Re: [新聞] 桃園機場三座航廈 考慮依3航空聯盟分配

[ntupeter (ntu dove)]

※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之銘言：
: 桃園機場三座航廈 考慮依3航空聯盟分配
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611130023-1.aspx
: 桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟
: 分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
: 桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至
: 56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
: 現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航
: 廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，
: 第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
: 根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航
: 廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
: 現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空
: 聯盟。
: 3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡
: 航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
: 天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、
: 大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
: 寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞
: 航空。
: 目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年
: 旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
: 桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
: 桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就
: 要定案。

來做個列表，整(ㄆㄧㄢˋ)理(ㄆㄧ)出(ㄅㄧˋ)假設當下立即照聯盟分三個航廈的情形吧！


天合聯盟航廈：      星空聯盟航廈：      寰宇/廉航/其他航廈：
                                         寰宇一家：
中華航空            長榮航空              國泰航空
華信航空            立榮航空              港龍航空
中國東方航空        中國國際航空          日本航空
中國南方航空        深圳航空              馬來西亞航空
上海航空            全日空               廉航：
廈門航空            韓亞航空              台灣虎航
大韓航空            新加坡航空            春秋航空
越南航空            泰國國際航空          捷星日本航空
荷蘭皇家航空        土耳其航空            樂桃航空
達美航空            加拿大航空            香草航空
                    聯合航空              釜山航空
                                          易斯達航空
                                          濟州航空
                                          真航空
                                          德威航空
                                          亞洲航空
                                          亞航X
                                          宿霧太平洋航空
                                          捷星亞洲航空
                                          酷航
                                          虎航
                                          酷鳥航空
                                          捷星太平洋航空
                                          越捷航空
                                         其他：
                                          遠東航空
                                          復興航空
                                          海南航空
                                          吉祥航空
                                          山東航空
                                          四川航空
                                          澳門航空
                                          香港航空
                                          馬印航空
                                          菲律賓航空
                                          阿聯酋航空

大概是這樣，話說許久沒注意台灣廉航，居然有這麼多間我好意外XD

--
Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
                                                     Yeats "The Stolen Child"

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.160.231
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1479049319.A.A84.html
※ 編輯: ntupeter (220.141.160.231), 11/13/2016 23:03:33
推 fastech: 阿聯酋一定丟第三航廈的
→ ntupeter: 突然想到代理地勤問題...算了 我沒研究這麼深入 還請板
→ ntupeter: 上諸位指教
推 carlton: 猜測1:寰宇+廉航,2+3東:星空,西:天合, BR+CI在3東西兩側
→ carlton: 最後喬不攏，所以兩大國籍航空都到第三航廈
推 A508529: 你這排法地勤依樣是四分五裂
→ A508529: 華航長榮國泰復興  目前這4家  遠東不知道有沒有駐員
推 JLurker: LCC應該排跟母集團一起? IT/CI JW+MM/NH GK/JL
推 Zickler: 或許可以將有聯盟的先分好 剩下的再分別塞進去
→ yoshilin: 明明是分中華 長榮 跟其他
推 spursforever: 華航天合聯盟也是照樣代理土航國航深航...加上其他
→ spursforever: 海航山東
推 iamkher: 管他哪家代理 不都是要依聯盟分 華航是公股成份 自用T3
→ iamkher:  和天合一起也不是不可能
推 iamkher: 不然就學仁川把非大韓和韓亞登機門 都丟到衛星航線一樣
→ iamkher: 啊 哈哈