[新聞] 興航明停飛 波及20航線5,113位旅客

[taxuan ()]

[媒體名稱]  聯合報
[新聞日期]  105.11.21
[網址] http://money.udn.com/money/story/5641/2120150

復興航空將於22日無預警全面停飛，主管單位交通部民航局緊急開會因應，據初步統計，受影響旅客數，國內線七條航線有1,313人，國際線五條航線1,827人，兩岸八條航線1,973人，合計5,113人。民航局官員說，已要求復興航空要妥善處裡旅客搭機權益，該簽轉就簽轉。

因應22日旅客搭不到飛機，可能引發情緒失控與爭執，而影響到其他旅可劃為、行李托運等事宜，桃園國際機場公司21日傍晚也開會討論，決定22日加派人力，維持機場秩序，並希望旅客可以平心靜氣處裡。復興航空將於22日無預警全面停飛，主管單位交通部民航局緊急開會因應，據初步統計，受影響旅客數，國內線七條航線有1,313人，國際線五條航線1,827人，兩岸八條航線1,973人，合計5,113人。民航局官員說，已要求復興航空要妥善處裡旅客搭機權益，該簽轉就簽轉。

因應22日旅客搭不到飛機，可能引發情緒失控與爭執，而影響到其他旅可劃為、行李托運等事宜，桃園國際機場公司21日傍晚也開會討論，決定22日加派人力，維持機場秩序，並希望旅客可以平心靜氣處裡。






