Re: [新聞] 華航宣布12/1起到明年2/15間 接手興航

[derfa (OZY)]

中華奉命接手興航所有航線，好像苦差事，其實是樂在心，撿到一塊豬肉。
以復興所經營的國內，國際，兩岸航線。中華 華信加上台虎差不多都有在飛，只有少數
無涵蓋，因此 華航內部傳出 在現有航線上，派出大飛機就可以吃下，不必增太多班數。
同時一些載客率不好航線，用復興的旅客補充，還可轉虧為贏。
桃園飛上海加上松山  台中的上海與杭州航班，都是需求量大，以前復興飛機小，如果時間帶不變，改用大飛機，可以增加不少的座位數。尤其又逢到春節需求量大增時候，絕對可以賣個好價格。

至於載客不佳航線，如貴陽  南寧等，不飛也少有人抱怨。
把客源養起來，在明年重新分配航權時，就佔優勢。
以前保留給遠東的兩岸額度，先給其他公司。等到遠東要回來，都是二，三線城市。
這樣情況明年可能會重現，長榮已經查覺到。

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→ coolfish1103: 可是明年 2/15 重新分配政府可不一定會偏向花航。
推 as981134: 可是就算吃下航線 換大飛機 旅客也未必要選華航
→ as981134: 畢竟不是說復興機票直接變華航
→ as981134: 最後還是會在長榮華航之間選擇
推 as981134: 那長期來講是不是會利多還是不要太樂觀比較好
推 dcat: 我覺得現在應該正在研議2/15復興機票轉華航的方案..
→ dcat:                       2/15之前的復興機票
→ coolfish1103: 這段時間獨家及班次有限定的航線就會選花航了。
→ conan805: 票價先決囉～～～
推 hambear: 少了復興的特價票 對航空業者終究是好事情 運能也不過剩
推 Or3: 復興機票應該不會轉華航的 這對雙方帳款會非常頭大
→ Or3: 而且這段時間機票正好賣...
推 hitoma: 很難說一定會賺錢吧，綠地球也只想搶上海
推 ttnakafzcm: 交通部有跟對方民航主管部門報備嗎？ 這才是重點吧
→ ttnakafzcm: ？
推 windsson: 都說了虧損政府補貼~直接轉花航也不虧阿
→ windsson: 結果就是變成全名買單~搞屁阿
→ windsson: 如果價差直接用稅金補~真的是非常差勁
推 ttnakafzcm: 應該沒笨到價差稅金補吧 = =
→ cppwu: 新聞稿說只補虧損, 補價差若全用票面價算, 根本就圖利 XD
推 Or3: 如果政府稅金補票價差真的會很傻眼
→ hitoma: 反正菜政府最會灑錢了，不怕
→ alinwang: 圖虧呢?以前過年被強迫加班次去程滿回程空機虧損向誰討?
→ cppwu: 所以是補虧損補足 operation cost 而不是每張票分開補
推 visa9527: 不過華航自己有簽轉虎航的前例，那些人也沒補票價差吧
→ visa9527: 我也滿想知道當時那些簽轉的價差是怎麼補來的
→ visa9527: 應該不會是全民買單吧
→ Justice5566: 現在又沒人說華航要吃復興機票  何必一直假設
→ Justice5566: 如果只吃航線  根本很難虧
推 chihchuan: 只吃航線只要調度機隊跟人力沒問題應該都沒差吧
推 hsinyeh: 華航跟虎航的關係你拿來比華航跟復興？
→ hsinyeh: 復興是華航持股九成嗎
推 windsson: 問題又不是其他航空沒飛的獨家航線~華航負起載客責任
→ windsson: 如果是一般熱門航線~還有其他航空再飛~有甚麼必要承接
→ windsson: 不就是因為市場機制才會導致他載客率低~虧錢破產嗎
→ windsson: 把熱門航線繼續飛~然後載客率一樣低~那有何用
噓 adon0313: 是豬肉長榮國泰會放
→ adon0313: 看錯補推還推錯
推 MiaoXin: https://goo.gl/HcrOg6 應該是用這個法源來補貼的吧，大
→ MiaoXin: 眾運輸事業補貼辦法，第三條
推 seeback: 包機航線應該不會飛吧？除非想搶市場