[新聞] 150名機師失業 華航長榮擇優吸收

[miaomiao35 (整個星群無人不病)]

150名機師失業 華航長榮擇優吸收
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161124/37462356

興航前天宣布將解散，旗下150多名機師與27架註冊中華民國籍的飛機，動向引發關切。
民航局昨說，華航、長榮已同意擇優錄取部分機師，今有招募說明會，該局也已要求興航
提報註冊飛機後續處理計劃，計劃未獲准前將禁飛出國，「航站加油站是民航局的，不會
讓興航飛機如願加油。」


禁加油防飛機離境

民航局指出，興航現有註冊的27架飛機中，11架自有、16架租賃，機型包含A321、A320、
A330及ATR。興航現有機師及訓練機師則為153人，其中A320型機師92人、ATR機師61人，
華航、長榮已同意擇優錄取部分機師，民航局今將辦招募說明會；長榮及華航昨都回應，
歡迎興航機師加入，但須通過考核。

外界關切興航恐賣掉飛機脫產，民航局表示，興航16架租賃飛機若要歸還租賃公司，須向
該局申請；11架自有飛機若要偷偷飛離台灣須加油，航站加油站是民航局的，不會讓興航
如願加油，興航須清算結束後才能處理飛機。


雙鐵接駁疏運北花

另興航停航後，台北和台中往返花蓮的航班昨起斷航，高鐵宣布，將協助旅客搭高鐵接駁
台鐵前往花蓮，每天高鐵88班次可接駁台鐵30班次前往花蓮，並將製作「台北—花蓮雙鐵
轉乘時刻表」供索取。