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.117.123
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1479724826.A.CBE.html
推 hambear: 包大了 祝民航局好運....
→ conan805: 我覺得桃機比較衰小XD
推 castalchen: 以前有這種事嗎 說停就停的
推 abusgun: 反正才罰60萬當然說停就停啊...
→ abusgun: 老闆超跑拔個零件下來搞不好政府還要找錢給他
推 snownow: 5千多人是明天一天就有這麼多?還是已用掉去程的也算了?
推 as981134: 明天出發加上明天本來要回來的 應該差不多
推 b07130602: 興航無預警的這樣搞 真的是超級不負責任
→ xcrazyxdiva: 桃機一天平均10萬人   5千算少吧? 當然我跟其他比...
推 b07130602: 要死大家一起死
噓 iyyaaa: 威航真的是把復興推向深淵的最錯誤投資
推 leopika: 這個新聞是指後天以後的旅客都不受影響？不然怎麼才5000
推 Answerme: 老闆比任性 比草莓
推 nike0605: 剛剛經過GE的貴賓室...氣氛不太好
推 pz5202: 可是 威航的搭乘經驗很好啊......
推 nike0605: 幻想看看有沒有國外大戶接手呢?
推 jin062900: 錯字好多的新聞 現在記者程度到底
→ jin062900: 威航明明評價就很好
推 michaelgodtw: 沒威航可能倒更快好不好!
→ taxuan: 評價好結果還是搭香草跟peach....
推 Roslin: 評價好 搭乘經驗好 事實上還是虧損
→ yanjiun0821: 復興太有趣了這個月還在招人，我有上但是拒絕，現在
→ yanjiun0821: 想想也是因禍得福(?!
→ CHERRYCOLA: 評價好但虧大錢是鐵一般的事實~~沒威航是可以再撐一會
→ coyoteY: 威航評價好沒用啊~虧到爆是事實
推 jin062900: 壓垮稻草的明明是掉下來兩架飛機 為什麼要怪到威航身上
推 lisimanthus: 又開始威航囉!好啦就算是威航，是誰決定要開威航的?
推 michaelgodtw: 沒威航沒現金流!看好像是有賠錢!但沒現金流進來!銀
→ CHERRYCOLA: 威航撐久了是可以當金雞母~~但要再撐久一點 錢不夠燒
→ michaelgodtw: 會直接要抽銀根!
推 Roslin: 1.被壓垮的是駱駝不是稻草 2.威航鉅額虧損拖垮復興是事實
推 AdPiG: 本來開航空公司也不是開了就馬上賺錢  自己摔掉兩台怪誰
推 Roslin: 沒摔飛機的確有可能不用收掉威航 但評價好搭乘經驗好
→ Roslin: 也掩蓋不了威航虧損的事實
→ abusgun: 威航一定虧的吧...酷航也是第四年才開始有盈餘
推 hambear: 管理上出問題 機師大量流失 造成斷層 之後空難巨額虧損
→ hambear: 再便宜也沒人敢搭 虧更多 只能砍子公司求生 還是撐不住
→ iyyaaa: 沒有人說威航不好，但真的是錯誤決策導致的悲劇，不管是
→ iyyaaa: 330或是威航都一樣...高評價也是復興砸錢堆出來的，事實
→ iyyaaa: 就是虧損啊
→ hambear: 才倒 只能說 經濟景氣好 沒發生空難 林董就是遠見封面人
→ hambear: 物 治理有方 國籍航空營運最佳
→ iyyaaa: 曾經真的是賺錢的公司！如果不是好高騖遠跟錯誤的決策，
→ iyyaaa: 也不至於如此！真的看了很心痛...
→ starbuckser0: 復興 每一天都不一樣...
推 sam1115: 威航的因素沒那麼大，主要還是兩次空難跟賠償引發的連鎖
推 ttnakafzcm: 我也覺得V沒那麼大  最主要就是222跟235
→ sam1115: 效應，壓垮駱駝的稻草還是陸客團大幅減少相當多
→ iyyaaa: 樓上，前三季賠錢20幾億，其中六成是威航，確實是個賠錢
→ iyyaaa: 的投資，老闆的決策錯誤造成的悲劇啊
推 hambear: http://news.cnyes.com/news/id/1428813
→ sam1115: 復興曾經是賺錢的公司當時就是陸客團最顛峰的時期
→ sam1115: 當時陸客團前景看好復興大幅擴張，但成也陸客敗也陸客
→ hambear: 航空三雄 復興獲利年增第一 2013/1/10
→ hambear: 如果沒空難 330是金雞母 怎麼會是賠錢貨
→ sam1115: 2012-2014就是陸客團的黃金時代，復興兩岸航線占多少趴
→ iyyaaa: 如果沒有後面那兩架，只有101/102就還好，但多了103/105
→ iyyaaa: 就真的撐不住；在空難前的330就不是很賺錢了其實...
推 yanjiun0821: 威航好不好另外說但復興因為威航賠了十幾億是事實，
→ yanjiun0821: 前幾季虧損二十多億有超過一半是因為威航
推 Danjor: 沒有空難  330還是賠錢貨   有空難 330是燒錢貨
→ iyyaaa: 復興店兩岸航線其實台灣團也不少、日本包機也是賺錢生意
→ iyyaaa: ；可惜公子哥嫌包機上不了檯面
推 yanjiun0821: 另外雖然復興高層很爛，但據我搭乘的經驗多半還是臺
→ yanjiun0821: 灣客，陸客是搭自家的南航國航東航一類，總而言之，
→ yanjiun0821: 復興本來一手好牌，自己要把自己玩死(空難、威航..)
→ yanjiun0821: 也是自找
推 QuentinHu: 困在國外的怎辦
→ WeiweiM: 回y大 兩岸航線多半是陸客喔
推 lajji: 一樣是第二代 復興自己把牌打爛的
推 LewisRong: 那兩架沒掉復興即使有330還是撐得住
推 yongwu: 復興出包，為何是桃機加派人力疏導
→ LewisRong: 掉了之後連東京大阪這種穩賺的都沒上過七成五
推 Mulsanne: 沒那個屁股不要吃那個瀉藥
→ LewisRong: 那兩架一掉整個名聲都臭了 整體載客率狂跌
→ LewisRong: 反而覺得330即使燒錢也是小事 還能提升形象
→ LewisRong: 掉之前超多人愛復興北海道330不同點進出
推 dcat: 函館進　札幌出　真的很不錯！
→ LewisRong: 復興基層服務態度也不錯 可惜有個腦包老闆
