[分享] 奧地利/捷克國航半直航機票選擇心得

[someguy (N/A)]

網誌圖文版：
http://someguytw.blogspot.com/2016/11/TPE-VIE-PRG-CHEAP-TICKET.html


每一趟旅程都從訂機票開始

這也是我最用心的一段時間，因為如果順利訂到低價機票，在旅程中就可以揮霍一些

但如果找不到平價的機票，就會一直鑽牛角尖的在想有沒有什麼組合，可以讓機票價格再
低一點

第三年要去歐洲了，基本上都是 W 決定地點，我來做訂機票的工作，因為比價對我來說
是一種樂趣

這一次 W 決定要去捷克，第一次要來去東歐地區，一樣是六月底七月初的熱門時段

有了第一次坐東方航空28.4K去巴黎、第二次坐阿堤哈德23K去義大利經驗

這一次把價位設定在 25K 左右，但上次阿堤哈德轉了二次機，真得好累，又壓縮到國外
的行程時間

所以這次希望可以只轉一次機，就能順利到了捷克

但開始找機位時，才發現飛布拉格(PRG)實在不多

如果只轉一次機就到，最便宜的就屬大韓航空，而且時間還不錯，只是價位都要 32K 以
上

07:45   TPE 桃園 - 11:10 ICN 首爾
12:50   ICN 仁川 - 16:40 PRG 布拉格

18:30   PRG 布拉格 - 11:25+1 ICN 首爾
12:35+1 ICN 首爾   - 14:10+1 TPE 桃園

阿聯酋轉機則要等到 3 ~ 4 小時，實在很不想浪費時間在轉機上

重點是，沒什麼特價的情況也都已經到 32K 了

順道一提，如果要便宜的機票，可以試著選擇 HKG - PRG，俄羅斯航空不到二萬元就有了

再加上香港來回機票，應該可以在 26K 左右就搞定了，但已經離開了預設的一次轉機原
則

本來已經不知道怎麼辦的情況下，發現，其實大部份的人去捷克，都是從奧地利進去，一
次玩奧捷二國，這樣子繞一圈的玩法好像還不錯

又開始進行新的一輪搜尋，維也納(VIE) 華航和長榮都有飛，難道這次可以從二次轉機，
直接升級到直航

而且長榮還比要轉的阿聯酋(28K)來得便宜，這是真得嗎 !!

可惜的是，長榮並非真的直飛，而是中停曼谷(BKK)加油後，再飛往維也納

另外一個不理想的點是，並非天天有班次，去程是 一、二、四、六；回程則是二、三、
五、日

但是，它的時間很不錯，去程時不用請假，下班後就搭飛機就行了，回程也玩到最後一刻
再去搭飛機，所有時間都不浪費

23:40   TPE 桃園 - 02:20+1 BKK 曼谷
03:30+1 BKK 曼谷 - 09:40   VIE 維也納

19:35   VIE 維也納 - 11:00+1 BKK 曼谷
12:20+1 BKK 曼谷   - 17:05+1 TPE 桃園

這樣子票價只要 27K，而且還是屬於可以累積 50% 里程數的票價

(如果是6/12之前出發的，還只要 24K!!)


這樣子還是有點高於預算，我就想到，網路上提到的暗黑訂票方式 - 外站訂票

就是選擇其他國家出發的班機，但經桃園轉機，最後一段再放棄的訂票方式

以香港為例，查詢 HKG - VIE 的來回機票，則會是 HKG - TPE - VIE 的去程，回程則
是 VIE - TPE - HKG，最後一段的 TPE - HKG 再放棄掉，而自己加買一段去香港的機票
(因為第一段 HKG - TPE 如果 no show 的話，那後面的行程會全部被取消掉)

所以就選擇 HKG - VIE 的票價查詢，實在太驚為天人了，這個價格太便宜了吧

不貴不貴，只要 HKD 3683，折合台幣 15,057，再加上坐香港快捷13:35 台中 - 15:10香
港也只要3K 以內

那不就代表，這段近似直航的班機只要 18K 就搞定了，但去程要花將近 26hr

如果是 18K的價格，我願意花 26hr 在去程上面 (我想一定會被打死的)

但這件事情有一個很重要的點需要考量，那就是回程，到底能不能行李直掛桃園，而且最
後一段的香港放棄掉

爬了一下 PTT 的版上，發現有人成功，有人失敗，而且有人還說要看回程 check-in 的
櫃台，或是沒有拖運行李就可以成功

但我們去歐洲一定要拖運行李，為了不要到時候在海外還是跟櫃台吵得臉紅脖子粗

在細看了購買條款後，我認為只要有可以中停 (Stopover) 的規定，就有權力要求行李直
掛中停點，因為我本來就可以在中停點停留，進行我的行程，所以要把行李領出來也是合
理的