記者戴安瑋、李姿慧



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長榮今開說明會
華航明天～

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推 kdevil: 擇優 感覺也滿難擇上的...
→ san06182003: ATR之前沒過的直接刷掉？
推 hsnugarfield: 培訓要變更難考了?
推 Alderamin: 以為是台鐵增班
推 magician8: 不太好吧 大風大雨可以平安降落的機師群 加入一些風平
→ magician8: 浪靜可以開到河裡的機師群 長榮機師整體平均素質會下
→ magician8: 降吧
推 iamthebest08: 長榮要考慮清楚啊 = =
→ WenliYang: 長榮不要鬧喔= =
推 LoVeUu5566: 想考機師的gg
推 simongarden: 推魔術師8 XD
推 b07130602: 傻了...先考試再訓練才能上線啊，長榮華航機師也有些是
→ b07130602: 從別家跳來的好嗎
→ mechanic1205: 廢話…不然無條件吸收喔…又不是慈善機構
噓 Travisic: 一堆酸民
推 amwkscl: 內鬥最行
推 xvited945: 興航的機師有目共睹啊...
推 jsjs1003: 空服也變難考啦華航最愛復興空服...
推 kevinkeynes: 這對想考培訓的人或CPL都有衝擊吧
推 MiamiKotori: 吸收強的，這樣子才能良幣取代劣幣啊!!
→ eevo8tw: https://goo.gl/3FCQux 有在台灣、國外飛過的是有ICAO?
推 liweihau: 推五樓魔術師8  XDDDDD
推 alexyen0606: 兩年後要考培訓的會不會有影響啊QQ
推 summerleaves: 上過線了還要被擇優，藍瘦香菇。
推 diefishfish: 推五樓中肯
推 hambear: 推文講得好像復興的機師一定比長榮差 難道復興每個機師
→ hambear: 都會開到重落地? 要翻黑歷史哪家不能翻 應該理性看事情吧
→ hambear:  民航監理如果不理性監督 絕對越來越糟 絕非全民之福
→ abm311: 其他新聞有提到興航副機師只要250飛行時數，這種條件
→ abm311: 應該會被擇優吸收而刷掉吧
推 xvited945: 業界的人都知道復興機師從培訓到後續的上線都非常不嚴
→ xvited945: 謹啊，而且很多是考不上長榮華航的，不否認復興也有還
→ xvited945: 行的機師啦，但就是不多
推 xvited945: 莫忘當初復興機師ATR考試全體重考
推 Danjor: 你還在相信拔獅子的鬃毛會長頭髮嗎  樓上
→ xvited945: 還有兩次空難都跟人為因素有關
推 dance4ever: 新聞報導聽聽就好，實際上興航CPL 要求要300實機飛時
→ dance4ever: 比長榮華航都還要高
推 Danjor: 拿那個標準考長榮華航的飛行員   掛的也不會少
推 alskdj: 但內容嚴謹度呢 呵呵..
推 xvited945: 我又不是看新聞得知這類消息的，呵呵
推 Danjor: 不要隨便一竿子打翻一飛機的人   猶記當年清大王水案  講
→ Danjor: 的好像清大畢業的都把王水當飲料喝一樣
推 xvited945: 好啦好啦，有自信很好，加油加油
推 Danjor: 嘖嘖..
推 jeffleentu: 這版就一堆外行裝內行愛酸啊，又不是一天兩天了
推 dreamhuang: 坐長榮遇到前復興機師  誰會坐的心安
推 summerleaves: CPL 生存空間大減，流浪機師爆增。
→ miaomiao35: 感覺之後培訓會越來越難考
→ countryair: 若長榮公司敢讓前復興機師上線，代表有符合該公司標
→ countryair: 準，有什麼好擔心?
推 Danjor: 出狀況的是老闆  復興機師去長榮他就是長榮機師  什麼叫
→ Danjor: 心不安  整天疑神疑鬼的要早點醫
推 followwind: 同上，能進去華航長榮就代表符合公司標準是怕什麼
→ followwind: 趁亂跟酸不會顯示自己有多高明啦，顆顆
推 captainwei: 有心病還是早點醫千萬不要放棄治療
推 Roslin: 我坐復興 復興機師 我坐得頗心安耶
推 ficklelvij: 會影響到cpl的求職嗎
→ Roslin: 會不心安可能要評估一下你是不是比較適合坐船了
推 Fiona102: 會不心安的我相信一定不會搭計程車和uber吧 這麼怕
→ Fiona102: 可能連客運都不敢搭了
→ captainwei: 樓上，我甚至懷疑可能連門都出不了
→ xiangming: 有一定飛行時數的機師怎麼鳥也強過一堆培訓菜鳥
→ xiangming: 更不用說一堆鍵盤機師了...
噓 Travisic: 前幾樓不知道在酸三小 幹
推 angela398592: 五樓中肯
推 IloveIlhan: 有飛行時數的機師再怎麼鳥也強過培訓機師，這什麼邏
→ IloveIlhan: 輯？兩者還能這樣比較喔？培訓又不會直接上線...復興
→ IloveIlhan: 機師按照規定考上當然沒問題，大家擔心的是政府強迫
→ IloveIlhan: 長榮開後門，收一些根本不到門檻的復興fo
→ conan805: 其實還蠻有趣的 即戰力 跟 農場的差別 ~~~
推 fkmt: 拿上線機師跟培訓比？這什麼邏輯阿...
推 IloveIlhan: 我比較相信長榮的農場XD
推 alskdj: TNA二次空難而言 飛行時數跟培訓出來的優劣根本不值得參考
→ alskdj: 不過長榮跟復興的比起來 我也比較相信長榮。..
→ alskdj: 光在網路上或是個人私下行為就可以看出兩家挑人完全不同
→ alskdj: 方向.....  機師的特質明顯不同
→ alskdj: 長榮別玩掉這塊全球知名的招牌啊
推 magician8: 我聽到好多玻璃碎滿地的聲音
推 magician8: 有某人碎的特別嚴重
推 Danjor: 培訓不會直接上線  考進去的也是要再訓練  你能告訴我到
→ Danjor: 底哪裡不同嗎
推 StomviTp: 一堆莫名奇妙的推文欸
推 myWDW: 有國罵耶 該桶了吧
推 bill0403: 什麼私底下行為？
推 Travisic: 要桶請桶 但就是看不慣這些留言 什麼叫二家水準不一？
推 peter921: 沒有A330的機師？
推 cching1021: 復興機師的產生方式本來就很有疑慮.....
→ cching1021: 不過相信長榮華航會嚴格把關啦...調查報告嚇死人了
推 simongarden: 玻璃心抵不了鄉民嘴幾句碎滿地
推 psychopath: 想看長榮下次的新聞頭條
推 Travisic: 文字是有殺傷力的 如果我死了我一定找你們
→ Tarantino: .....樓上是復興機師?
推 newest: 5樓超酸XD
噓 ntutmpmpm: 酸的人大概是培訓擇優中或者CPL250流浪很多年了吧  拍
→ ntutmpmpm: 拍
推 heykissass: 不得不說   長榮機師真的很優秀.....也有可能復興這次
→ heykissass: 去面試長榮的可能錄取機率微乎其微  長榮沒那麼笨
→ heykissass: 當然  復興裡面一定還是有優秀的機師...
推 angela398592: 某樓是復興機師吧。。傻眼
推 magician8: 某n神邏輯