噓 iyyaaa: 噓公子哥好高騖遠
推 chimyuan: 搭過北海道不同點進出+1 可惜真的是敗給飛安
推 small28: 腦包老闆
推 LewisRong: 個人覺得威航是正確投資 只是掉那兩架讓現金不夠燒
→ LewisRong: 廉航前三年都一定虧錢 包括香草樂桃 只是整體載客率下
→ LewisRong: 降太多 母公司都沒賺錢怎麼可能養威航 那兩架沒出事搞
推 crea0520: 太過分了說停就停，也不給個緩衝
→ LewisRong: 不好能撐到威航賺錢 更不用說很多人因爲空難沒搭威航
→ LewisRong: 也許沒出事威航虧得會少很多
→ LewisRong: 不然威航真的是一片好評 都只酸復興子公司 都空難關係
→ tinystudio: 威航用流血價格在賣當然一片好評
推 Roslin: 威航如果能持續製造好口碑 長遠來看的確是好投資
→ Roslin: 可惜必須先承擔頭幾年必然的虧損 再還在發展的期間又掉那
→ Roslin: 兩架 那就只好整個掰了QQ
推 snownow: 掉那兩架對威航還是有影響的，一開始很多人不知道還好，
→ snownow: 後來連長輩都知道威航是復興的，我搭威航時都會被長輩問
→ cppwu: 國產實業集團真有你的，連下台身影都可以那麼難看
推 sam1115: 不過復興這麼多台飛機該怎麼辦？不像之前威航才4架
→ Roslin: 賣掉摟
→ Roslin: 阿 我不是說已經賣掉 是說只好賣掉摟
推 sarah946422: 突然想到…這樣復興空廚麵包店明天還會營業嗎？
推 sarah946422: 啊啊沒事 想起來空廚已經轉給集團內關係人了…
推 Roslin: 轉給中興保全了
噓 kevabc1: 講威航的真的很好笑 那兩架人為疏失掉下去的才是主因好嗎
噓 mykorianda: 樓上說的是。  復興自己槓桿開太大 缺沒那個屁股，掉
→ mykorianda: 兩架雖然反應的是內部管理爛掉的問題，的確是讓槓桿
→ mykorianda: 飛掉的主因
噓 ttnakafzcm: 兩次賠快14E吧?  一人1490萬的話?
→ iyyaaa: 就是要講威航，難道威航沒有關係嗎？講的是全盤的原因不
→ iyyaaa: 是單一原因，今天會這樣難到跟虧損無關？從不做日韓包機
→ iyyaaa: 開始，330的虧損、威航的虧損，然後失事，全部都有相關
→ iyyaaa: ，威航更是像沒算成本似的用錢砸，種種原因表現出老闆的
→ iyyaaa: 決策錯誤。不是嗎？
→ iyyaaa: 空難有保險負擔一部分，威航的虧損有保險嗎？
→ iyyaaa: 說不關威航的事真的很護航
推 mykorianda: 樓上可別忘了，空難一次之後的保費應該是倍增，更何況
→ mykorianda: 兩次，保費不會翻幾倍才怪
→ mykorianda: 威航的虧損  如果沒有那兩架，應該是不至於在短短幾年
→ mykorianda: 內燒掉全部資本額
→ iyyaaa: 保費上漲支出增加但並不影響威航的虧損，我一直強調的是
→ iyyaaa: 一連串的決策失誤跟投資失誤，我就不懂為什麼會有人覺得
→ iyyaaa: 跟威航無關？當然是有關啊，而威航虧損不代表他的風評不
→ iyyaaa: 講，頂多就是入不敷出，不知道是在護航什麼的
推 mykorianda: 你這樣說也是。 但威航也不過是在復興本來自以為完美
→ mykorianda: 的財務上增加槓桿而已
→ iyyaaa: my大，想必閣下不知道威航是怎麼沒有在節省成本的，內部
→ iyyaaa: 的事不好多說，威航也都掛了沒必要拖他們出來轉移焦點，
→ iyyaaa: 我只是要表達威航是這一連串錯誤中的其中一項錯誤，不能
→ iyyaaa: 接受就算了。
→ mykorianda: 問題是槓桿開到死，兩架飛機就是關鍵
→ iyyaaa: 不能接受威航缺點的粉粉很多，但是現實真的很傷人
噓 ttnakafzcm: 威航虧損算預期內   但財務槓桿玩到沒料到兩次空難
→ mykorianda: 沒有不接受阿。。。。這些決策就是復興本來的槓桿比
→ mykorianda: 例，爆點是兩架飛機也是事實
→ ttnakafzcm: 然後賠償+額外保費  槓桿失衡
→ ttnakafzcm: 不然幹嘛把空廚轉給中保 然後ATR售後租回?
噓 mykorianda: 應該說是  賠償+額外保費 ---->客源大失----->現金流
→ iyyaaa: 但是很多人不搭復興願意搭威航，而威航在成本的控管上本
→ iyyaaa: 身就有問題，票的營收也偏低，甚至除了文具店之外沒有業
→ iyyaaa: 外收入，空難和威航的虧損是兩大主因，難以處分的330更
→ iyyaaa: 是雪上加霜
→ mykorianda: 乾掉
→ iyyaaa: 威航的虧損值狠狠的超出預期，預期是會虧損但不會虧這麼
→ iyyaaa: 多
→ iyyaaa: 售後租回是每家公司都會做的事....
噓 mykorianda: iyy大說的也沒錯，但我覺得復興本來在最悲觀情境下的
→ mykorianda: 財務模型也不至於到讓威航在五年內收掉
噓 mykorianda: 只能說從公子哥兒那種自我感覺良好的狀態下（比方想
→ mykorianda: 玩廣體客機、想飛越洋等蠢想法）下，他們財務模型做
→ mykorianda: 的很美感覺也不意外啦
→ iyyaaa: 懶得講威航，但是威航失控的虧損狠狠超出復興店預估值
→ iyyaaa: 但公子哥執意要做，老爸反對也硬要砸錢，總之悲劇
→ mykorianda: 搞不好財務算得太差還會被fire 哈哈哈哈
→ mykorianda: 現在看來昂儂可謂交通界經營之神呢
→ mykorianda: 小k應該現在在抽雪茄大笑吧
推 lions402: 害到一堆旅行團Q Q 同事少賺一團惹
推 snownow: 所以說...威航票務收入不好除了亂開航線外，母公司掉兩架
→ snownow: 也是有影響的吧...除了自己外，也常看別人PO文說要搭威航
→ snownow: 就會被人提醒威航是復興的子公司，這樣銷售不可能沒影響
推 blanklove: 要停飛了還在盯關係企業賣復航機票的業績...
噓 s6525480: 同樣無預警 風向吹完全相反邊 了不起
→ flyiii: 掉飛機可能有保險會協助承擔,但是威航就是錯誤投資
→ flyiii: 那邊的問題比較大肯定很明顯的吧,根本不該投資威航的...