[新聞] 興航航線 明年2月15日重分配

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聯合新聞網                    2016 11 25
http://udn.com/news/story/10605/2128410

復興航空停飛後，航線到底誰來接？

行政院高層昨（24）日與交通部、華航協商後定調，
12月1日起，國內線（金門飛澎湖除外）、國際線及兩岸線，短期內先由華航接手，
明年2月15日以後，航權全部重新分配。

其中兩岸航線部分，涉及與大陸協商問題，華航下周就會先跟大陸方面協調，
華航高層向政院高層說明，有信心談妥，12月1日起到明年2月15日這段期間，
先接下興航的兩岸航線，
不過長榮航表示，航線分配須按規則進行，有意爭取接下興航飛「上海航線」，
將提報計畫書請民航局審查。因此明年2月15日以後，興航停飛後的航權將重新分配。

行政院發言人徐國勇前天表示，興航停飛後，由華航接下所有航線，交通部民航局卻說，
國際航線不是說給就給，必須透過協商，態度不同，哪個才正確？
徐國勇昨天在行政院會記者會上，語氣堅定地說：「以我說的為準。」

徐國勇表示：「我再次強調，我根據院長裁示一五一十，我的轉述完全正確，
沒有一個字有差。」另外航權是否有人有興趣，這是短期內接手之後另一個問題，
不應把後面跟前面問題混在一起。

觀察興航航線，
國際線計有大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁、吳哥窟等九航點，
全屬於開放天空，無航權問題，也就沒有誰來接手的問題。
國內線與華信、立榮、遠東重疊，可協請三家航空加班機，
至於興航國內獨家航線僅台北-花蓮、台中-花蓮航線，此部分確定由華信接手，
搭配政府補貼，以確保華信營運不受損。

興航航線中最具價值的屬兩岸航線，
其中以台北飛上海的虹橋、浦東兩航點堪稱「黃金航線」，儘管陸客來台人數縮減，
但此航線載客率相對穩定，不只華航想要、亦是長榮航爭取的航線。



小花航空航機重返國內線好像沒希望了QQ
果然是暫時代打撐著，到明年2月再說

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→ conan805: BR這個決定才比較正常 小花真的被迫吞下 ＸＤ
推 wade6510: 大家都想接黃金航線  爛的根本沒人敢碰
推 Mulsanne: 不賺錢的航線就讓他自然消失不是很好嗎?
推 wmigrant: 搶航線才是真的
推 Alderamin: 運輸業就注定要塞一些屎缺
推 strathclyde: 小花也只是叫華信代飛，自己才不想飛咧
推 Dissipate: 果然長榮就是上海我要分 其它別找我 爛
推 Elate: 大房的回答真是XD~ 小花繼續把屎把尿
推 seazilicy: 搶錢 搶糧 搶航線！
推 Okonkwo: 華航：長榮別跟我搶上海
推 hambear: 長榮就留幾條離島航線 每次分航權的時後勒索要停航即可
推 visa9527: 復興: 有種就真的停航啦
→ coolfish1103: 噗，地球只想要上海 XD
推 hitoma: 搭配補貼就不會虧損的話，復興就不會倒了
→ cppwu: 補虧損 不補經營不善
推 JilSander: 地球會不會太賤
推 ntou92710007: 在商言商 是我的話 我也只選最賺錢的航點
推 iamthebest08: 私人公司爭取上海 有何錯 長榮出事情 政府會救嗎?
→ iamthebest08: 華航半官股 本來就不該以賺錢為首要目標
→ coolfish1103: 可是這家私人集團上海航權已經是各家之冠了！
推 iamthebest08: 不管啦...
推 suzukihiro: 這樣政府要分配給CI也可以說幫吃離島所以優先給阿
→ suzukihiro: 一切都私下去喬的..反正看最後誰得利
推 hambear: 長榮賺錢 政府有差嗎？ 華航賠錢 政府不會賠 不是全民都
→ hambear: 想要華航賠錢長榮賺錢 長榮要爭取航線可以 賠錢的航線一
→ hambear: 起附贈
推 ting445: 濟州這條好像不錯
推 CK841044: 鍵盤政府好多
→ cjenwei: 華航憑什麼和陸方協商？