Re: [問題] Boeing 747-400 滑油更換 AMM段落請

[chocho55 (協辦大學士)]

※ 引述《a22516795 (Asino)》之銘言：
: 不是機務試試看嘍
: ※ 引述《andyinptt (CraB)》之銘言：
: :  C. The oil drain port drains the oil from the APU oil
: : tank.
: The oil drain port has an oil pump
: : screen, two packings, an adapter assembly and a
: : slotted cover.
: 放油口有pump接點 兩個墊片 一個轉接模組和一個開槽蓋
:  The adapter assembly and slotted
: : cover increase the rate of oil drainage from the APU
: : oil tank and prevent accidental oil spillage during the
: : oil drainage procedure.
: 轉接口和開槽蓋是可以讓漏油變比較快避免你漏油過程會危險
: （我猜是空氣流通讓油跑比較順吧）
: （危險我猜是油的熱度吧 不過前面應該會有寫apu關多久才能漏油）


這段翻的不太對，他不是說漏油過程有什麼危險，他是說這些設備
(轉接總成跟墊片這些東西)，會避免在洩油程序時有意外外漏的機會‧

這段就講這樣，並沒有提到說洩油這個過程本身是不是會有危險‧

照理說這種程序都是冷油冷機時才會作的，不應該會有熱油危險的問題，
但是因為沒講是什麼時候作這個程序，所以這點不是很清楚‧



: The APU oil
: : Tank is full when the oil level is at the center of the
: : top sight glass.
: 加油要看油量窗到中間上段才加好油
: （我猜油量表大概有個範圍  中間上面是full這樣 中間下面是需要添加  我猜的）

這段說當你看到『上油量窗』是顯示在中間時，就表示APU OIL 油箱是加滿的，應該就不
要再加了

TOP SIGHT GLASS 應該是指同一個零件，"TOP CENTER" 才會表示是方向‧




: : http://i.imgur.com/GVBbgU7.jpg
: : 以上（C）段 完完全全看不懂
: : 不論是單字重拼還是整句翻譯都不行啊啊啊
: : 救命啊啊啊明天要考試  有沒有人可以給予翻譯
: : 手機排版混亂對不起QQ
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 非本科獻醜
: 不過你英文真的要加強一下...

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1479128600.A.137.html
推 kimi255085: sight glass就是一個圓形的框框 只要油面達到最上面
→ kimi255085: 也就是把整個圓形都填滿的時候 APU oil tank就滿了
不知道是那個機型，但是從上下文看起[B來，應該是上下都有，所以才會說
"TOP SIGHT GLASS"，如果只有一個，就不應該特別說明是上還是下，但是
寫技令的人通常都是非專業的寫文章的，所以語法有誤也是可能


※ 編輯: chocho55 (128.177.26.3), 11/14/2016 21:17:42
推 steptronic:  http://i.imgur.com/ucammKY.jpg
推 steptronic: 看圖真的有上、下兩個sight glass...
推 kimi255085: 我犯蠢了 下面也有一個  Orz
→ kimi255085: 平常加滑油都直接看上面那一個
→ zippa: 任何洩油都有"危險"的 不是只有熱油才危險 洩油亂噴可能噴
→ zippa: 到眼口鼻 甚至是灑到地面或梯架造成滑倒 修飛機一堆奇事 別
→ zippa: 鐵齒
這個也許吧，但是說原文並沒有提到這個工序的安危問題，所以翻成有危險性就
並不太對，原文的危險性是針對外漏這件事，並沒有工安上的考量

※ 編輯: chocho55 (128.177.26.3), 11/14/2016 23:55:16
推 ken100kg: 補充一點,AMM有危險的話會寫CAUTION再整個TASK第一段