[新聞] 民航局：華航接手北花每天至少1班

[hicker (抱怨沒有用 )]

[媒體名稱] 蘋果                 [新聞日期]2016/11/23
[網址]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161123/996004/

2016年11月23日20:15

復興航空無預警停飛，丟包10萬名旅次，政院今宣布，12月起指定華航接手復興航空航
線。交通部民航局表示，針對興航獨營航線，依《民航法》指定華航接手台北─花蓮、
台中─花蓮航線，最遲12月1日提供服務，台北─花蓮至少每天1班、台中─花蓮至少每
周3班；離島金門─馬公航線採包機方式，若有需求將協調立榮航空。

民航局空運組長韓振華表示，針對復興停飛一事，行政院今召開跨部會因應開會。復興
獨營航線依《民航法》第59和60條，針對台北─花蓮、台中─花蓮航線，最遲12月1日
由華航接手航線提供服務，另金門─馬公航線以包機團體旅遊為主，旅行社若有需求，
將協調立榮航空調配運能提供服務。

韓振華說，花蓮航線初期將提供基本服務，保證至少服務不中斷，班次不會完全和復興
航空一樣，台中─花蓮原本一周3班，也將維持一周3班；台北─花蓮目前一天3班，未
來至少每天1班；另離島航線將請目前有飛的其他航空公司依旅客需求增班，適當補足
興航運能缺口。另國際線是開放天空，其他航空業者有需求都可申請開航或增班。華航
會中也表達願意接手興航國內、國際和兩岸所有航線，未來民航局將依航權分配來處理
，各航空公司也都可以來申請。

韓振華表示，目前已對興航違法停航開罰300萬元，若興航仍不改善，可視為情節重大
，民航局最晚年底前將可強制收回航線，盡速進行航權分配，開放其他業者申請開航，
或是復興航空可自動繳回航線，民航局就可著手推動航線分配。

(李姿慧／台北報導)



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→ HT2: 收回航線能幹嘛？負心都不玩了
推 nyrnu: 華航上次飛松山-花蓮時,版上一堆鄉民可能都還沒出生哩.
→ yoshilin: 怎麼不是華信呢？
→ sevenphoto2: 想到花航飛花蓮,我就想到我12歲時花航花蓮撞山空難
推 hambear: 花連撞山印像中是轉錯彎? 那次很慘烈 印象中被逼著直接
→ hambear: 公布黑盒子 新聞畫面是一堆記者圍著一台卡式錄音機聽
→ joseph25: 我也是 每次去花蓮看到那ㄧ排雲霧繚繞的山 就想到這起
→ joseph25: 事件 明明一邊是山 一邊是海 為何會轉錯呢?
推 lajji: 因為平常都走21 那天走03一樣左轉 當然就撞山了...
→ hicker: 而且飛機起飛後 因仰角關係 只能看到天 看不到山....
→ aitt: 北花線停航也是早晚的事.台鐵搶了絕大部分旅客
→ hicker: 北花線要的是運量而非速度 運量上台鐵輕鬆樂勝
→ hicker: 但如果高鐵延伸到花蓮的話 就換台鐵要投降了
→ monger: 一天一班旅客跑光後再哭哭說賠很大 就可以停了
推 Bcl2: 高鐵東延的機率極低。除了蘇花段的技術問題，更現實的考量是
→ Bcl2: 平假日運量需求落差太大，假日班班滿平日班班空。需要平日快
→ IDfor2010: 海南島都把高鐵做環島了 台灣沒本事把高鐵做環島嗎?
→ Bcl2: 速往返花蓮的商務旅客非常少，連ATR都塞不滿
推 Bcl2: 即使另外引進短編組列車(新幹線部分區間有操作)還是會虧
→ aizuwakamazu: 要不是有合約,若是發現高鐵營運像復興一樣都在虧損
→ aizuwakamazu: 高鐵局是否要繃緊神經,每天恐嚇高鐵不得解散不營運
→ aizuwakamazu: 完成人民和主子的要求標準
→ hicker: 海南島的地形不像台灣這樣複雜呀 山地也比台灣低很多
→ hicker: 光是蓋一條雪山隧道就是浩大工程了....
※ harry901:轉錄至看板 Hualien                                     11/23 23:27
→ aahome: 不用把台鐵想的那麼神..北回很多班次都是賠錢砍一砍搭飛機
推 homebrian: 海南島沒有高山障礙，況且海南最大的海口跟三亞兩城市
→ homebrian: 分別在島的另一邊，反觀台灣大城市都集中在西部
→ ILOVEWADE: 可能給華信飛吧 不過華信沒螺旋槳小飛機 反而立榮有ATR
→ ILOVEWADE: 還比較適合 這交通部和民航局不知道在幹嘛？