達你家 10/13 08:04
推 JOYJS: 我比較好奇，樓上班次多的意思是指2小時發一班嗎？我查了一 10/14 01:16
→ JOYJS: 下，好像只有302會到朝馬。google 302，秋紅谷出發，也要85 10/14 01:16
→ JOYJS: 分鐘（16站），請不吝指教。 10/14 01:16
推 JOYJS: 抱歉，是我看錯了，20-35分一班。實際搭乘時間不確定。 10/14 02:02
推 ms0545173: 台中人又不多 去機場通路也少 10/14 02:10
推 LanceLee: 親身去坐看看就知道 我搭好幾次了 沒那麼久 10/14 11:43
推 entay: 到底說交通不方便的有趣RMQ搭飛機阿？市區去高鐵站就可以走 10/14 17:06
→ entay: 任意門都不用時間？連鐵路改成自行車道都不知道就可以罵的 10/14 17:06
→ entay: ，說來真是好笑~ 10/14 17:07
推 lulu1305174: 年底不是會開機場巴士？ 10/15 12:17
推 LUXGEN711: 其實台中真的去桃園搭還比較便利 XDDDD 11/21 16:25