果然，這麼便宜的機票已經考量到大家可能會用暗黑的訂票方式，所以購買條件中，明列
不能中停 (no stopovers permitted)，而且回程一定要到香港

但如果真在回到香港，而且桃園轉機不要這麼長的，則要 HKD 5223 (NTD 21,378)

再加上來回香港機票，也要 28K 了，感覺一點都不優了

那我就在想，那華航是不是也會有這樣子的優惠呢？

如果直接買 TPE - VIE 的話大約在 32.5K

不過華航是真得直航，但是缺點是，它的回程是中午就回來了，所以最後一天等於沒有了

而且回到台灣是凌晨5點，拼一點的話是可以直接來去上班，不行的話就再請半天班吧

但華航的班次更少，去程只有一、三、六，回程則是二、四、日有飛，所以湊出航班就更
麻煩了

不過，華航還有另外一個亮點，就是這條航線也開始採用 A350 在執飛 (好想坐坐看哦)

23:10 TPE 桃園   - 06:15+1 VIE 維也納
11:35 VIE 維也納 - 05:45+1 TPE 桃園

如果我是選擇 HKG - VIE 的話，耶 ~ 也是有便宜的機票耶！雖然沒有像長榮這麼便宜，
但是折合台幣 21,680，也是不到 22K 的價格

有了長榮的經驗後，立馬來看一下機票規定：

2 STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 1 IN EACH DIRECTION
       LIMITED TO 1 FREE AND 1 AT HKD 1000.
         1 FREE IN TPE/KHH/RMQ/TNN
         1 IN TPE/KHH/RMQ/TNN AT HKD 1000.
       NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT AVAILABLE
        FLIGHT WITHIN 8 HOURS.

以我菜英文的理解是：

予許二次中停，每個方向1次，第一次中停免費(台灣所有機場)，第二次中停加價 HKD
1000

如果後段航班是在8個小時內，那就不予許中停

這點應該就是網友說的，如果你要中停的話，就記得選兩班之間轉機長一點的，這也是為
什麼上面的航班我選擇22:05 出發的

如果再加訂香港快捷當天的機票 (剛好又有特價！)，含行李只要 2231，再加上原本的機
票，只要 23,911 就搞定歐洲來回機票

雖然去程要搭 22h40分，但如果在住個一晚在香港，或來個香港半日遊，好像就沒有這麼
累人了

而且回程可以坐到 A350，又是直航，而且不到 24K

再來比較一下(比較表如下)，華航比長榮便宜約3K左右，但總體時間長了3個半小時

但如果安排一下香港東薈城買個東西，好像時二者時間就差不多了

不過當方案送到 W 那邊時，華航的方案立馬被打槍了，因為我們都是上班族，要請7天假
已經很長了，華航因為時間搭配的情況，還要再多請一天半，而且只是少少多了 0.25天
玩樂的時間

所以看起來華航的方案，真得適合時間比較多，而且可以安排個香港2 ~ 3 天的行程，再
飛去歐洲玩，這樣子的組合就會很完美了

(心得：最近華航/長榮的機票都好像變便宜了，難道是其他的航空公司競爭太激烈了)

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→ tvgirl2005: 看標題還以為你是指中國國際航空，想說那怎麼會有直
→ tvgirl2005: 航
推 flycheryl: 我也以為是中國國際航空，看到最後才發現不是
推 Jillian: 所以最後到底選了什麼 怎麼沒結論
→ nakatsu: 去程就要停香港跟台北，也是轉了兩次...
推 LII1201: 看到最後怎麼變成華航便宜又A350又直飛的感覺，所以你有
→ LII1201: 去香港轉機嗎？
→ gitans: 什麼叫做「半直航」？不懂呢！
→ gitans: 然後光是買機票就花了這麼多時間跟精神，這些都不算成本？
推 hank2107: 推樓上 又想便宜又想花少一點時間真不容易
推 nakatsu: 我猜半直航的意思是回程可以直接從歐洲飛回台北(?)
→ PCH800618: 沒結論+1 說好只轉一次到頭來轉到頭都暈了 價格也...
→ jen1880396: 腦內小劇場很多
推 suzukihiro: 看沒有 = = 到底選哪個
推 goat403: 這種還算是direct只是不是non-stop吧！
→ o0i9u8y7: 你不適合寫部落格 好好去玩就好 我歐洲預算線不超過15K
推 Tamama56: 有看有推
→ someguy: 最後是選擇長榮台北出發27K
→ someguy: 會稱為半直航是因為，不論是長榮或是華航都要轉機
→ someguy: 主要是想說，雖然外站開票便宜，但還要考量國外停留時間
→ someguy: 至於外站開票能不能夠放棄航段，要看有沒有中停的選項